Care este cifra octanica a benzinei
Octanul este capacitatea benzinei de a rezista la compresie. Vehiculele de înaltă performanță au nevoie de benzină cu un octan mai mare pentru a îmbunătăți eficiența și performanța.
Majoritatea șoferilor au oprit la o benzinărie și s-au încărcat cu benzină cu un anumit octan. În mod obișnuit, benzinăriile oferă trei tipuri de benzină cu indice octanic diferit.
Cu toate acestea, nu toți dintre noi știm ce este un număr octanic și știm doar că unul are 87, celălalt are 89, iar premium are 91 octan.
Care este cifra octanică a benzinei?
Răspunsul scurt este că octanul este o măsură a cât de multă compresie poate rezista un combustibil înainte de a se aprinde. În termeni simpli, cu cât valoarea octanică este mai mare, cu atât este mai puțin probabil ca combustibilul să se aprindă la o presiune mai mare și să vă deterioreze motorul.
Acesta este motivul pentru care vehiculele de înaltă performanță cu motoare cu compresie mai mare necesită combustibil octanic mai mare (premium). În esență, carburanții cu octan mai mare sunt compatibili cu motoarele cu compresie mai mare, ceea ce poate îmbunătăți eficiența și performanța, scăzând potențial emisiile prin arderea mai completă a combustibilului.
În cele mai multe părți ale SUA, benzina obișnuită fără plumb are un rating octan de 87, gradul mediu este 89 și premium este 91-93. Aceste numere sunt determinate prin testarea motorului, care are ca rezultat două măsurători: cifra octanică de cercetare (RON) și motorul. Cifra octanică (MCH). ).
Este posibil ca mulți proprietari de vehicule să nu știe cum funcționează un motor cu combustie internă pe benzină sau de ce este important octanul. Unii ar putea chiar să creadă că vânzarea de benzină obișnuită la benzină premium, datorită prețurilor mai mici și mai mari, este o metodă de a vinde „benzină normală” la „benzină de lux”. De fapt, diferite mărci se referă la tipurile de motoare ale vehiculelor care necesită niveluri diferite de octan în benzină.
Cum funcționează Octane într-un motor?
În funcție de designul motorului unui vehicul, octanul joacă un rol cheie în performanța motorului și măsoară capacitatea de a rezista la arderea spontană, cunoscută în mod obișnuit sub numele de detonare.
Un motor cu combustie internă pe benzină comprimă amestecul de aer și combustibil din cilindrii săi, crescând astfel temperatura și presiunea amestecului. Amestecul aer/combustibil este aprins de o scânteie în timpul compresiei, iar arderea rezultată eliberează energie termică care în cele din urmă conduce vehiculul. Ciocnirea se poate produce la o temperatură suficient de ridicată (ca urmare a compresiei) în cilindrii motorului. Pe termen lung, ciocănirea reduce economia de combustibil a vehiculului, fură motorului de putere și provoacă deteriorarea motorului.
:
