Care ulei este mai bun decât sintetic sau semisintetic

Cumpărarea primei mașini este întotdeauna însoțită de o serie de întrebări - atât simple, cât și complexe. Ce marcă de benzină trebuie completată, ce presiune se recomandă menținerea în anvelopele din față și din spate, cât de des se schimbă uleiul de motor și filtrul de ulei.

Când înlocuiți sau trebuie să completați ulei de motor, apare întrebarea - pe care să alegeți?
În ciuda faptului că îndeplinește aceleași funcții într-un motor cu ardere internă:

• protejează împotriva supraîncălzirii și uzurii piesei;
• protejează împotriva coroziunii;
• reduce forța de frecare între părțile care se ating;
• elimină produsele de ardere a combustibilului și uzura motorului;

Cum au fost create uleiurile de motor

Condițiile de funcționare a motorului mașinii nu sunt întotdeauna stabile. Se încălzește, apoi se răcește, oprindu-se și pornind din nou. Numărul de rotații și viteza de frecare se schimbă. Prezența uleiului în acesta este concepută pentru a asigura siguranța pieselor în orice stare funcțională. În același timp, proprietățile fizice și chimice ale uleiului de motor trebuie să fie stabile și să nu fie supuse modificărilor.

Primul ulei de motor a fost descoperit înainte de 1900, când supapele blocate ale motoarelor cu abur au fost lubrifiate cu țiței. Supapele au fost eliberate, cursul lor a devenit liber și neted. Cu toate acestea, uleiul mineral natural are un dezavantaj semnificativ - la temperaturi scăzute și funcționare lungă, începe să se îngroașe. Pornirea motorului în astfel de condiții devine o problemă, forța de frecare crește, piesele se uzează mai repede. Prin urmare, de-a lungul timpului, a apărut problema creării unui lubrifiant capabil să-și mențină proprietățile într-o varietate de condiții.

Primul ulei sintetic dezvoltat a fost utilizat în aviație. Apoi, la -40 grade în avioane, uleiul mineral obișnuit pur și simplu a înghețat. În timp, tehnologia s-a schimbat, costurile de producție au scăzut și uleiurile sintetice au devenit utilizate pe scară largă în industria auto.

Pentru a înțelege care ulei este mai bun decât sinteticele sau semisintetice, ia în considerare principalele lor proprietăți.

Uleiuri sintetice

Numele uleiului sintetic de motor vorbește de la sine. Este creat artificial în laborator ca urmare a numeroaselor reacții chimice complexe. Baza uleiului sintetic este țițeiul, care este procesat în laboratoare literalmente în molecule. Diversi aditivi sunt adăugați la bază pentru a-l proteja de îngroșare și pentru a proteja motorul de uzură. În plus, datorită unei formule rafinate, uleiurile sintetice nu conțin impurități care se acumulează în interiorul motorului.

Luați în considerare beneficiile produselor sintetice:

• Purtați protecție la frecare. La motoarele de mare putere, piesele se mișcă la viteze mari. La un moment dat, uleiul mineral începe să-și piardă proprietățile de protecție. Compoziția chimică a sinteticelor nu se modifică;
• Sinteticele nu se îngroașă. Așa se deosebește de uleiul mineral, care nu rezistă la temperaturi scăzute și timpii de nefuncționare lungi; Protecția motorului împotriva temperaturilor ridicate. În timpul funcționării, motorul mașinii se încălzește până la 90 -100 grade. Uneori situația este complicată de vremea caldă. Uleiurile sintetice nu se degradează sau se evaporă.
• Utilizarea materialelor sintetice garantează curățenia motorului. Sinteticele sunt bune prin faptul că toate impuritățile sunt îndepărtate din compoziția sa, astfel încât nu vor exista depuneri de nămol pe pereții și părțile motorului - un produs de descompunere obligatoriu al uleiurilor minerale;
• Protecția elementelor turbocompresorului. Mașinile moderne sunt adesea echipate cu turbocompresoare. Acest lucru duce la și mai multe revoluții făcute de arbore. Ca rezultat, viteza mare de frecare și temperatură, de efectele cărora protejează materialele sintetice.

Dezavantaje:

• Preț mare;
• Complexitatea căutării. În cazurile în care producătorul prevede utilizarea unui ulei sintetic special pentru o anumită marcă de mașini.

Ulei semisintetic

Mai degrabă, poate fi numit semi-mineral, deoarece baza este uleiul mineral. La acesta se adaugă ulei sintetic într-un raport de 60/40. De regulă, semisinteticele sunt turnate în motoarele cu kilometraj mare atunci când se observă un consum ridicat de ulei. Semi-sinteticele sunt recomandate și pentru versiunile anterioare ale motoarelor.

Luați în considerare câteva dintre beneficiile semisintetice:

• Cost scăzut. Comparativ cu uleiurile sintetice, costă de câteva ori mai puțin și este mai ușor de obținut atunci când este necesar.;
• Protecție mai bună a motorului în comparație cu uleiurile minerale;
• Cea mai bună eficiență în regiunile cu un climat blând. Un astfel de ulei va păstra perfect proprietățile la latitudini medii.

Dezavantaje - posibilă descompunere în timpul funcționării în temperaturi și condiții extreme.

Compatibilitate sintetică și semisintetică

Ar trebui spus imediat că nu este recomandat să amestecați și să adăugați uleiuri aparținând diferiților producători. Pot avea o compoziție chimică diferită a aditivilor și nu se știe care va fi reacția dintre ei.

Să evidențiem câteva reguli pentru schimbarea uleiului sau amestecarea acestuia:

• La trecerea de la sintetic la semi-sintetic și invers, precum și la schimbarea producătorului, se recomandă spălarea motorului. Acest lucru vă va scăpa de orice reziduuri vechi de ulei din motor.
• Este permisă amestecarea uleiurilor sintetice și semisintetice de la același producător.

Reguli de selecție a uleiului

1. Recomandările producătorului. De regulă, producătorul a prevăzut ce tip de ulei trebuie umplut.;
2. Concentrându-ne pe ceea ce a fost inundat înainte. În cazul cumpărării unei mașini second hand, este mai bine să întrebați ce tip de ulei a completat proprietarul;
3. Selecția uleiului în funcție de condițiile de mediu. Fiecare tip de ulei este în continuare împărțit în funcție de gradul de vâscozitate. Selecția se poate baza pe temperatura ambiantă preconizată.

Întrebări și răspunsuri:

Ce este mai bine să turnați materiale sintetice sau semisintetice în motor? În comparație cu sinteticele, semisinteticele sunt inferioare într-o serie de indicatori. Dar dacă producătorul auto recomandă utilizarea semi-sintetice, este mai bine să îl completați.

Care este diferența dintre uleiul sintetic și uleiul semisintetic? Compoziția moleculară de care depind caracteristicile tehnice ale fluidului lubrifiant. Materialele sintetice au cele mai bune performanțe, datorită cărora oferă motorului o lubrifiere fiabilă în condiții extreme.

Poate fi turnat materialele sintetice într-un motor vechi? Dacă motorul nu a fost niciodată spălat, depunerile vor începe să se desprindă și să înfunde canalele, prevenind lubrifierea și răcirea motorului cu ardere internă. O scurgere puternică de ulei se poate forma și prin etanșările și etanșările uzate.

De ce este mai bun sinteticul? Are o vâscozitate stabilă (mai fluidă decât apa minerală sau semisintetice) pe o gamă largă de temperaturi. Cu o sarcină mare a motorului, acesta rămâne stabil, nu îmbătrânește atât de repede.