Convertor catalitic: funcționare, întreținere și preț

Convertor catalitic, cunoscut și ca catalizator, joacă un rol important în limitarea emisiilor nocive de evacuare de la vehiculul dumneavoastră. Astfel, este una dintre piesele mecanice necesare sistemului de control al emisiilor din vehiculul dumneavoastră și necesită întreținere periodică.

💨 Cum funcționează un convertor catalitic?

Situat pe linia de evacuare, convertizorul catalitic este pornit filtru de particule la ieșirea din motorul mașinii tale. Implementat în ani 90 cu standardul de mediu Euro I, face parte din o abordare ecologică a reducerii emisiilor de poluanți produs cu masina.

Acest lucru a fost făcut fără greș de la 1994 pe toate vehiculele noi echipate cu injecție electronică și sondă lambda.

Convertorul catalitic sau catalizatorul rulează rolul transformatoruluiPrin utilizarea unei reacții chimice, gazele de ardere poluante din emisii sunt mult mai puțin poluante pentru mediu.

La interior, are o structură de tip fagure pentru a obține o suprafață mare pentru procesarea gazelor. Suprafata acoperita paladiu, rodiu sau radiu care provoacă o reacție chimică de transformare a gazelor. Această reacție este posibilă atunci când oala atinge o temperatură suficient de ridicată, ceea ce este în medie 400 ° C.

Convertorul catalitic este adesea pat de o persoanăceea ce inseamna ca are 3 canale, fiecare permitand conversia chimica in acelasi timp cu celelalte doua.

⚠️ Care sunt simptomele unui convertor catalitic HS?

Convertorul catalitic al vehiculului dumneavoastră este o piesă de uzură cu o viață 100 până la 000 de kilometri... Dacă nu mai funcționează corect sau este murdar, veți fi anunțat cu privire la următoarele simptome:

• Motorul pierde putere : sonda lambda si catalizatorul nu functioneaza, iar motorului ii este din ce in ce mai greu sa ia viteza;
• Consum excesiv de combustibil : deoarece motorul nu mai funcționează, are nevoie de mai mult combustibil pentru a merge înainte;
• Smucituri în motor : motorul se oprește mai des când ești în mașină;
• Zgomotul metalic vine de la țeava de eșapament : daca ceramica oala este deteriorata, bitii se pot desprinde si se pot bloca in teava de evacuare;
• Lumina motorului se va aprinde bord : Mașina dumneavoastră poluează prea mult mediul și motorul poate intra în modul de performanță redusă.

Este important să rețineți că nu trebuie să neglijați să vă întrețineți sau să reparați convertizorul catalitic deoarece pe termen lung nu veți mai respecta standardele de protecție a poluării în timp ce conduceți o mașină. Deci nu te va lăsa să treci control tehnic... Prin urmare, este necesar să curățați sau să schimbați oala și apoi întoarcere la vizită o sa ai nevoie.

💧 Cum se curăță catalizatorul?

Pentru a preveni înfundarea prea frecventă a convertorului catalitic, trebuie întreținut prin curățare din această. Astfel, puteți lua un atelier profesionist pentru a realiza acest lucru împotriva 50 pentru 80 € sau fă-o singur, deoarece este o manevră foarte simplă pe care o poate face chiar și un începător la mecanic auto.

În primul rând, vei avea nevoie agent de curatare pentru catalizator... De obicei, poate fi găsit pe diverse site-uri de internet sau de la un furnizor de mașini. Ar trebui să fie turnat în rezervorul de combustibil după ce este plin pe jumătate.

A doua oara conduce o oră pe banda rapidă autostrăzi pentru a curăța sistemul de contaminare prin încălzirea acestuia.

💸 Cât costă înlocuirea unui convertor catalitic?

Defectarea unui convertor catalitic poate duce la defectarea multor componente necesare pentru buna functionare a motorului. Prin urmare, este necesar să acționați rapid dacă convertizorul catalitic este defect. În funcție de modelul și vârsta vehiculului dvs., înlocuirea convertizorului catalitic poate costa de la 300 euro și 1 euro.

Daca il intretineti corespunzator cu curatenie regulata, ii puteti prelungi durata de viata si astfel evitati sa fie nevoie sa il schimbati la 100 de kilometri, ci mai degraba la fiecare 000 sau 150 de kilometri.

Un convertor catalitic este adesea confundat cu un filtru de particule, dar ambele joacă roluri diferite, deși complementare. Limitarea toxicității gazelor emise de vehicule devine o problemă din ce în ce mai importantă în rândul producătorilor pentru a răspunde nevoilor șoferilor și a ține pasul cu progresul legislației de mediu!