Kia EV6: interior pe videoclipul producătorului și în contact direct [video]

Kia a lansat astăzi un videoclip de aproape cinci minute care arată interiorul lui Kia EV6, noul electrician al companiei sud-coreene. În același timp, fiabilul Bjorn Nyland a aruncat o privire mai atentă asupra mașinii adevărate.

Kia EV6 - ce poate fi pe plac, ce poate fi așa-așa

Să începem cu prezentarea producătorului. Interfața sistemului s-a schimbat pentru a semăna cu Hyundai Ioniq 5, dar caracterul Bold Tahoma rămâne același. Păcat că ar putea fi actualizat. O impresie bună o fac afișajele active de 12,3 inchi pe fundalul cockpitului întunecat, volanul negru arată bine, ceea ce într-o configurație de zâmbet întuneric-luminos nu a atras toată lumea (a doua fotografie).

Kia se laudă cu o podea complet plată în spate - mașinile cu platformă MEB au câțiva milimetri de deal mascată de covoare, altele au un tunel central convențional - și o cotieră uniformă combinată în tunelul central unde găsim încărcătorul inductiv. Programul rulează cu ușoare întârzieriPrin urmare, este util să aveți un raft sub afișaj pe care să vă puteți atârna literalmente mâna (a doua figură).

Judecând după hartă și adresa aleasă, prezentarea are loc în Germania. În ciuda acestui fapt, Kia încearcă să echilibreze mașinile concernului Volkswagen. Ei, chiar și în Polonia, încarcă implicit tastatura QWERTZ (uitați-vă la experiența noastră de condus Skoda Enyaq), în timp ce Kia în vecinii noștri de vest citește acolo un aspect QWERTY neobișnuit... Sau poate doar ni se pare că acest ochi le-a făcut cu ochiul la observatorii atenți 😉

Ne-a plăcut buton separat pentru hartă și navigare (hartă, NAV ) situat pe tastatura sub orificiile de ventilație. De fapt, acesta este un afișaj pe care se pot schimba subtitrările. În orice caz: făcând clic pe el este cel mai simplu mod de a reveni la hartă. Vehiculele bazate pe platforma MEB (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) nu au această opțiune.

Ceea ce este intrigant este panoul de control al aerului condiționat. capacitatea de a activa setările fluxului de aerla folosirea spălătorilor de parbriz. Grafica amintește de cea folosită de Tesla, dar producătorul sud-coreean nu a încercat să ascundă orificiile de aerisire din curbele cockpitului.

Si acum film de Bjorn Nyland... YouTuber are ocazia să se familiarizeze cu o versiune statică practic de producție. Conform măsurătorilor sale, spațiul liber al lui Kii EV6 va fi de aproximativ 17 centimetri, potrivit producătorului. Podeaua portbagajului este de 94 x 104 centimetri. În anumite poziții ale scaunului, pasagerul din față nu își va putea înlocui picioarele sub el, Nyland i-a fost greu, deși a rămas fără pantofi (12:46). În ciuda staturii sale mici a reușit să țină doar două degete deasupra capului. În față, a fost un pumn - acesta este prețul pentru o siluetă care combină mai mult un stil combo/frână de declanșare decât un SUV.

Scaunul canapelei nu este foarte inalt, din pacate Nyland nu a masurat distanta de la podea. Aceasta este cu siguranță mai mare decât în Mercedes EQA... În comparație cu Volkswagen ID.4, mașina pare înghesuită, care au nevoie de mai mult spațiu pe platforma E-GMP (setare 800V), o siluetă mai înaltă precum Ioniq 5 o va face.

Prețuri Kii EV6 În prezent, pornesc în Polonia de la 179 PLN pentru varianta de baterie de 900 kWh și 58 PLN pentru bateria de 199 kWh și tracțiunea spate.

Merita vazut:

Acest lucru vă poate interesa: