Ce sistem de propulsie are Mazda Roadster?
Conținut
- Conduceți Mazda Roadster 2016 Open Body 4th Generation ND
- Conduceți Mazda Roadster 2015 Open Body 4th Generation ND
- Drive Mazda Roadster 2nd facelift 2012, caroserie deschisă, a treia generație, NC
- Drive Mazda Roadster restyling 2008, caroserie deschisă, a 3-a generație, NC
- Conduceți Mazda Roadster 2005, caroserie deschisă, a 3-a generație, NC
- Drive Mazda Roadster restyling 2003, coupe, generația a 2-a, NB
- Drive Mazda Roadster restyling 2000, caroserie deschisă, a 2-a generație, NB
- Tren de rulare Mazda Roadster 1998 caroserie deschisă a 2-a generație NB
- Conduceți Mazda Roadster 1989 Open Body 1st Generation NA
Mazda Roadster este echipat cu următoarele tipuri de propulsie: Spate (FR). Să ne dăm seama ce tip de condus este cel mai bun pentru o mașină.
Există doar trei tipuri de acționare. Tracțiune față (FF) - când cuplul de la motor este transmis doar roților din față. Tracțiune pe patru roți (4WD) - când momentul este distribuit roților și axelor față și spate. Pe lângă propulsia din spate (FR), în cazul lui, toată puterea motorului este dată în totalitate celor două roți din spate.
Tracțiunea față este mai „sigură”, mașinile cu tracțiune față sunt mai ușor de manevrat și mai previzibile în mișcare, chiar și un începător le poate descurca. Prin urmare, majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu un tip de tracțiune față. În plus, este ieftin și necesită mai puțină întreținere.
Tracțiunea integrală poate fi numită demnitatea oricărei mașini. 4WD mărește capacitatea de cross-country a mașinii și permite proprietarului său să se simtă încrezător atât iarna pe zăpadă și gheață, cât și vara pe nisip și noroi. Cu toate acestea, va trebui să plătiți pentru plăcere, atât în consumul crescut de combustibil, cât și în prețul mașinii în sine - mașinile cu un tip de tracțiune 4WD sunt mai scumpe decât alte opțiuni.
În ceea ce privește tracțiunea spate, în industria auto modernă, fie mașinile sport, fie SUV-urile bugetare sunt echipate cu aceasta.
Conduceți Mazda Roadster 2016 Open Body 4th Generation ND
12.2016 - prezent
set complet | Tipul de unitate |
RF 2.0 S | Spate (FR) |
RF 2.0 VS | Spate (FR) |
RF 2.0 RS | Spate (FR) |
Selecția RF 2.0 VS Burgundy | Spate (FR) |
RF 2.0 VS | Spate (FR) |
RF 2.0 RS | Spate (FR) |
RF 2.0 100 de ani | Spate (FR) |
Conduceți Mazda Roadster 2015 Open Body 4th Generation ND
05.2015 - prezent
set complet | Tipul de unitate |
1.5 S | Spate (FR) |
Pachet special 1.5 S | Spate (FR) |
Pachet piele 1.5 S | Spate (FR) |
1.5 NR-A | Spate (FR) |
1.5 RS | Spate (FR) |
1.5 TOP ROSU | Spate (FR) |
1.5 Blat Caramel | Spate (FR) |
1.5 Silver Top | Spate (FR) |
1.5 100 de ani | Spate (FR) |
1.5 990S | Spate (FR) |
1.5 Top Navy | Spate (FR) |
1.5 Top maro | Spate (FR) |
Drive Mazda Roadster 2nd facelift 2012, caroserie deschisă, a treia generație, NC
07.2012 - 04.2015
set complet | Tipul de unitate |
2.0 VS RHT | Spate (FR) |
2.0 S RHT | Spate (FR) |
2.0 S | Spate (FR) |
2.0 RS RHT | Spate (FR) |
2.0 RS | Spate (FR) |
2.0 NR-A | Spate (FR) |
2.0 Comemorarea a 25-a aniversare | Spate (FR) |
Drive Mazda Roadster restyling 2008, caroserie deschisă, a 3-a generație, NC
11.2008 - 06.2012
set complet | Tipul de unitate |
2.0 VS RHT | Spate (FR) |
2.0 S RHT | Spate (FR) |
2.0 Ediția comemorativă a 20-a aniversare RHT | Spate (FR) |
2.0 Black Tuned | Spate (FR) |
2.0 NR-A | Spate (FR) |
2.0 RS | Spate (FR) |
2.0 RS RHT | Spate (FR) |
2.0 S | Spate (FR) |
2.0 Ediția comemorativă a 20-a aniversare | Spate (FR) |
Conduceți Mazda Roadster 2005, caroserie deschisă, a 3-a generație, NC
08.2005 - 11.2008
set complet | Tipul de unitate |
2.0 RS | Spate (FR) |
2.0 VS. | Spate (FR) |
2.0 | Spate (FR) |
Ediția blaze 2.0 | Spate (FR) |
2.0 RS RHT | Spate (FR) |
2.0 VS RHT | Spate (FR) |
2.0 RHT | Spate (FR) |
2.0 Blaze Edition RHT | Spate (FR) |
2.0 ediție de prestigiu RHT | Spate (FR) |
2.0 NR-A | Spate (FR) |
2.0 Ediția comemorativă a Premiului Mașina Anului din Japonia | Spate (FR) |
Drive Mazda Roadster restyling 2003, coupe, generația a 2-a, NB
10.2003 - 04.2004
set complet | Tipul de unitate |
1.6 | Spate (FR) |
1.8 Tip E | Spate (FR) |
1.8 Tip S | Spate (FR) |
1.8 Tip A | Spate (FR) |
Drive Mazda Roadster restyling 2000, caroserie deschisă, a 2-a generație, NB
07.2000 - 07.2005
set complet | Tipul de unitate |
1.6 NR-A | Spate (FR) |
1.6 SG limitat | Spate (FR) |
1.6 MV limitat | Spate (FR) |
1.6 YS limitat | Spate (FR) |
1.6 M | Spate (FR) |
1.6 SP | Spate (FR) |
1.8 VS combinația A | Spate (FR) |
1.8 VS combinația B | Spate (FR) |
1.8 RS | Spate (FR) |
1.8 RS-II | Spate (FR) |
1.8 SG limitat | Spate (FR) |
1.8 S | Spate (FR) |
1.8 VS. | Spate (FR) |
Turbo 1.8 | Spate (FR) |
Tren de rulare Mazda Roadster 1998 caroserie deschisă a 2-a generație NB
01.1998 - 06.2000
set complet | Tipul de unitate |
1.6 (fără aer condiționat) | Spate (FR) |
1.6 | Spate (FR) |
Pachet de 1.6 M | Spate (FR) |
1.6 Pachet special | Spate (FR) |
1.8 RS | Spate (FR) |
1.8 Mașină ediție comemorativă a 10-a aniversare | Spate (FR) |
1.8 NR limitat | Spate (FR) |
1.8 S | Spate (FR) |
1.8 VS. | Spate (FR) |
Conduceți Mazda Roadster 1989 Open Body 1st Generation NA
09.1989 - 12.1997
set complet | Tipul de unitate |
1.6 V special | Spate (FR) |
Mașină cu pachet special 1.6 | Spate (FR) |
1.6 S special | Spate (FR) |
1.6 | Spate (FR) |
1.6 m2 1002 | Spate (FR) |
1.6 S limitat | Spate (FR) |
1.6 J limitat | Spate (FR) |
Mașină de pachet de 1.8 M | Spate (FR) |
1.8 S special tip I | Spate (FR) |
1.8 S special tip II | Spate (FR) |
1.8 V special | Spate (FR) |
1.8 V special tip II | Spate (FR) |
Mașină cu pachet special 1.8 | Spate (FR) |
1.8 | Spate (FR) |
1.8 B2 limitat | Spate (FR) |
1.8 R2 limitat | Spate (FR) |
1.8 SR limitat | Spate (FR) |
1.8 VR limitat | Spate (FR) |
1.8 S special | Spate (FR) |
1.8 G limitat | Spate (FR) |
1.8 R limitat | Spate (FR) |
1.8 RS limitat | Spate (FR) |
1.8 J limitat II | Spate (FR) |