Care este setarea corectă a multimetrului pentru a testa bateria unei mașini?
Conținut
Cel mai precis mod de a testa o baterie este cu un multimetru. Aceste dispozitive digitale sunt ieftine și ușor de utilizat și sunt disponibile la majoritatea magazinelor de piese auto. Multimetrul vă poate spune despre starea de încărcare a bateriei (SOC) și dacă este bună sau gata de a fi înlocuită. Cheia este să înțelegeți diferitele setări ale multimetrului și ce înseamnă acestea pentru testarea bateriei.
Iată un ghid rapid pentru diferitele setări ale multimetrului și cum funcționează acestea:
Cauți setarea multimetrului bateriei auto? Nu mai căuta! Gama de tensiune pentru o baterie de mașină este între 15 și 20 de volți. Puteți testa bateria setând multimetrul la intervalul de 20V DC.
Atenție
Aici veți întâlni un curent potențial periculos, așa că aveți grijă. Mai întâi opriți mașina și asigurați-vă că cheile sunt scoase din contact. Apoi deconectați cablul negativ de la baterie cu o cheie sau o priză. Aici conectați cablul negru de la multimetru.
Conectați cablul de testare roșu la borna pozitivă a bateriei mașinii folosind o altă cheie sau priză. Multimetrul dvs. ar trebui să fie acum conectat la ambii pini.
Setați multimetrul la scara corectă
Asigurați-vă că multimetrul este setat la scara corectă de tensiune. Setați-l la 20V, o scară care poate citi cu ușurință atât bateriile de 12V, cât și 6V. Dacă aveți un multimetru analogic, asigurați-vă că acul este setat la zero înainte de a efectua o citire - în acest fel, orice eroare de pe multimetru va apărea ca un offset, nu un offset plus o citire falsă.
Verificați bateria cu sarcină scăzută
Următorul pas este să deconectați toate accesoriile din mașină și să verificați tensiunea bateriei la sarcină scăzută. Pentru a face acest lucru, trebuie să găsiți bornele pozitive și negative ale bateriei. Apoi conectați firul roșu la borna pozitivă și firul negru la borna negativă.
Dacă vedeți 12 volți sau mai mult pe afișaj, aceasta înseamnă că sistemul de încărcare al mașinii dumneavoastră funcționează corect și nu există nicio problemă cu bateria. Dacă citește ceva sub 12 volți, problema este fie cu sistemul său de încărcare, fie cu bateria în sine. De exemplu, o citire de 11 volți înseamnă că bateria mașinii mai are 50% încărcare, în timp ce 10 volți înseamnă doar 20% rămasă.
Verificați bateria cu sarcină mare
Când testați o baterie sub sarcină mare, comutați multimetrul la intervalul de 20 volți DC. Dacă nu aveți un tester de sarcină mare, utilizați în schimb un bec de 100 wați. O lampă de 100 W consumă aproximativ 8 amperi din baterie când este pornită și aproximativ 1 amperi când este oprită.
Cea mai bună modalitate de a testa bateria cu un bec este să o scoateți de pe farul mașinii sau din priza de cupolă. Cu contactul oprit, conectați un capăt al becului la masă și atingeți celălalt capăt al becului cu o sondă de contor (Figura 2).
Rugați un asistent să pornească contactul în timp ce vă uitați la contor. Dacă nu există o cădere de tensiune, atunci bateria și alternatorul sunt în regulă. Dacă căderea de tensiune este mai mare de 0.5 volți, aveți o conexiune proastă undeva în orice sistem.
DC vs AC
Acesta este probabil ceea ce ești cel mai familiarizat. În acest caz, curentul continuu este curent continuu, iar curentul alternativ este curent alternativ. Când testați bateriile de mașină, veți folosi întotdeauna tensiune DC, așa că asigurați-vă că este setat corect!
Rezistență (Ohm)
Acest parametru vă spune cât de multă rezistență există în circuit. Ohmii sunt unitatea standard pentru măsurarea rezistenței, astfel încât acest parametru este de obicei denumit „Ohm”. Acest parametru vă poate ajuta să măsurați rezistența în fire și alte componente.
Tensiune (V)
Această setare vă permite să măsurați tensiunea electrică între două puncte dintr-un circuit. Puteți testa acest lucru cu o baterie și un alternator pentru a vă asigura că funcționează corect. Acesta va fi, de asemenea, setat la curent continuu (DC) atunci când se testează bateriile auto, deoarece acestea funcționează astfel. (1)
Amperajul (A)
Luați un multimetru și găsiți setarea curentă (A). Ar trebui să vedeți un mic simbol care arată ca un șarpe care își mușcă coada - acesta este un simbol al puterii actuale. (2)
Apoi localizați bornele pozitive (+) și negative (-) ale bateriei. Ele sunt de obicei marcate cu roșu și, respectiv, negru. Dacă nu, căutați micile simboluri „+” și „-” de lângă ele.
Conectați unul dintre cablurile multimetrului la borna pozitivă și celălalt la borna negativă. Firul cu vârf roșu este conectat la borna pozitivă, iar firul cu vârf negru este conectat la borna negativă.
Acum uită-te la afișajul multimetrului tău: dacă arată un număr între 10 și 13 amperi, bateria ta este în stare bună! Cifrele vor fi mai mici dacă nu l-ați călărit recent, dar ar trebui să revină după câteva alergări. Rețineți că toate bateriile se descarcă în timp, chiar dacă funcționează bine acum.
Aruncă o privire la câteva dintre articolele noastre de mai jos.
- Test baterie multimetru 9V
- Cum se citește un multimetru analogic
- Cum se verifică generatorul cu un multimetru
Recomandări
(1) electricitate - https://www.eia.gov/energyexplained/electricity/
(2) mușcătură de șarpe - https://www.cdc.gov/niosh/topics/snakes/symptoms.html
Link-uri video
