Ce aditiv să turnați în motorină iarna
Iarna, un motor diesel este mai greu decât un motor pe benzină. Motivul constă atât în motorina, care este pompată prost la temperaturi scăzute, cât și în caracteristicile sistemului de combustibil în sine. În timp ce iarna într-o mașină cu injecție trebuie doar să scurgi combustibilul din apa acumulată în rezervor, un motor diesel necesită întreținere.
pentru a prelungi durata de viata a unui motor diesel, echipat in special cu sistem common rail sau cu injectoare cu pompa, trebuie folositi o serie de aditivi - antigeluri, aditivi lubrifianti si agenti de curatare.
În acest articol, vom lua în considerare că la realimentarea în timpul iernii se recomandă adăugarea unei mașini diesel la rezervor, de ce trebuie făcută și ce mijloace sunt cele mai potrivite pentru sarcini.
Ce să adăugați la motorină iarna
În sezonul rece, proprietarii de mașini cu motorină trebuie să folosească mai mulți aditivi pentru a prelungi durata de viață a echipamentului lor de combustibil. Principalele probleme ale unui motor diesel în timpul iernii:
- îngroșarea combustibilului;
- uzură crescută a sistemului de combustibil și a pompei de injecție din cauza pornirii la rece
- înfundarea duzei.
de asemenea, un motor diesel cu ardere internă poate porni prost dacă bateria este descărcată sau compresia a scăzut (trebuie să utilizați instrumentul „pornire rapidă”).
Fiecare dintre probleme poate fi eliminată cu ajutorul unui aditiv suplimentar. Prin urmare, operatorul de motorină trebuie să știe ce să adauge la motorină iarna.
Aditiv antigel pentru motorina iarna
Îngrijirea unui motor diesel în timpul iernii este deosebit de importantă. pentru ca motorina să nu înghețe în timpul înghețului, înainte de realimentare se toarnă un aditiv deprimant în rezervor. Învelește particulele de parafină și nu le permite să se adune într-un singur cheag și să se întărească. Un astfel de remediu se adaugă, adesea toamna, în cazul înghețurilor bruște. În timpul iernii, se vinde un combustibil de calitate pentru iarnă, care are deja o densitate mai mică și poate rămâne fluid până la -35 ° C. Prin urmare, relevanța acestuia este redusă, dar dacă nu sunteți sigur de realimentare și de câte grade poate îngheța un motor diesel, este indicat să adăugați un astfel de lichid la combustibil atunci când se apropie înghețurile severe.
Atunci când alegeți un antigel, ar trebui să acordați atenție și tipului de compoziție - copolimeri de etilenă, agenți poliolefinici, polimetacrilat și aditivi nepolimeri. Fiecare dintre ele are un anumit efect și, conform recenziilor, efectul lor este, de asemenea, diferit.
Remedii pentru uzura crescută a echipamentului de combustibil
Atunci când alegeți un aditiv pentru motorină în timpul iernii, trebuie să aveți grijă de starea pompei de injecție și de întregul sistem de combustibil în ansamblu. Acest lucru se datorează faptului că motorina de iarnă este mai „uscata” și, spre deosebire de vară, lubrifiază slab părțile echipamentelor de alimentare cu combustibil. Prin urmare, iarna se recomandă adăugarea de aditivi la motorină, care protejează sistemul de uzura prematură.
compoziţii crește numărul de cetanic și îmbunătățește proprietățile de lubrifiere ale motorinei. Dacă numărul de cetanic este sub 45 de unități (la o rată de 48 de unități), atunci motorul cu ardere internă începe să lucreze din greu, ciocănind. Este necesar să turnați un aditiv de lubrifiere în rezervorul unei mașini diesel în timpul iernii pentru a proteja pompa de injecție și duzele de frecare, precum și pentru a maximiza numărul de cetan la un indicator de referință de 51 de unități - standardul Euro-5 .
Datorită proprietăților slabe de lubrifiere a motorinei de iarnă, perechile de piston eșuează mai repede și duzele se uzează. Ca urmare, motorul cu ardere internă începe să facă mai mult zgomot în timpul funcționării, iar în timp, atât pompa de combustibil, cât și injectoarele trebuie reparate.
Rata de lubrifiere a motorinei (atunci când este testată pe mașini cu frecare cu bile) la toate benzinăriile este indicată ca „nu mai mult de 460 de microni”. Deși în practică poate depăși 500 de microni. pentru a reduce plasturele de contact trebuie doar să adăugați aditivi de lubrifiere. Cu cât acest indicator este mai scăzut, cu atât vor dura mai mult injectoarele, pompa de injecție și întregul sistem de combustibil în ansamblu.
Un exemplu de lubrifiere a diferiților combustibili diesel: opțiunea din stânga (355 microni) este mai bună decât opțiunea din dreapta (425 microni)
În plus, cei mai buni aditivi pentru motorină în timpul iernii prelungesc durata de viață a filtrului de particule. Acest lucru se datorează capacității unor astfel de fonduri de a îmbunătăți combustibilitatea combustibilului.
Aditivi pentru curățarea duzelor
La o temperatură negativă, duzele se uzează mai repede, se înfundă și se corodează mai mult din cauza umidității din combustibil din condens. Există o răspândire a performanței între cilindri atunci când una sau mai multe duze simultan nu pulverizează, ci toarnă combustibil.
Funcționarea defectuoasă a injectoarelor se poate înțelege prin următoarele semne:
- troit motor;
- consumul de combustibil crește;
- tracțiune redusă;
- prea mult fum din evacuare (însoțit atât de o pierdere a tracțiunii, cât și de o triplare a motorului cu ardere internă).
Aditivii de curățare îndepărtează depunerile de carbon și depunerile din injectoarele de combustibil ale motoarelor diesel, le restabilesc debitul și egalizează presiunea din sistem la indicatorii pașapoartelor. Principalul avantaj al produsului este că acest aditiv pentru motorină în timpul iernii spală nu numai duzele, ci și alte componente ale sistemului de combustibil.
După ce s-a ocupat de principalele probleme ale unei mașini diesel, ce este mai bine să adăugați la motorină în timpul iernii ar trebui să fie decis de fiecare proprietar de mașină în mod individual, în funcție de sarcină. Dar, pentru a alege un aditiv bun și eficient, merită să studiați recenziile, testele și să citiți instrucțiunile pentru produs.
Evaluarea aditivilor ruși pentru motorină în timpul iernii
Complexitatea alegerii unui aditiv diesel constă în gama largă și numărul de producători. Dar este necesar să folosiți motorină antigel iarna, ca niciun alt mijloc, pentru a evita riscul de a fi pe autostradă cu mașina blocată din cauza ceruirii combustibilului și a întregului sistem. Este imposibil să fii complet sigur că ai completat cu combustibil de iarnă la benzinăriile necunoscute. Pentru a ajuta la cumpărarea unui produs care funcționează fără a plăti prea mult, am compilat aditivii de TOP pentru motorină iarna.
Antigeluri disponibile pentru ca motorina să nu înghețe iarna
Compoziția de lucru este similară pentru aproape toate astfel de produse, dar datorită concentrației altor aditivi suplimentari, producătorii de antigel obțin proprietăți mai bune. Prin urmare, vă recomandăm să selectați, concentrându-vă pe cost, volumul necesar și scopul pentru care urmează să utilizați aditivul de la congelarea combustibilului pe vreme rece.
Antigel pentru combustibil diesel RUSEFF
Antigel RUSEFF pentru motorină se vinde în diferite pachete, cel mai popular (pentru autoturisme) 270 ml sub articolul 19309N pentru 50 de litri. combustibil, dar există și o bidon pentru 120 de litri de combustibil și un recipient pentru camioane, volumul său este proiectat pentru 500 de litri de motorină. Vă puteți familiariza cu instrucțiunile, proprietățile și alegerea pe site-ul web al producătorului de antigel Ruseff.
Aditivul este ieftin, iar rezistența la îngheț este cea mai mare. Din acest motiv, costul unui litru de motorină cu aditiv crește ușor (aproximativ 6 ruble pe litru).
Instrumentul este proiectat pentru climatul agresiv rusesc, nu permite formarea de cristale de parafină în conductele de combustibil, rezervor și filtru. Menține pompabilitatea optimă a combustibilului. Compoziția conține:
- hidrocarburi alifatice;
- amide ale acizilor organici;
- polimeri pe bază de olefine;
- aditivi lubrifianti.
Testarea experților din revista Za Rulem și alți experți (și anume, bloggerul de călătorie Sergey Saiman) au arătat că aditivul merită să fie cel mai bun aditiv pentru motorina în timpul iernii de la îngheț, dar rămâne totuși mai puțin popular în comparație cu opțiunile străine scumpe.
- Beneficii:
- Nu este nevoie să calculați fracții de volume.
- Nu reduce numărul de cetanic.
- Îmbunătățește proprietățile de lubrifiere ale motorinei.
- Asigură funcționarea motorului cu motorină de iarnă până la o temperatură de -52°C.
- Ambalat într-un ambalaj convenabil pentru utilizare rapidă.
- Dezavantaje:
- Rezultatul amestecării depinde direct de pachetul de bază de aditivi pentru combustibil.
- Funcționează eficient doar cu combustibil de iarnă, vara motorină de la -5 ° C scade punctul de îngheț doar la -26 ° C. Cu toate acestea, acest lucru este suficient dacă ați luat combustibil de vară în extrasezon.
Astrohim anti-gel pentru motorina
Antigel pentru motorina Astrohim unul dintre cele mai ieftine mijloace pentru un motor diesel iarna de la îngheț. Se vinde in pachete de la o sticla de 0,3 l la un butoi de 200 l. Cea mai populară opțiune este 0,3 litri sub numărul de catalog AC-119, proiectat pentru 30 de litri de motorină.
Aditivul de la Astrohim nu are alte proprietăți în afară de menținerea fluidității și filtrabilității combustibilului.
Suplimentul conține următoarele ingrediente:
- spirit alb (mai puțin de 30%);
- un pachet de aditivi depresori și dispersanți BASF (de la 5 la 15%).
Producătorul susține că atunci când se utilizează o motorină de iarnă și se adaugă concentrația maximă a produsului, este posibil să se obțină o fluiditate a motorinei până la -57 ° C, dar compoziția sa nu permite utilizarea acestuia cu combustibil de iarnă, deoarece se usucă. aceasta și poate afecta negativ funcționarea sistemului de combustibil.
Componentele aditive ieftine sunt similare cu efectul adăugării de remedii populare pentru înghețarea motorinei. Datorită unui simplu solvent, înrăutățește chiar ușor numărul de cetanic și lubrifierea. Și în comparație cu aceeași Rousseff, pierde atât în proprietăți, cât și în preț.
- Beneficii:
- Face față sarcinii de bază în perioada de tranziție la gradul de iarnă a combustibilului.
- Este ieftin.
- Dezavantaje:
- Nu poate reduce consumul de combustibil așa cum a promis producătorul.
- De fapt, menține lichidul diesel la -36°C.
- Pot exista scăderi în tracțiunea motorului.
Lavr LN2106 anti-gel cu dispersant
Diesel anti-gel LAVR Furnizat în ambalaj de 310 ml sub articolul LN2106. Instrumentul este la egalitate cu Astrochem și este proiectat pentru 40-60 de litri de motorină. există și un ambalaj mare de 1 litru sub numărul de catalog LN2107, care se recomandă să fie adăugat la 500-2000 de litri de motorină.
Sarcina de bază a aditivului antigel Lavr este de a reduce punctul limita de curgere și filtrabilitatea combustibilului în timpul iernii. Previne formarea dopurilor de gheață în conductele de combustibil, împiedică parafinele să înfunde filtrele, chiar dacă mașina a stat mult timp în frig. Producătorul indică faptul că compoziția lubrifiază suplimentar toate componentele echipamentului de combustibil și poate fi utilizată în toate modificările motoarelor diesel. Antigel Laurel are miros de solvent organic și consistența unui lichid omogen opac.
Ingrediente:
- depresor polimeric;
- dispersanți funcționali.
- Beneficii:
- Pentru a proteja părțile sistemului, aditivul conține un dispersant și un deprimant.
- Excesul admisibil al concentrației de aditiv în combustibil este de 5 ori.
- Relativ ieftin.
- Dezavantaje:
- În timpul testului, aditivul a înghețat (solidificat) la -32°C. Compoziția a fost posibilă numai după dezghețarea sa completă.
Antigelurile ajută la păstrarea lichidului de combustibil și la prevenirea riscului de ceară a sistemului de combustibil. În demi-sezon, nu vă puteți teme să dați peste rămășițele de combustibil de vară la benzinării. Și pe lângă sarcina de bază, ele lubrifiază și echipamentele de combustibil. Spre deosebire de kerosen și lichid de frână, pe care unii șoferi le toarnă în rezervorul de benzină. Ca ultimă soluție, poate merge, dar este mai bine să folosiți mijloace speciale, după care nu vor exista consecințe neplăcute.
Cum să protejați echipamentul cu motorină de uzură?
Este posibil să se faciliteze și mai mult durata de viață a unui motor diesel cu ardere internă prin utilizarea de curățare și aditivi auxiliari.
Dacă RUSEFF s-a dovedit a fi mai eficient decât alți producători, să vedem cum poate producătorul să ajute și un vehicul greu cu combustibil?
Aditiv RUSEFF Diesel Doctor
Dacă aveți o călătorie lungă înainte și trebuie să alimentați la benzinării necunoscute, puteți minimiza consecințele negative ale motorinei de calitate scăzută. Doctor Diesel din RUSEFF.
Aditivul este conceput pentru a proteja sistemul de combustibil al motoarelor diesel de orice tip. Corectează caracteristicile motorinei uscate sau de calitate scăzută și previne formarea depunerilor pe duze. Instrumentul îmbunătățește lubrifierea combustibilului, reducând zona de contact a pieselor de frecare. Ca rezultat, prelungește durata de viață a injectoarelor și a pompelor de injecție. Potrivit atât pentru mașini noi, cât și pentru vehicule cu kilometraj mare.
Compoziția aditivului pentru motorina de iarnă:
- solvent petrolier;
- amestec de polimeri organici;
- aditivi funcționali de la BASF.
Aditivul pentru motorină RUSEFF „Diesel Doctor” și-a câștigat încrederea datorită faptului că mărește intervalul dintre întreținerea echipamentelor de combustibil, precum și a celor scumpe, iar costul este mai mic decât cel al analogilor cu aceleași proprietăți.
Aditiv complex RUSEFF Diesel Doctor este furnizat în ambalaj de 270 ml, articol 19352N. O sticlă este proiectată pentru 50-70 de litri de combustibil.
- Beneficii:
- Crește numărul de cetanic (amestecul se aprinde corect - motorul cu ardere internă funcționează fără probleme).
- Unge elementele pompei de injecție de combustibil.
- Îmbunătățește separarea apei în combustibil, ceea ce protejează împotriva coroziunii.
- Reduce toxicitatea gazelor de evacuare.
- Dezavantaje:
- Reducerea consumului de combustibil este neglijabilă.
Detergent RUSEFF pentru injectoare diesel
În cazul în care motorul a „sorbit” combustibil dubios sau, pur și simplu, duzele s-au consumat din cauza vechimii, RUSEFF există un aditiv special de curățare. Medicamentul curăță eficient duzele de impuritățile din motorul diesel și de contaminanți. Aparatul de curățare trebuie utilizat pentru prevenire și în mod regulat. Dacă compoziția este aplicată din când în când, menține injecția corectă. Datorită proprietăților lor, componentele medicamentului prelungesc durata de viață a perechii de piston. Compoziția include:
- hidrocarburi alifatice și aromatice lichide;
- aditivi de detergent și dispersant.
Soluția de curățare a injectoare diesel RUSEFF este disponibilă într-un pachet de 270 ml sub numărul de catalog 19312N. Pentru o mașină standard, se recomandă să umpleți întreaga sticlă cu 60 de litri de motorină.
- Beneficii:
- Mentine numarul cetanic.
- Previne deteriorarea camerei de ardere.
- La fel ca agenții antiuzură, are proprietăți bune de lubrifiere.
- Ambalaj metalic convenabil cu un gura de scurgere adaptor pentru umplerea curățătorului.
- Bună valoare pentru bani.
- Dezavantaje:
- Practic, nici un efect asupra consumului de combustibil.
- Necesită utilizare regulată
Iarna este o perioadă dificilă pentru motoarele diesel. pentru a aștepta primăvara cu cele mai puține pierderi pentru motor și pentru a nu întâmpina probleme neprevăzute - când mașina refuză să pornească sau se blochează pe drum - merită să se efectueze profilaxia cu aditivi speciali pentru motorină.
Nu întotdeauna aditivii scumpi au cel mai bun efect. Destul de des, puteți găsi compuși mai accesibili, care nu sunt deloc inferiori și, în unii parametri, chiar ocolesc substanțele chimice auto străine. Produsele rusești sunt superioare celor occidentale, deoarece sunt create pentru realitățile noastre de funcționare: schimbări de temperatură, calitate scăzută a combustibilului, kilometraj ridicat.Recunoașterea specialiștilor tehnici NAMI ca fiind cei mai buni din industrie vorbește despre dezvoltarea calității auto rusești. chimicale.
