Care este uleiul de motor pentru o mașină cu turbo?

Un turbocompresor este un dispozitiv care funcționează în condiții extrem de dificile. Din acest motiv, necesită îngrijire adecvată, în special lubrifiere regulată. Este posibil ca primul ulei de motor de cea mai bună calitate, cumpărat rapid de la o benzinărie, să nu fie potrivit. Pentru a evita problemele costisitoare cu o turbină, alegeți una care are parametri speciali. Care? Aflați în postarea noastră!

Ce vei învăța din această postare?

• Ar trebui folosit un ulei de motor special într-un vehicul cu turbo?
• De ce este atât de importantă schimbarea frecventă a uleiului la vehiculele cu turbo?

Pe scurt

Ce ulei să folosești într-o mașină cu turbo? Conform recomandărilor producătorului vehiculului. Cu toate acestea, dacă este posibil, merită să alegeți un ulei sintetic, care oferă o protecție mult mai bună a tuturor elementelor sistemului de lubrifiere decât uleiul mineral. În primul rând, este mai rezistent la temperaturi ridicate, ceea ce este de mare importanță pentru starea turbocompresorului, care se încălzește până la 300 de grade Celsius. Sub influența unei astfel de călduri intense, uleiul de calitate scăzută se poate oxida. Aceasta duce la formarea de depuneri care înfundă pasajele de lubrifiere a turbinei.

Viața grea a unui turbocompresor

Pentru ca tu să te bucuri de accelerația turbo, turbo-ul mașinii tale trebuie să muncească din greu. Acesta este elementul puternic încărcat - rotorul, elementul principal al turbinei, se rotește cu o viteză de 200-250 de mii de rotații pe minut. Acesta este un număr mare - scara sa este cel mai bine ilustrată printr-o comparație cu turația motorului, care atinge „doar” 10 XNUMX. Aceasta este, de asemenea, o problemă caldura extrema... Un turbocompresor este alimentat de gazele de eșapament care trec prin el, așa că este expus constant la temperaturi care ajung la câteva sute de grade Celsius.

Nu sunt suficiente detalii? Prima intrare din serie despre turbocompresor a fost dedicată funcționării unui turbocompresor ➡ Cum funcționează un turbocompresor?

Din fericire, turbo poate conta pe sprijinul tău în această muncă grea. Atât de la temperaturi ridicate, cât și de la abraziune datorată sarcinilor mari protejat de ulei de motor... Datorita presiunii mari, acesta trece prin rulmentul de alunecare care sustine rotorul si acopera piesele in miscare cu un strat de ulei, reducand fortele de frecare care actioneaza asupra acestora. Ce parametri ar trebui să aibă uleiul de motor, pentru a asigura o lubrifiere adecvată a turbocompresorului?

Ulei de turbina? Aproape întotdeauna sintetice

Desigur, cele mai importante criterii pe care ar trebui să le urmați atunci când alegeți un ulei de motor sunt: recomandările producătorului de vehicule – și ține cont de ele mai întâi. Dacă este permis, utilizați într-un vehicul turbo. ulei sintetic.

Sinteticele sunt în prezent liga de top în uleiurile de motor, deși sunt încă în dezvoltare. Sunt folosite în majoritatea mașinilor noi. Ei ies în evidență vâscozitate mai mare decât omologii lor minerali, ceea ce înseamnă că acopera și protejează mai precis părțile în mișcare ale motorului. Acestea rămân fluide la temperaturi scăzute, facilitând pornirea motorului pe vreme rece și, în același timp nu-și pierd proprietățile la temperaturi ridicate și sub sarcină mare pe unitate. Datorită aditivilor de rafinare și dispersare, acestea sunt în plus ambalate mentine motorul curatspălarea impurităților din acesta și protecția împotriva coroziunii.

Cea mai importantă calitate pe care ar trebui să o aibă un ulei de motor turbo este rezistență la depuneri la temperaturi ridicate... Căldura generată în timpul funcționării turbocompresorului face ca lubrifiantul să se oxideze. În urma acestui proces, se depun diverse tipuri de sedimente. Acumularea lor poate fi periculoasă deoarece poate înfunda canalele de lubrifiere a turbineilimitarea aprovizionării cu ulei. Și când un rotor care se învârte de 200 de ori pe minut rămâne fără lubrifiere... Rezultatele sunt ușor de imaginat. Repararea unui turbocompresor blocat costă până la câteva mii de zloți.

Cel mai important lucru este să schimbi uleiul în mod regulat.

Deși uleiurile sintetice se uzează mai lent decât uleiurile minerale și își păstrează proprietățile mai mult timp, ele nu ar trebui extinse la infinit. Înlocuiți-le conform recomandărilor producătorului - la fiecare 10-15 km de parcurs. Chiar și cel mai bun și mai scump ulei nu va oferi o protecție adecvată componentelor sistemului de lubrifiere atunci când este suprautilizat. De asemenea, verificați regulat nivelul acestuia, deoarece se întâmplă că unităților cu turbocompresor le place să „bea” puțină grăsime și ar putea fi necesar să fie reumplute.

Probabil că nu există un singur șofer căruia să nu-i placă acest efect de apăsare ușoară a scaunului atunci când este turbo. Pentru ca întregul mecanism să funcționeze fără probleme timp de mulți ani, acesta trebuie îngrijit corespunzător. Din fericire, este ușor - doar turnați uleiul de motor potrivit pe el. Îl puteți găsi pe avtotachki.com. Și pe blogul nostru, vei învăța cum să conduci o mașină cu turbo - la urma urmei, stilul de condus potrivit contează și el.