Ce ulei diferențial trebuie să alegeți?

Ce ulei diferențial trebuie să alegeți?

Diferențialul este un element foarte important al dispozitivului auto, a cărui sarcină este să îndeplinească nu una, ci trei funcții importante:

• transferul cuplului de la motor la roțile de antrenare
• setați roți la diferite viteze unghiulare
• servesc ca reductor în combinație cu o acționare finală

Cu alte cuvinte, datorită funcționării corecte a elementelor diferențiale, roțile vehiculului se pot roti cu viteze diferite la viraje, asigurând astfel stabilitatea și siguranța în timpul conducerii.

Întrucât este format din părți metalice de diferite forme, precum angrenajele și altele, este nevoie de o lubrifiere constantă a acestor părți pentru a asigura funcționarea lor corectă și pentru a preveni deteriorarea. Această sarcină importantă este atribuită uleiului din diferențial.

Ce este uleiul diferențial?

Uleiul diferențial sau regenerativ este un tip de ulei special conceput pentru aplicații de înaltă presiune. Diferă de uleiul de motor prin densitate și vâscozitate. (Uleiul diferențial este mult mai gros și are o vâscozitate mai mare decât uleiul de motor.)

clasificare:
American Petroleum Institute (API) clasifică uleiurile diferențiale de la GL-1 la GL-6, fiecare rating fiind asociat cu tipuri specifice de cutii de viteze și condiții de operare:

GL-1, de exemplu, este un ulei pentru angrenaj de bază care este proiectat pentru anumite tipuri de setări diferențiale și pentru condiții de funcționare mai ușoare.
GL-6 este proiectat pentru a lucra în medii foarte dure
Ce ulei diferențial să alegeți?
Există câteva lucruri de bază care trebuie luate în considerare atunci când alegeți un ulei diferențial:

• viscozitate
• Evaluare API
• Criteriul ANSI / AGMA
• Tipul de aditiv

viscozitate
Una dintre proprietățile importante pe care ar trebui să le aibă un ulei diferențial de înaltă calitate. Viscozitatea este de obicei menționată în manualul de service al mașinii. Dacă acest lucru nu este posibil, puteți găsi informații despre un model și o marcă specifică online sau puteți contacta un centru de service sau un magazin specializat de ulei.

Evaluare API
Am menționat deja că această evaluare este legată de tipul diferențial și de condițiile de operare. Ce evaluare corespunzătoare este descrisă și în manualul pentru mașină.

Standard ANSI / AGMA
Cuprinde metode care definesc criterii precum sarcină, viteză, temperatură etc. Știm că este deja clar că acești parametri pot fi găsiți și în manualul vehiculului.

aditivi
Aditivii care pot fi conținuți în fluidul diferențial sunt în principal din 3 categorii:

• R&O - Aditivi anti-rugină și antioxidare care oferă protecție împotriva coroziunii și rezistență chimică
• Antiscuff - aditivi care creează o peliculă mai puternică pe elementele diferenţialului
• Aditivi complexi - acest tip de aditiv asigură o lubrifiere sporită și o peliculă protectoare și mai bună

Uleiul de bază diferențial, precum uleiul de motor, este subdivizat în minerale sau sintetice:

Uleiurile pe bază de minerale au, în general, vâscozități mai mari decât uleiurile sintetice și au mai multe utilizări
Uleiurile sintetice, la rândul lor, sunt mai rezistente la oxidare și degradare termică, ceea ce le face cea mai bună alegere pentru utilizarea la temperaturi ridicate de funcționare.
Din tot ce s-a spus, este clar că alegerea diferențialului potrivit pentru uleiul dvs. nu este ușoară, așa că sfatul atunci când achiziționați ulei este să urmați recomandările producătorului sau să solicitați sfaturi de la un dealer mecanic sau diferențial. uleiuri.

De ce este necesar să schimbați uleiul diferențial la intervale regulate?

Schimbarea uleiului de viteze este la fel de importantă ca schimbarea uleiului de motor al unei mașini, iar motivul acestei schimbări regulate este că în timp uleiul se murdărește, se micșorează și își pierde treptat proprietățile.

Cât de des se schimbă uleiul pentru cutia de viteze?

Lichidele diferențiale sunt, în general, mult mai durabile decât alte tipuri de uleiuri auto, și aceasta este o veste bună. Totuși, acest lucru nu înseamnă că înlocuirea sa ar trebui neglijată (așa cum se întâmplă deseori).

Timpul de înlocuire depinde atât de stilul de conducere, cât și de recomandările producătorilor unui anumit model și marcă auto. Cu toate acestea, putem spune că uleiul diferențial este bine să se schimbe cu un kilometraj de 30 până la 60000 km.

Dacă după parcurgerea kilometrajului recomandat și lichidul nu a fost schimbat, elementele diferențiale încep să emită zgomote neplăcute și după un timp angrenajele încep să se autodistruge.

Cum schimb uleiul în diferențial?

Schimbarea uleiului nu este o sarcină dificilă, dar există un mic inconvenient... Uleiul de viteze în sine miroase îngrozitor (undeva între mirosul de sulf și ouă putrezite). Acest „miros” nu este deloc plăcut, iar dacă schimbarea se face acasă, trebuie efectuată în aer liber sau în zone foarte bine aerisite.

Lichidul poate fi schimbat în atelier sau acasă. Este indicat să părăsiți schimbarea serviciului, pe de o parte, pentru a vă „salva” de mirosul teribil, iar pe de altă parte, pentru a fi sigur că lucrarea va fi făcută rapid, fără întreruperi și fără probleme. Cu toate acestea, dacă sunteți tipul de entuziast care ar prefera să o faceți singur, atunci iată cum puteți face schimbări acasă.

pregătire
Pregătiți-vă instrumentele necesare, ulei nou pentru umplere și un loc potrivit unde vă veți schimba

Instrumentele de care ai nevoie pentru o schimbare de ulei sunt cu siguranță disponibile la atelierul tău de acasă. De obicei, cu un set de clopote, câteva chei și o tavă potrivită pentru colectarea uleiului vechi vor funcționa bine
Veți afla ce ulei diferențial aveți nevoie din manualul de service al vehiculului. Dacă nu îl găsiți, puteți contacta unul dintre magazinele specializate sau magazinele de reparații, unde acestea vă vor ajuta să faceți alegerea corectă.
Alegerea locației este de asemenea foarte importantă, de aceea este bine să alegeți o zonă plată în exterior sau o cameră cu o ventilație foarte bună (am menționat deja de ce).

Schimbarea uleiului pas cu pas:

• Porniți mașina și faceți câteva „cercuri” în jurul zonei pentru a încălzi puțin uleiul. (Când se încălzește uleiul, se va scurge mult mai repede)
• Parcați-vă vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare
• Ridicați vehiculul cu un cric sau dispozitiv de ridicare pentru o muncă confortabilă
• Pregătiți-vă zona de lucru. Aruncați o privire bună la diferențial și citiți manualul vehiculului dvs., deoarece în funcție de proiectarea diferențialului poate avea un dop de scurgere a uleiului, dar poate fi necesar să deschideți hota
• Înainte de a începe lucrările efective, așezați o tavă sau un alt recipient adecvat sub plută, astfel încât uleiul să poată colecta în recipient și să nu se vărsă nicăieri pe podea.
• Găsiți unde este orificiul de umplere și slăbiți ușor capacul (de obicei acest capac este în partea de sus a capacului corpului).
• Localizați și deșurubați dopul de golire și lăsați uleiul să se scurgă complet.

Ștergeți bine cu o cârpă curată pentru a îndepărta excesul de ulei. Asigurați-vă că uscați totul bine. Apoi scoateți capacul de umplere și adăugați ulei diferențial nou. Folosiți un ulei de transmisie de înaltă calitate și urmați întotdeauna instrucțiunile producătorului. Umplerea cu ulei nou este rapidă și ușoară folosind pompa, deci asigurați-vă că atunci când pregătiți uneltele de schimbare a uleiului.
Începeți să completați uleiul nou. Pentru a afla câtă cantitate de ulei aveți nevoie, verificați marcajele de pe capac și când linia atinge valoarea maximă. Dacă nu găsiți o astfel de marcă, adăugați lichid până iese din gaura de umplere.

Înșurubați capacul din nou, curățați bine zona și îndepărtați mașina din cric.
Atenție la scurgeri în zilele următoare.

Întrebări și răspunsuri:

Ce fel de ulei să umplem diferenţialul? Pentru puntea din spate în cutiile de viteze moderne (diferențialul punții din spate se află și acolo), se folosește ulei de viteze din clasa API GL-5. Vâscozitatea pentru un anumit model este determinată de producătorul auto însuși.

Ce este uleiul diferenţial? Este un ulei de transmisie capabil să mențină o peliculă de ulei pe părțile puternic încărcate și având o vâscozitate adecvată.

Ce fel de ulei să turnați în diferenţialul cu alunecare limitată? Pentru diferențiale cu alunecare limitată și dispozitivele de blocare a discurilor, este necesară achiziționarea de uleiuri speciale (au propria lor clasă de vâscozitate și caracteristici de lubrifiere).