Test de picurare a uleiului de motor. Cum se realizează?
Test de picurare de ulei. Cum să o conduc?
Desigur, opțiunea de verificare a uleiului de motor folosind hârtie nu este singura modalitate de a testa acest fluid. Cu toate acestea, toate celelalte teste sunt menite să testeze uleiul în laborator și sunt efectuate la nivel global. Prin urmare, un test de picurare este o opțiune universală pentru fiecare șofer, care vă permite să determinați durata de viață a uleiului.
Ideea de a testa pe o bucată de hârtie a apărut la sfârșitul anilor 40 și a aparținut angajaților unui producător cunoscut, care este lider de piață în producția de uleiuri de motor.
Ideea testului este atât de simplă încât nu toată lumea crede plauzibilitatea acestuia. Pentru a efectua o verificare, este necesar să încălziți unitatea de alimentare la temperatura de funcționare în condiții standard și să opriți mașina. Apoi, trebuie să scoateți joja, pe care există întotdeauna particule de ulei de lucru și să o aduceți pe o bucată de hârtie. Hârtia trebuie să fie curată. Apoi rămâne doar să așteptați până când o picătură de lichid cade pe foaie.
După ceva timp, uleiul va fi absorbit în foaia de hârtie și se va forma o pată pe suprafața acesteia. Mărimea sa va fi întotdeauna diferită. Cu toate acestea, există întotdeauna mai multe zone în care este detectată performanța fluidului. Proprietarul mașinii va putea înțelege dacă lichidul trebuie înlocuit pentru aceste zone și va putea determina starea unității de alimentare.
Ce poți afla?
Efectuând un test de picurare a uleiului de motor, un șofer va putea determina următorii parametri tehnici ai motorului și fluidul în sine:
- Este necesar să schimbați uleiul, în funcție de starea lui.
- Starea motorului (fie că este supraîncălzit). Când lichidul de motor este în pragul uzurii sau pot fi observate procese de oxidare în el, atunci unitatea de putere va fi supusă supraîncălzirii și acest lucru poate provoca blocaj.
- Dacă pata de ulei de pe hârtie are o nuanță neagră și, cel mai important, miroase a benzină, atunci aceasta indică o compresie scăzută în motor și posibilă intrare de combustibil în carter. Această nuanță afectează prezența urmelor de funingine și cenușă în ulei. Motivul nivelului scăzut de compresie poate sta în uzura inelelor cilindrilor. Prin urmare, merită să verificați starea lor.
Utilizați opțiunea descrisă pentru verificarea uleiului de motor nu numai pentru sintetice, ci și pentru toate tipurile de acest fluid. În plus, astfel de teste pot fi efectuate nu numai în garaj, ci și pe pistă. Întregul proces nu va dura șoferului mai mult de zece minute. Adevărat, uscarea completă a unei foi cu o picătură de ulei durează mult mai mult timp. Dar informațiile obținute din rezultatele verificării vor permite nu numai determinarea stării uleiului din motor, ci și identificarea problemelor cu motorul în sine, precum și cu sistemul de piston.
Este mai bine să efectuați un test de picurare de fiecare dată după ce o mașină a parcurs câteva mii de kilometri. Dacă testul dezvăluie deficiențe, nu ar trebui să amânați rezolvarea problemei timp de câteva zile. Performanța „inimii” unei mașini ar trebui să fie întotdeauna o prioritate pentru un pasionat de mașini, deoarece va fi foarte neplăcut să plătiți câteva zeci de mii de ruble pentru o revizie majoră.
