Ce dispozitiv este mai bine să alegeți pentru galvanizarea unei mașini
Sub rezerva măsurilor de siguranță și a regulilor de utilizare, funcționarea nu va dura mai mult de o oră, dispozitivul de galvanizare a caroseriei mașinii va finaliza sarcina, iar vehiculul va fi protejat în mod fiabil de coroziune.
Scopul procedurii este de a proteja împotriva coroziunii. Transportul se prelucrează la fabrică, dar operațiunea se poate face și acasă dacă alegeți dispozitivul potrivit pentru galvanizarea caroseriei mașinii.
Tipuri de dispozitive
Pentru a lucra cu o parte dimensională, se folosește o baie umplută cu electrolit de zinc sau topitură (temperatura - 450 ℃). Acesta este un tratament galvanic și termic, care se efectuează în principal în fabrici. Este imposibil să folosiți prima metodă acasă - aveți nevoie de o baie de dimensiuni impresionante și de echipamente pentru topirea și centrifugarea materialului.
De asemenea, puteți utiliza electrozi de zinc, care sunt alimentați cu curent de la baterie. Un kit similar, care include și un fluid special și un fir pentru conectarea la baterie, este disponibil la orice dealer auto. Costul este de aproximativ 1000 de ruble.
Ce dispozitiv este mai bine să alegeți
Totul depinde de dimensiunea piesei de galvanizat:
- dacă acasă există o baie mare pentru umplerea cu electrolit și alimentarea cu curent, atunci este de dorit să procesați părțile corpului prin metoda galvanică;
- elementele greu accesibile ale mașinii fără demontare pot fi protejate la rece - aveți nevoie de un pulverizator sau de o rolă cu care se aplică soluția;
- îndepărtați micile „ciuperci de șofran” cu un set special cu electrozi.
Acasă, cea mai fiabilă metodă va fi prima - galvanică, respectiv, dispozitivul preferat pentru galvanizarea caroseriei unei mașini - o baie cu o soluție.
Cadru auto galvanizat
Această opțiune va fi mai ușoară pentru proprietar, dar va oferi un rezultat bun.
Expert de consiliere
Pentru galvanizarea de înaltă calitate, trebuie respectate următoarele recomandări:
- Înainte de aplicarea unui strat, suprafața trebuie tratată - îndepărtați rugina și apoi degresați. Cu cât suprafața este mai detaliată, cu atât stratul se va așeza mai bine.
- Dacă se folosește metoda cu electrozi, este indicat să cumpărați în avans fire pentru conectarea la baterie - cele standard din set sunt destul de scurte, suficient spate în spate.
- Procedura de acoperire la rece trebuie efectuată la o temperatură de -10 până la +40 ℃.
- Dacă proprietarul mașinii a folosit distrugători de rugină pentru a trata caroseria, atunci este recomandabil să ștergeți piesa cu o soluție de sifon și apă - în acest fel excesul de lichid chimic va fi îndepărtat din caroserie.
- Baia trebuie să fie rezistentă la acid - altfel lichidul va coroda recipientul, iar soluția se va scurge.
- Pentru a topi zincul, materialul este pus în acid sulfuric, care este vândut în orice magazin auto. Pentru un litru de lichid special, 400 gr. metal.
- Purtați protecție pentru ochi și piele, cum ar fi ochelari de protecție, mâneci lungi și mănuși atunci când lucrați cu acid.
- Este important să vă asigurați că zincul se dizolvă în acid și începe reacția - adăugați o bucată suplimentară. Dacă nu apar bule, lichidul este gata.
- Firul conectat la baterie nu trebuie să intre în contact cu soluțiile incluse în kit. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci va avea loc o reacție inutilă - setul va trebui să fie aruncat și să o ia de la capăt.
- Într-o situație în care vopseaua este umflată într-o zonă cu probleme, atunci zona trebuie îndepărtată mergând cu atenție de-a lungul corpului cu o perie metalică.
Sub rezerva măsurilor de siguranță și a regulilor de utilizare, funcționarea nu va dura mai mult de o oră, dispozitivul de galvanizare a caroseriei mașinii va finaliza sarcina, iar vehiculul va fi protejat în mod fiabil de coroziune.
