Ce cutie de viteze sa aleg?

Mulți șoferi se întreabă despre alegerea unei cutii de viteze. Manual sau poate automat? Decizia nu este deloc ușoară, deoarece cele manuale sunt mai puțin periculoase și, important, mai ieftin de reparat, dar cele automate sunt o mare comoditate. Deci la ce ar trebui să fii atent?

Ca orice design, ambele au avantajele și dezavantajele lor. Cutiile manuale înseamnă simplitate, rate scăzute de eșec și costuri reduse de operare și întreținere. Totuși, transmisiile automate vă salvează piciorul stâng și nu necesită să fiți blocat în viteze. Deci, să încercăm să evaluăm aspectele pozitive și negative ale ambelor mecanisme.

Transmisie manuală

Transmisiile manuale sunt soluția cea mai populară folosită în mașinile de pasageri. Au un design simplu și sunt ușor de reparat. Desigur, costul de operare este, de asemenea, mult mai mic decât automatele. Cu toate acestea, cea mai mare supărare este nevoia șoferului de a controla treptele de viteză. Astfel, împărțirea atenției este un element important în funcționarea unei transmisii manuale.

Mecanica este simplă. Baza este formată din angrenaje care sunt conectate în mod constant între ele și sincronizatoare care facilitează comutarea între viteze. Tipurile mai vechi aveau doar roți dințate, ceea ce făcea mult mai dificil să se miște fără probleme, dar, din fericire pentru noi, tehnologia avansează. Operația este simplă - șoferul schimbă maneta între trepte, setând astfel treptele în pozițiile corespunzătoare.

– Principala problemă la mașinile cu transmisie manuală este necesitatea de a folosi ambreiajul la cuplarea vitezelor, ceea ce duce la oprirea motorului și la pierderea temporară a puterii. Cele mai frecvente defecțiuni sunt uzura ambreiajului și dezalinierea sincronizatorului. Avantajele neîndoielnice sunt rata scăzută de defecțiuni și costurile reduse de reparație. – explică expertul Autotesto.pl

Transmisie automată

Cel mai mare avantaj al transmisiilor automate este, fără îndoială, lipsa de atenție la schimbarea vitezelor. Acest lucru poate fi apreciat cel mai mult într-un oraș aglomerat. Designul nu are ambreiaj, iar schimbarea vitezelor are loc datorită frânării automate a elementelor angrenajelor planetare. Designul mașinilor este foarte complex, ceea ce are un impact uriaș asupra costului reparațiilor. Aceste cutii trezesc emoții extreme în șoferi. Unii îi laudă complet, alții spun că nu vor cumpăra niciodată o mașină care este echipată cu ele. Între timp, este suficient să verificați cu atenție acest mecanism înainte de a cumpăra pentru a vă bucura de o călătorie lină și fără probleme pentru o lungă perioadă de timp.

Primul punct la care merită să acordați atenție este comportamentul cutiei la pornire. Dacă simțim vibrații sau smucituri, ar trebui să ne facă să ne suspectăm. Uneori este suficientă adăugarea de ulei, dar de obicei este necesară o vizită de service. Un alt lucru este comportamentul cutiei în timpul conducerii. Posibilele smucituri, fluctuații ale turației motorului sau o creștere neuniformă a vitezei prefigurează în mod clar o vizită devreme la centrul de service.

– O transmisie automată poate cauza o mulțime de probleme, dar trebuie să știți că software-ul, mecanica sau pur și simplu uleiul uzat eșuează adesea. Acest lucru merită să acordați atenție, deoarece înlocuirea neprofesională poate cauza probleme uriașe în timpul funcționării mașinii. Cea mai rezonabilă soluție este să urmați recomandările producătorilor. Cuferele automate sunt împărțite în subtipuri. Merită să știți puțin despre fiecare dintre ele pentru a lua o decizie de cumpărare în cunoștință de cauză. – explică expertul Autotesto.pl

Transmisie automată

În esență, acestea sunt transmisii manuale cu ambreiaj automat. Rezultatul nu este a treia pedală, ci actuatoare și electronice. Se găsesc cel mai des în mașinile Fiat. Nu se poate nega că au mai multe dezavantaje decât avantaje. Principala problemă este funcționarea lentă și smucitura în timpul conducerii dinamice. Iar mecanismul care înlocuiește ambreiajul este foarte periculos și se uzează rapid. Aceste defecte sunt greu de diagnosticat și multe centre de service oferă înlocuirea cutiei de viteze cu una nouă, în loc de reparații îndelungate și costisitoare.

Transmisie variabilă continuu

Mulți utilizatori îi critică pentru modul lor particular de lucru. Ele mențin în mod constant turația maximă a motorului, care scade doar atunci când este atinsă turația corectă. Acest lucru provoacă un zumzet specific, care nu este întotdeauna plăcut de ascultat. Deși sunt destul de ușor și ieftin de construit, este dificil să găsești un service care să se ocupe de ele profesional. Sunt folosite în principal de mărcile japoneze.

– Designul este surprinzător de subțire - sunt două conuri cu o bandă transportoare între ele. În general, schimbarea vitezelor este simulată, ceea ce de facto nu există. În acest sens, funcționarea cutiei de viteze este rareori dinamică și este de natură de urgență. Nu este rentabilă să reparați această structură fragilă deoarece costurile sunt enorme. – adaugă expertul de la Autotesto.pl

Slot clasic

Cel mai vechi design al transmisiilor automate existente. Designul său este foarte complex, dar modelele mai simple de cutii de viteze cu convertizor de cuplu sunt adesea fiabile. Dispozitivele mai noi sunt mai mult o bătaie de cap, deoarece conțin o mulțime de electronice. De asemenea, au adesea mai multe angrenaje și alte părți problematice. Le putem găsi la mărci premium precum BMW, Mercedes sau Jaguar. Cele mai frecvente probleme sunt cu sistemul hidraulic care controlează debitul fluidului, iar costul este ridicat. Cu toate acestea, designul în sine este durabil, ceea ce garantează o funcționare lungă și fără probleme.

Transmisie cu dublu ambreiaj

Acesta este cel mai complex model de cutie de viteze. Este format din două transmisii automate conectate între ele. Designul este cât se poate de avansat, așa că aceasta este cea mai nouă și mai rară ofertă de pe piața auto. Este cel mai rapid model disponibil și este capabil să prezică ce echipament va fi necesar la un moment dat. O pregătește pe al doilea ambreiaj, astfel încât schimbarea să fie cât mai neobservată. Datorita functionarii liniste, consumul de combustibil este mult mai mic decat in cazul unei transmisii manuale. Costurile de renovare sunt enorme, dar nevoia nu este foarte comună.

Trebuie remarcat faptul că costul exploatării transmisiilor automate este adesea mai mare decât cel al transmisiilor manuale. Multe dintre recenziile negative sunt exagerate, deoarece există destul de multe modele care merită recomandate. Desigur, o inspecție amănunțită a unei mașini uzate înainte de cumpărare va preveni, de asemenea, posibile probleme, iar apoi se va dovedi că operarea mașinii nu este o astfel de problemă până la urmă.