Ce lichid de radiator sa alegi?

sistemul de răcire - Scopul său este de a asigura temperatura optimă de funcționare a motorului și de a o menține constantă la aproximativ 90 ° C.grade 100 Celsius. Starea tehnică a acestui sistem, precum și lichidul de radiator corespunzător, are cea mai mare influență asupra funcționării corecte a acestui sistem. Știi cum să-l alegi?

Pe lângă factorii de mai sus care afectează funcționarea sistemului de răcire, se efectuează și o inspecție regulată a sistemului de răcire, care se bazează pe verificarea nivelului lichidului din radiator și a parametrilor principali ai acestuia - punctele de îngheț și de fierbere.

Lichidul radiatorului - ce este?

• Transferă energie termică între motor și radiator și elimină aproximativ 30% din energia termică conținută în combustibilul ars.
• Protejează împotriva înghețului, cavitației și fierberii.
• Protejează componentele motorului și ale sistemului de răcire împotriva coroziunii.
• Ca urmare, nu se formează sau se depun precipitații în sistemul de răcire.

Rețineți că, în funcție de modelul și starea vehiculului, trebuie să verificați și să completați din când în când nivelul lichidului. De obicei facem acest lucru cu apă demineralizată sau distilată. Normal poate cauza acumularea de calcar în răcitor și, în timp, motorul se va supraîncălzi.

Departamentul de lichide de răcire pentru răcitoare.

- EU LA (Tehnologia aditivilor anorganici), adică chimie completă, fără aditivi organici, pe bază de glicol, ale căror componente importante sunt silicații și nitrații, pentru a proteja sistemul de calcar și coroziune.

Avantajele acestui lichid: preț scăzut și cooperare cu soluții vechi în masini, Acolo unde radiatorul este fabricat din cupru sau alamă, radiatorul din aluminiu este foarte susceptibil la deteriorare din cauza fluidului IAT consumat. Lichidul este suficient pentru aproximativ 2 ani.

- OVĂZ (Tehnologia acidului organic) - Aceste fluide au folosit soluții de acid organic în loc de compuși anorganici pentru a proteja atât suprafețele metalice, cât și cele nemetalice. Se disting printr-o durată de viață lungă (cel puțin 5 ani) și prin posibilitatea utilizării lor în răcitoare din aluminiu.

Dezavantajul acestui lichid este, desigur, prețul mai mare și reacția acestor acizi cu unele materiale plastice și lipituri. Acest lucru merită să fiți atenți, mai ales dacă aveți un răcitor din cupru.

- BARĂ sau SiOAT, adică tehnologie hibridă sau, după cum sugerează al doilea nume, o combinație de silicați (Si) cu fluide OAT pe bază de acid organic. Acest amestec înlocuiește treptat fluidele IAT de pe piață.

-NMOAT acesta este un grup special de fluide destinate mașinilor de lucru. Specialitatea lor este adăugarea de compuși de molibden la un fluid tipic OAT, rezultând o durată de viață tipică de cel puțin 7 ani, iar fluidul în sine este compatibil cu majoritatea materialelor utilizate în sistemele de răcire. Această tehnologie este, de asemenea, mai puțin costisitoare decât producția de fluide POAT, ceea ce face ca fluidele de molibden să fie mai rentabile decât fluidele de mediu.*

Când să înlocuiți lichidul de răcire

Sunt tot atâtea recomandări câte producători sunt. Durata de viață variază, dar indiferent de modelul mașinii sau tipul de fluid, durata de viață nu depășește 5 ani. Oamenii care apreciază eficiența sistemelor individuale din vehiculul lor schimbă lichidul de răcire în medie la fiecare trei ani. Acest interval de timp este considerat de mecanici a fi o soluție foarte bună.

Când cumpărați un lichid pentru radiator, merită să alegeți unul cu cel mai bun set de componente suplimentare care previn coroziunea motoarelor și a componentelor din radiator. Amintiți-vă că este foarte important să schimbați periodic lichidul de răcire din radiator, ceea ce poate preveni o defecțiune gravă a sistemului de răcire și chiar a motorului!

Dacă sunteți în căutarea unui lichid de radiator care să aibă tot ce aveți nevoie pentru vehiculul dvs., accesați Făcut praf si cumpara!