Care este cel mai puternic și mai durabil material pentru furtunurile auto?

Căldura din compartimentul motor este mortală - furtunurile de cauciuc devin casante, făcându-le să crape și să se uzeze. Evident, doriți să utilizați cel mai puternic și mai durabil material pentru furtunurile motorului dvs. pentru a prelungi durata de viață, a asigura performanța și a evita posibilitatea de a rămâne blocat pe marginea drumului. Totuși, care material este mai bun? De fapt, aici nu există un răspuns clar. Furtunurile trebuie să fie special concepute pentru această sarcină - nu puteți folosi același material în toate părțile motorului.

Presiune

Furtunurile sunt de obicei folosite pentru livrarea fluidelor (deși unele sunt folosite pentru aer și vid). Fluidul care curge prin furtunuri este sub presiune. Cu toate acestea, nu toate sistemele au aceeași cantitate de presiune în ele. De exemplu, radiatorul dvs. este presurizat, dar nicidecum aproape de nivelul sistemului de servodirecție.

Încercarea de a folosi același cauciuc în sistemul de servodirecție ca și în radiatorul dvs. ar fi o greșeală uriașă - va sparge într-un timp foarte scurt, pur și simplu din cauza presiunii sistemului (de aceea furtunurile de servodirecție au cleme/fitinguri de compresie). Același lucru este valabil și pentru sistemul dvs. de frânare - aceste furtunuri ar trebui să fie evaluate până la 5,000 psi.

Tipuri de fluide

O altă considerație aici este cât de bine poate rezista materialul lichidului în cauză. Antigelul este probabil cel mai puțin coroziv dintre fluidele motorului dvs., dar chiar și asta vă va coroda furtunurile radiatorului cu suficient timp (furtunul se defectează din interior spre exterior). Cu toate acestea, multe sisteme folosesc ulei mineral foarte volatil. Lichidul de servodirecție este de fapt foarte inflamabil. Lichidul de frână este extrem de coroziv. Ambele vor consuma tipul greșit de material și trebuie să aibă furtunuri special concepute și proiectate pentru acel tip special de fluid.

La urma urmei, nu există un tip de material mai bun decât altul. Cauciucul poate fi componenta principală a furtunurilor motorului dvs., dar nu singura. Furtunurile fiecărui sistem sunt proiectate special pentru a rezista fluidului în cauză, cantității de presiune din sistem și căldurii la care sunt expuse în timpul funcționării normale.