Kia „puțin nervoasă”: gigantul coreean reacționează la creșterea rapidă a MG, Great Wall Motors și a altor mărci de mașini chineze în Australia
В 2021 году небольшой внедорожник MG ZS превзошел всех конкурентов в своем классе.
Рост и рост китайских брендов, таких как MG и GWM в Австралии, заставляет местного босса Kia Дэмиена Мередита нервничать, но он рад за них, пока они остаются дешевыми и веселыми.
Вам нужно только взглянуть на результаты продаж за 2021 год, чтобы увидеть, что даже в год, страдающий от COVID и длительных задержек с поставками из-за нехватки полупроводников, у MG и GWM был небывалый год.
В 2021 году MG добилась успеха на кузове маленького хэтчбека MG3 вместе с внедорожниками HS и ZS, продав 39,025 2021 автомобилей в 40,770 году. Для сравнения, Volkswagen продал 37,015 XNUMX автомобилей за тот же период, в то время как Subaru удалось продать XNUMX XNUMX автомобилей. .
Этого было достаточно, чтобы поставить MG на девятое место перед Subaru в десятке лучших автомобильных брендов 10 года — впервые китайский бренд попал в эту золотую группу.
MG может иметь британское происхождение и иметь штаб-квартиру в Лондоне, но бренд теперь принадлежит китайской компании SAIC Motor, и автомобили также производятся в Китае. Таким образом, бренд действительно китайский, даже если он использует свою «британскую принадлежность» так же, как бренд Mini, принадлежащий BMW.
GWM (Great Wall Motors) также принадлежит китайцам и производит популярные внедорожники Haval Jolion и Haval H6. В 18,384 году было зарегистрировано 2021 17,562 продажи, опередив Honda с XNUMX XNUMX проданными автомобилями.
Г-н Мередит впечатлен успехом китайских брендов в Австралии и считает, что они заполняют пространство «дешево и сердито» на рынке, оставленное Kia по мере того, как она становится все более премиальным игроком.
«Во-первых, я думаю, что они проделали замечательную работу. Во-вторых, мы всегда знали, что если будем толкать вверх, то они возьмут оставленную нами пустоту — конкретно MG. Но если бы мы не сосредоточились на нашем бренде, как мы делали это последние четыре-пять лет, мы по-прежнему были бы дешевыми и веселыми, а это не то, что мы хотим делать с тем, куда мы идем в отношении нашего продукта и куда мы идем с электрификацией», — сказал он.
Когда Kia прибыла в Австралию в конце 1990-х годов, корейский бренд покорил австралийцев своими доступными альтернативами более дорогим и известным японским моделям.
В середине 2000-х Петер Шрайер из Audi присоединился к Kia в качестве глобального босса по дизайну, и это назначение привело к резкому изменению стиля ее моделей в сторону более премиального внешнего вида.
С тех пор Kia следовала этой траектории стиля высокого класса, и такие модели, как новый Sorento, Carnival и грядущий электромобиль EV6, стали не только основным конкурентом Mazda и Toyota, но и соперником Volkswagen.
Тем не менее, решение отказаться от бюджетного бренда сопряжено с определенными рисками, признал г-н Мередит.
«Мы должны были принять это решение», — сказал он.
«Я имею в виду, что мы все время внутри обсуждаем, что из-за того, что мы сделали, наша изнаночная сторона обнажается, но вы должны верить в стратегию, которую вы внедрили в отношении улучшения бренда и бренда. устойчивость, и мы думаем, что у нас все в порядке».
Тем не менее, г-н Мередит внимательно следит за увеличением доли рынка MG. В хороший месяц 2021 года Kia продавала около 7000 автомобилей, но обычно она продавала от 5000 до 6000. MG колебалась на уровне чуть выше 3000 в месяц в 2021 году, даже достигнув 4303 продаж в июне прошлого года. Это очень хорошие результаты для любого автопроизводителя, и этого достаточно, чтобы напугать его.
«Я немного нервничаю, когда вижу, что они делают 3000-3500. Но посмотрите, они проделали хорошую работу, и вы должны относиться к этому с уважением», — мистер Мередит.
Он добавил, что автопроизводителям, уже обосновавшимся в Австралии, пора признать MG и другие китайские бренды настоящими конкурентами.
«Я думаю, что индустрия должна понять, что они конкуренты — именно так мы и смотрим на них», — сказал г-н Мередит.
Самым продаваемым MG в 2021 году был внедорожник ZS: за год было продано 18,423 40 автомобиля. ZS был самым продаваемым небольшим внедорожником стоимостью менее 2021 тысяч долларов в 14,764 году, опередив всегда популярный ASX Mitsubishi с 30 13,309 продажами, Mazda CX-12,748 с 8834 2021 продажами и Hyundai Kona с XNUMX XNUMX продажами. Kia Seltos сильно отставал по продажам XNUMX автомобилей в XNUMX году.
