Test drive Kia Optima

• video

Kia va veni în Europa cu Optima vara viitoare, după ce a fost pus în vânzare în Coreea de Sud la jumătatea anului și în America acum o lună.

Întrucât această nouă frumusețe a lui Kia a stârnit o curiozitate specială prin forma sa, ni s-a oferit ocazia de a ne familiariza cu versiunea americană a Optima. Experimentul a avut loc pe drumuri însorite din California, Los Angeles și Irvine. Unde Kia are și un sediu american și un studio de design.

Ca o frumusețe de tablă, Optima a fost încântată dintr-un motiv. De asemenea, el convinge în timp ce conduce. Kii și ea

la șeful departamentului de proiectare Peter Schreier a reușit să creeze un exemplu de mașină din clasa medie superioară care va convinge mulți cumpărători care mai aveau în planurile lor de cumpărare un Passat, Mondeo, Insignia, Avensis, Accord sau Mazda6.

Sub capota Optimei testate, restul a funcționat 2 litri cu patru cilindri, capabil să găzduiască aproximativ 200 de „cai” (americani). Împreună cu o transmisie automată cu șase trepte, mașina se potrivește foarte bine stilului de conducere american.

Nu cea mai rapidă reacție a motorului la presiunea gazului se datorează transmisiei automate, care este realizată în principal în conformitate cu cerințele clienților americani. Se închină confortului mai mult decât accelerării toxice.

Cu toate acestea, este o lăudabilă adaptare americană mai confortabilă. suspensie moaleceea ce ține cont într-adevăr de slăbiciunea ușor mai pronunțată a corpului Optimei în timpul virajelor rapide, ceea ce înseamnă că „înghite” toate denivelările de pe drumurile californiene.

De asemenea, oferă o senzație bună de direcție. Deși acesta este un sistem modern de sprijin electromecanic, șoferul primește suficiente mesaje de sub roți și, de asemenea, este destul de precis în manevrare.

De asemenea, foarte convingător în... Ergonomia din cabină este exemplară, totul pare a fi ca modelul german. Trei senzori într-un plan sunt completați de trei fante de ventilație și un afișaj de informații (tactil) în centrul tabloului de bord ca o extensie a consolei centrale.

Nici numeroase butoane de comandă de pe volanul (perfect apucător) nu interferează, deoarece acestea sunt amplasate destul de logic. Maneta schimbătorului de viteze (deși transmisie automată) se află în locul potrivit.

Păreau interesante și gustoase. combinații de culori diferite garnitură interioară (părți mai întunecate ale tabloului de bord și huse mai ușoare ale scaunelor). Spațiul habitaclului este, de asemenea, exemplar, cu spațiu amplu la genunchi pentru pasagerii din spate mai înalți.

Cu o capacitate de încărcare de peste 500 de litri, Optima satisface și nevoile familiei.

Desigur, va dura aproximativ o jumătate de an înainte să putem conduce versiunile europene ale Optima. Dar, deocamdată, deja sală la prima impresie. Dar Kia (de asemenea, cu Optima) demonstrează că se apropie rapid de mărci de automobile mult mai respectate.

Prima mână: proiectantul șef al Kievului Peter Schreier

Showroom auto: Designul lui Optima este uimitor, oferind observatorului impresia că această mașină este mult mai mare decât este de fapt.

Schreyer: Mai presus de toate, am încercat să oferim Optimei un sentiment de eleganță. În același timp, proporțiile corespunzătoare au fost accentuate în forma sa. De asemenea, am încercat să obținem o deplasare lină, mutând secțiunea motorului și portbagajul în cabină. În cazul vehiculelor cu tracțiune față, acest lucru este uneori mai dificil de realizat, deoarece trebuie să lăsăm mai mult spațiu în față din cauza motorului montat în fața punții față. Dar cu un design priceput, integritatea întregii clădiri poate fi găsită.

Showroom auto: Dar cum definești aspectul semnăturii Kia cu un far și o mască?

Schreyer: Kia nu este o marcă premium în care toate modelele sale pot fi aproape la fel. Prin urmare, folosim elemente comune, dar în modele diferite încearcă doar să indice că sunt aceeași marcă și modelul ar trebui să aibă cel puțin propria expresie.

Showroom auto: Sedanul cu patru uși va fi singura versiune de caroserie pentru Optima?

Schreyer: Având în vedere cât de bune a primit recenziile clienților Optima pe piața internă și în America, este posibil să o construim în altă parte, și nu doar în uzina din Coreea de Sud. Dacă da, atunci este posibilă și o altă versiune - o rulotă pregătită de noi.

Tomaž Porekar, foto: institut