Ce sistem de propulsie are Dodge Challenger?
Conținut
Mașina Dodge Challenger este echipată cu următoarele tipuri de condus: complet (4WD), spate (FR). Să ne dăm seama ce tip de condus este cel mai bun pentru o mașină.
Există doar trei tipuri de acționare. Tracțiune față (FF) - când cuplul de la motor este transmis doar roților din față. Tracțiune pe patru roți (4WD) - când momentul este distribuit roților și axelor față și spate. Pe lângă propulsia din spate (FR), în cazul lui, toată puterea motorului este dată în totalitate celor două roți din spate.
Tracțiunea față este mai „sigură”, mașinile cu tracțiune față sunt mai ușor de manevrat și mai previzibile în mișcare, chiar și un începător le poate descurca. Prin urmare, majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu un tip de tracțiune față. În plus, este ieftin și necesită mai puțină întreținere.
Tracțiunea integrală poate fi numită demnitatea oricărei mașini. 4WD mărește capacitatea de cross-country a mașinii și permite proprietarului său să se simtă încrezător atât iarna pe zăpadă și gheață, cât și vara pe nisip și noroi. Cu toate acestea, va trebui să plătiți pentru plăcere, atât în consumul crescut de combustibil, cât și în prețul mașinii în sine - mașinile cu un tip de tracțiune 4WD sunt mai scumpe decât alte opțiuni.
În ceea ce privește tracțiunea spate, în industria auto modernă, fie mașinile sport, fie SUV-urile bugetare sunt echipate cu aceasta.
Drive Dodge Challenger restyling 2014, coupe, a 3-a generație
04.2014 - prezent
| set complet | Tipul de unitate |
| 3.6 AT AWD SXT | Complet (4WD) |
| 3.6 AT AWD GT | Complet (4WD) |
| 3.6 AT SXT Plus | Spate (FR) |
| 3.6 LA SXT | Spate (FR) |
| 3.6 AT GT | Spate (FR) |
| 5.7 AT R/T | Spate (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus | Spate (FR) |
| 5.7 AT R/T Shaker | Spate (FR) |
| Agitator 5.7 AT R/T Plus | Spate (FR) |
| 5.7 AT T/A | Spate (FR) |
| 5.7 AT T/A Plus | Spate (FR) |
| Agitator R/T Plus de 5.7 MT | Spate (FR) |
| Agitator R/T de 5.7 MT | Spate (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus | Spate (FR) |
| 5.7 MT R/T | Spate (FR) |
| 5.7 MT T/A | Spate (FR) |
| 5.7 MT T/A Plus | Spate (FR) |
| 6.2 MT SRT Hellcat | Spate (FR) |
| 6.2 MT SRT Hellcat Widebody | Spate (FR) |
| 6.2 LA SRT Hellcat | Spate (FR) |
| 6.2 AT SRT Hellcat Widebody | Spate (FR) |
| 6.2 LA SRT Hellcat Redeye | Spate (FR) |
| 6.2 AT SRT Hellcat Redeye Widebody | Spate (FR) |
| 6.2 AT SRT Demon | Spate (FR) |
| 6.4 MT 392 HEMI Scat Pack Shaker | Spate (FR) |
| Pachet Scat R/T de 6.4 MT | Spate (FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | Spate (FR) |
| 6.4 MT T/A 392 | Spate (FR) |
| 6.4 MT R/T Scat Pack 1320 | Spate (FR) |
| 6.4 LA SRT 392 | Spate (FR) |
| 6.4 AT 392 HEMI Scat Pack Shaker | Spate (FR) |
| 6.4 AT R/T Scat Pack | Spate (FR) |
| 6.4 AT T/A 392 | Spate (FR) |
| 6.4 AT R/T Scat Pack 1320 | Spate (FR) |
Conduceți Dodge Challenger 2008 coupe a 3-a generație
02.2008 - 03.2014
| set complet | Tipul de unitate |
| 3.5 LA SE | Spate (FR) |
| 3.6 LA SXT | Spate (FR) |
| 3.6 AT SXT Plus | Spate (FR) |
| 3.6 AT Rally Redline | Spate (FR) |
| 5.7 AT R/T | Spate (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus | Spate (FR) |
| 5.7 AT R/T Classic | Spate (FR) |
| 5.7 MT R/T | Spate (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus | Spate (FR) |
| 5.7 MT R/T Classic | Spate (FR) |
| 6.1 MT SRT8 | Spate (FR) |
| 6.1 LA SRT8 | Spate (FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | Spate (FR) |
| 6.4 LA SRT 392 | Spate (FR) |
Conduceți Dodge Challenger 1977 coupe a 2-a generație
10.1977 - 10.1983
| set complet | Tipul de unitate |
| 1.6 MT Challenger | Spate (FR) |
| 1.6 AT Challenger | Spate (FR) |
| 2.6 MT Challenger Basic | Spate (FR) |
| 2.6 MT Challenger Premium | Spate (FR) |
| 2.6 AT Challenger Basic | Spate (FR) |
| 2.6 AT Challenger Premium | Spate (FR) |
1969 Dodge Challenger drive, caroserie deschisă, prima generație
09.1969 - 09.1971
| set complet | Tipul de unitate |
| 3.7 MT Challenger 225 Convertible | Spate (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 Convertible | Spate (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Convertible | Spate (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Convertible | Spate (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Cabriolet cu 3 trepte | Spate (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Cabriolet cu 4 trepte | Spate (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Convertible | Spate (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 Convertible | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Cabriolet cu 3 trepte | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Cabriolet cu 4 trepte | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Cabriolet cu 3 trepte | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Cabriolet cu 4 trepte | Spate (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T Convertible | Spate (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T Convertible | Spate (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T Convertible | Spate (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Convertible | Spate (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Convertible | Spate (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack Convertible | Spate (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack Convertible | Spate (FR) |
Conduceți Dodge Challenger 1969 coupe a 1-a generație
09.1969 - 09.1974
| set complet | Tipul de unitate |
| 3.2 MT Challenger 198 Hardtop | Spate (FR) |
| 3.2 AT Challenger 198 Hardtop | Spate (FR) |
| 3.7 MT Challenger 225 Hardtop | Spate (FR) |
| 3.7 MT Challenger 225 SE Hardtop | Spate (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 Hardtop | Spate (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 SE Hardtop | Spate (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Hardtop | Spate (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Rally | Spate (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Rally | Spate (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Hardtop cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Hardtop cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Hardtop | Spate (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 SE Hardtop | Spate (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Rallye cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Rallye cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Rally | Spate (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Hardtop cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Hardtop cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 T/A Hardtop | Spate (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Hardtop | Spate (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 SE Hardtop | Spate (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 T/A Hardtop | Spate (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Hardtop cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Hardtop cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Rallye cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Rallye cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 5.9 AT Challenger 360 Hardtop | Spate (FR) |
| 5.9 AT Challenger 360 Rally | Spate (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 Hardtop | Spate (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 SE Hardtop | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Hardtop cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Hardtop cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop cu 3 viteze | Spate (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop cu 4 viteze | Spate (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T Hardtop | Spate (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T SE Hardtop | Spate (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T Hardtop | Spate (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T SE Hardtop | Spate (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T Hardtop | Spate (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T SE Hardtop | Spate (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Hardtop | Spate (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T SE Hardtop | Spate (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Hardtop | Spate (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T SE Hardtop | Spate (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack Hardtop | Spate (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack SE Hardtop | Spate (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack Hardtop | Spate (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack SE Hardtop | Spate (FR) |