Care este costul întreținerii mașinii?
Când sunt întrebați despre costul întreținerii unei mașini, majoritatea șoferilor menționează doar combustibil, asigurare și posibile reparații. Între timp, costul real al întreținerii tracțiunii integrale este o problemă mai complexă.
Datorită creșterii prețurilor la combustibil în ultimii ani, utilizarea mașinilor a devenit mult mai scumpă decât la începutul secolului al XNUMX-lea. Cu toate acestea, nu numai benzina și motorina scumpe nu permit șoferilor să doarmă noaptea. Costul real al unei mașini este alcătuit din multe alte costuri care sunt adesea trecute cu vederea de către șoferi.
În recenzia noastră, am prezentat principalii factori care afectează taxele asociate cu deținerea și utilizarea unei mașini pe o perioadă de 5 ani.
Ipotezele noastre:
- Mașina a fost cumpărată nouă în 2007 și revândută după 5 ani. Așa că am contabilizat deprecierea și apoi am adăugat-o la costul vieții.
– mașina funcționează impecabil pe toată durata de viață, iar noi venim la service doar pentru verificări periodice (o dată pe an)
– în mașină doar pachetul de bază OC
– mașina se realimentează la prețuri fixe: 5,7 PLN/litru pentru motorină și 5,8 PLN/litru pentru benzină Pb 95.
– consumul mediu de combustibil calculat pe baza datelor producătorilor
- Kilometraj anual 15. kilometri
– mașina se spală o dată pe lună la o spălătorie auto, iar costul unui set de anvelope de iarnă suportăm doar o dată la cinci ani
Pentru clasamentul nostru am ales șase mașini reprezentând segmente diferite, de la Fiat Panda până la Mercedes E-Class, rezultatul comparației a fost neașteptat. Deși Mercedes a fost cel mai scump dintre toate modelele (184 PLN), costurile asociate cu utilizarea acestuia sunt „doar” 92% din costul inițial. În cazul Fiat Panda și Skoda Fabia, rezultatul este de 164, respectiv 157%! Cu toate acestea, atunci când este convertită în PLN, o mașină italiană este cea mai ieftină de utilizat. Costul lunar al funcționării acestuia este de 832 PLN. Acesta este cu peste 2 de mii mai puțin decât Mercedes 220 CDI.
Privind tabelul de mai jos, vedem și că este o greșeală să monitorizezi doar consumul de combustibil. Deși costul achiziționării unui motor diesel pentru Toyota Avensis 2.0 D-4D este mai mare de 8 mii. PLN este mai mic decât în cazul benzinei pentru Volkswagen Golf, în general, șoferii unei mașini germane vor avea mai mulți bani în buzunar.
Pe lângă combustibil și deteriorare, care sunt factori majori din spatele costurilor ridicate de întreținere, portofelele șoferilor sunt și ele golite de asigurările auto. Deși am inclus doar pachetul de bază OC în listă, a avut totuși un impact mare asupra rezultatului final.
Așa că se pune întrebarea, închirierea unei mașini nu ar fi cea mai bună soluție? Într-o astfel de situație, șoferul nu are de ce să-și facă griji, în special, costurile de asigurare, inspecție și service. Se pare că o astfel de soluție nu este deloc mai ieftină. După cum arată lista noastră, deținerea unui Volkswagen Golf V cu un motor pe benzină de 1.4 costă în jur de 1350 PLN pe lună. Cu toate acestea, închirierea aceluiași model este deja o cheltuială de 2,5 mii. PLN/lună În cazul altor modele, diferențele sunt la același nivel.
| Marca, modelul | Preț (nou/5 ani) în mii PLN | Asigurare de răspundere civilă (PLN) | Recenzii (mii PLN) | Combustibil (mii PLN) | Anvelope de iarnă / spălătorie auto (mii PLN) | Cheltuieli lunare (PLN) | Toate cheltuielile în total (mii PLN) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Skoda Fabia 1.2 | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf V1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Honda CR-V 2.2 i-CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
