Ce ulei este cel mai bun pentru motor iarna

Atunci când alegeți uleiul potrivit pentru uz real, mai ales iarna, informațiile din videoclipurile promoționale frumoase nu vor fi suficiente. Aici, proprietarul mașinii este obligat, cel puțin, să înțeleagă ce înseamnă numerele și literele marcajelor de pe recipientul de lubrifiant.

Să spunem imediat că producătorul auto în instrucțiunile de utilizare a mașinii trebuie să indice tipul de fluide recomandate, inclusiv lubrifiantul pentru motor. Cu toate acestea, chiar și condițiile individuale de funcționare ale unei anumite mașini pot afecta alegerea uleiului de motor. Dacă petrece noaptea și stă exclusiv într-un garaj cald sau într-o parcare subterană, atunci nu trebuie să te gândești la uleiuri speciale pentru iarnă, chiar și atunci când se întâmplă undeva în Siberia - într-o zonă cu temperaturi medii de iarnă în jur - 30ºС. Dar atunci când o mașină își petrece întreaga viață în aer liber, atunci chiar și pe banda din mijloc, unde se produc viteze de frig prelungite sub -20ºС, ar trebui să vă gândiți serios să alegeți cel mai bun ulei de motor pentru iarnă.

Rețineți că, deoarece vorbim despre pornirile obișnuite ale motorului pe vreme rece, uleiul mineral de motor ar trebui să fie complet abandonat. Nu vor fi probleme cu aceasta - acum trebuie să căutați o „apă minerală” curată pentru motoarele din rețeaua de distribuție. Alegerea va fi cel mai probabil între uleiurile de motor sintetice sau semisintetice (adică cu un amestec de minerale). „Semisinteticele”, de regulă, sunt ceva mai ieftine decât „sinteticele”. Cu toate acestea, ceteris paribus, este mai bine să acordați preferință uleiului complet sintetic. Faptul este că principala caracteristică a oricărui ulei de motor în timpul pornirii la rece a motorului este fluiditatea acestuia.

Componenta minerală a oricărui ulei se îngroașă la temperaturi scăzute și lubrifiază slab suprafețele de frecare. Și uleiurile sintetice sunt capabile să mențină debite stabile atât la temperaturi scăzute, cât și la temperaturi ridicate. Prin urmare, „sinteticele” sunt de preferat pentru iarnă. După ce ne-am hotărât asupra compoziției uleiului, acordăm atenție indicatorilor săi de vâscozitate. Pentru a face acest lucru, uitați-vă la inscripțiile de pe recipient. Nu vom „încărca” cititorul cu detalii privind standardele de etichetare a uleiului. Pentru șoferul obișnuit, este suficient să știe că majoritatea uleiurilor pot fi atribuite categoriei „iarnă”, pe canistrele cărora sunt enumerate 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 și 10W40.

Dintre acestea, 0W30 va fi cel mai lichid la frig, iar 10W40 va fi cel mai gros. Din acest motiv, apropo, în mod clar nu merită să folosiți 15W40 pe vreme rece în jur de -20ºС - desigur, dacă suntem interesați să prelungim durata de viață a motorului. Trebuie să alegeți vâscozitatea uleiului de motor care este potrivită pentru condițiile dvs., concentrându-vă pe următoarele considerații. Când mașina se găsește doar ocazional în condiții de îngheț mai mult sau mai puțin sever, de exemplu, în teritoriul Krasnodar, uleiul cu o vâscozitate de 10W40 este destul de potrivit pentru motorul său - astfel încât în ​​căldura verii să nu fie prea fluid și să continue. pentru a proteja suprafetele de frecare. Dacă mașina „trăiește” undeva mult dincolo de Urali, unde −25ºС este considerat un dezgheț în timpul iernii, merită să turnați 0W30 în motorul său. Concentrându-vă pe aceste extreme, ar trebui să alegeți uleiul de iarnă potrivit.