Camere de marșarier. Ce mașini noi o fac cel mai bine?
Camerele cu vedere din spate sunt ca telefoanele mobile - doar cu creier mai mic și ecrane cu rezoluție mai mică - pentru că în zilele noastre este greu de imaginat cum am supraviețuit vreodată sau cel puțin nu am ucis alți oameni fără ele.
Unele site-uri web entuziaste merg până acolo încât descriu zona din spatele și sub vehiculul care merge înapoi ca fiind o „zonă de moarte”, ceea ce poate suna puțin dramatic, dar într-o lume în care atât de mulți dintre noi conducem SUV-uri uriașe, acest orb din spate. Locul a devenit mai mare și, prin urmare, mai periculos.
În SUA, accidentele „reverse”, așa cum le numesc ei, au ca rezultat aproape 300 de decese și peste 18,000 de răniri pe an, iar 44% dintre aceste decese apar la copii sub vârsta de cinci ani.
Ca răspuns la aceste cifre îngrozitoare, în America a fost adoptată o lege națională în mai 2018, care impune ca fiecare mașină nouă vândută să fie echipată cu o cameră retrovizoare.
Acesta nu este încă cazul în Australia, deși experții în siguranța rutieră cer o legislație similară care să permită toate mașinile vândute cu o cameră retrovizoare, inclusiv directorul general pentru Driver Safety Australia, Russell White.
„Este important ca noi sisteme de siguranță să fie implementate pentru a sprijini șoferul, pentru a reduce riscurile legate de factorii umani și pentru a reduce rănile din traficul rutier în general”, a spus domnul White.
„Din păcate, în această țară, aproape în fiecare săptămână, un copil este lovit în alee. Prin urmare, este foarte de dorit să existe sisteme care să ajute la reducerea acestor puncte moarte și să avertizeze șoferii cu privire la riscurile potențiale.
„În ciuda faptului că multe mașini sunt acum echipate cu camere și senzori retrovizoare, este important să nu te bazezi prea mult pe ele... în calitate de șofer, este important să fii alert și pe deplin conștient de împrejurimile tale atunci când faci marșarier. vehicul."
Instructorii auto vă spun adesea că nu există nici un substitut pentru a întoarce capul și a privi.
Camerele de vedere spate au fost introduse pentru prima dată pe piața de masă cu aproape 20 de ani în urmă cu Infiniti Q45 vândut în SUA, iar în 2002 Nissan Primera a răspândit ideea în întreaga lume. Abia în 2005, Ford Territory a devenit prima mașină construită în Australia care a oferit una.
Primele încercări au fost atât de neclare încât părea ca un amestec de vaselină și murdărie a fost mânjită pe obiectiv - iar camerele cu vedere din spate tind să arate oricum ciudat, deoarece ieșirea lor este inversată astfel încât să arate ca o imagine în oglindă (mai ușor pentru creierul nostru). , pentru că altfel partea stângă ar fi pe dreapta la mers înapoi etc.).
Din fericire, camerele moderne de marșarier au afișaje cu adevărat de înaltă rezoluție (BMW Seria 7 vă permite chiar să reglați calitatea imaginii), precum și linii de parcare care vă ghidează spre locul potrivit și chiar și vedere pe timp de noapte.
Și deși bineînțeles că nu suntem încă în stadiul de configurare obligatorie, există un număr foarte mare de mașini cu camere de parcare.
Cele mai bune camere cu vedere spate din afacere
Cele mai bune mașini cu camere de vedere spate tind să aibă un lucru în comun - un ecran destul de mare. Folosirea unuia dintre acele pătrate minuscule, cu aspect ciudat, ascunse în oglinda retrovizoare ca cameră retrovizoare, ar putea, teoretic, să funcționeze, dar nu este convenabil sau ușor de utilizat.
Una dintre cele mai bune camere de marșarier rulează în prezent în interiorul luxos al Audi Q8 prin intermediul unui afișaj de 12.3 inci de înaltă rezoluție.
Ecranul nu numai că arată luxuriant și precis, cu linii de parcare și o „vedere a lui Dumnezeu” care pare să vă arate o mașină uriașă de sus, în comparație cu lucruri precum jgheaburi, dar are și o caracteristică incredibilă de 360 de grade care vă permite să surprindeți o mașină uriașă. imagine grafică a mașinii dvs. pe ecran și rotiți-o în orice direcție, permițându-vă să vă verificați autorizațiile.
Sincer să fiu, toate Audi-urile au camere și ecrane de marșarier destul de fantastice, dar Q8 este următorul nivel.
Un ecran și mai mare și mai impresionant poate fi găsit pe Tesla Model 3 (sau orice alt Tesla, Musk iubește cu adevărat ecranul tactil uriaș). Ecranul său iPad de 15.4 inchi pentru măsuța de cafea vă oferă o vedere largă a ceea ce se află în spatele dvs. și, ca bonus, vă spune exact câți inci (sau inci) sunteți în spatele mașinii atunci când faceți marșarier spre ea. Convenabil.
La un nivel puțin mai accesibil decât Q8, o rudă germană care oferă și un ecran destul de mare este Volkswagen Touareg, unde afișajul (opțional) de 15 inchi pare să ocupe cea mai mare parte din mijlocul mașinii. Din nou, camera sa retrovizoare oferă o vedere largă a lumii din spatele tău.
Range Rover Evoque este o mașină care adoptă o abordare puțin nouă a camerelor retrovizoare, cu ceea ce numește o oglindă retrovizoare ClearSight care folosește o cameră și un afișaj în oglindă. Deși pare foarte inteligent, rapoartele timpurii sugerează că poate fi puțin defectuos și ciudat de utilizat.
Având atâtea mașini și atât de multe opțiuni, am decis să chestăm profesioniști care conduc sute de mașini diferite în fiecare an - echipa CarsGuide - pentru a afla cine produce cele mai bune camere pentru spate. Numele care au venit în minte tuturor au fost Mazda 3, care are un nou ecran elegant în ultimul său model și o imagine clară a camerei, Ford Ranger - cea mai bună mașină de până acum - și Mercedes-Benz; Toti.
BMW merită o mențiune specială, nu doar datorită ecranelor și camerelor sale, ci și datorită asistentului său unic și ingenios de marșarier, care își poate aminti ultimii 50 de metri pe care i-ați condus și vă oferă hands-free marșarier. Dacă aveți o alee lungă și complexă, acest sistem (opțional) va fi un adevărat avantaj. La fel și camerele cu vedere spate în general.
