Care este riscul pierderii totale a modelelor de mașini populare? Pe baza datelor autoADN din 2021.
Echipa autoDNA a testat riscul unei pierderi complete a datelor din întregul an 2021 și a estimat, de asemenea, valoarea medie a unor astfel de daune pentru modelele populare de pe piața de mașini second hand. Aceste modele includ: Volkswagen Golf, Audi A4, Volkswagen Passat, Opel Astra, Ford Focus, BMW Seria 3, Audi A6, Skoda Octavia, Ford Mondeo, Audi A3, Opel Insignia. Pierderea totală, conform autoDNA, este destul de comună în modelele populare importate și în mașinile uzate populare de pe piață. Costul lor mediu poate depăși chiar 55 de mii. PLN, care cu un risc de 4,5 până la 9% înseamnă un risc destul de mare de pierdere completă a istoricului vehiculului disponibil prin autoDNA. Acest lucru, la rândul său, poate afecta evaluarea mașinii, care este exprimată în valoarea reală a mașinii de pe piață [mai multe despre această problemă: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-models/]
Datele colectate de autoDNA arată că BMW Seria 3 este cel mai probabil să fie lovit de o mașină după o pierdere totală. 2021 a fost de până la 9%. Aceasta înseamnă că aproape fiecare al 10-lea BMW Seria 3 testat de autoDNA a avut o pierdere totală a vehiculului. Costul său mediu pentru acest model popular a fost de aproape 40 PLN 6. Audi A4, A3 și A7,5 au, de asemenea, o probabilitate generală de pierdere destul de mare, de 8,4% până la XNUMX%.
În plus, din cauza costului pieselor de schimb și al forței de muncă, costul mediu al A6 depășește 55 30 PLN. zloți. Mărcile populare precum Ford, Volkswagen sau Skoda nu depășesc costul de 35-6 mii. când vine vorba de evaluarea daunelor. La Audi AXNUMX, echipamente mai bogate, cum ar fi necesitatea de a înlocui farurile cu LED-uri, pot afecta nivelul de evaluare a daunelor.
De asemenea, vom explica ce înseamnă pentru o mașină să fie complet pierdută. Aceasta este o informație importantă pentru un potențial cumpărător, dar nu împiedică neapărat revânzarea ulterioară. Depinde mult de mărimea și natura avariei, precum și de standardul la care a fost reparat vehiculul. Potrivit companiilor de asigurări, pentru polițele de răspundere civilă, este vorba despre daune, al căror cost de reparație depășește valoarea mașinii înainte de a avea loc. In situatia in care autovehiculul este asigurat impotriva daunelor, este suficienta stabilirea unei pierderi totale daca valoarea pagubei depaseste 70% din valoarea autovehiculului. Având în vedere gradul actual de complexitate a mașinii și prețurile pieselor, nu este nevoie de o mare coliziune pentru ca o mașină să pretindă o pierdere totală. Deci paguba totală sună periculoasă, dar nu înseamnă neapărat că vehiculul este un accident care nu poate fi reparat. Pentru verificare, numărul VIN [https://www.autodna.pl/vin-numer] și utilizarea unei baze de date cu miliarde de înregistrări ale vehiculelor (daune, inspecții tehnice, kilometraj, fotografii de arhivă, informații despre contoarele de parcurs rechemate) în autoDNA sunt suficiente.
