Test drive Kia Sportage 1.6 T-GDI, test SUV coreean – Road Test
Test Drive

Test drive Kia Sportage 1.6 T-GDI, test SUV coreean – Road Test

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Test SUV coreean - Test rutier

Kia Sportage 1.6 T-GDI, test SUV coreean – Test rutier

Pagella
oraș6/ 10
In afara orasului6/ 10
șosea6/ 10
Viața la bord7/ 10
Preț și costuri6/ 10
siguranță7/ 10

Kia Sportage 1.6 T-GDI nu are prea mult sens în Italia: o alternativă diesel la 2.0 CRDi cu 185 CP. mai puternic, consumă mai puțin și costă doar 1.000 de euro mai mult.

La sportage nu este numai Kia cele mai bine vândute în Italia: SUV-ul De fapt, limba coreeană influențează vânzările unui brand asiatic atât de puternic (37,69% între ianuarie și august 2016) încât a devenit practic un brand în sine. Un nume care i-a sedus pe șoferii care caută un vehicul versatil și accesibil de peste 20 de ani.

În nostru test rutier am analizat „cea mai proastă” versiune a crossover-ului asiatic: cea care este echipată cu Motor 1.6 T-GDI a Benzină de la 177 CP Să aflăm împreună eu puncte forte и defecte generația a patra „verișoară” 4 × 4 Hyundai tucson.

oraș

Nu vă lăsați păcăliți de cei 177 CP. și inițiale. Linia GT (singura configurare disponibilă cu aceasta motor): Kia Sportage 1.6 T-GDI al nostru test rutier nu SUV-ul sport. Motorul - nu foarte agil ("0-100" în 9,1 secunde) - se dovedește a fi viu și viu la viteze mici numai în modul Спортивный.

Comodă cu pavaj sud, utilitate reală protecții in plastic dur în partea inferioară a corpului și mai departe arc de roată. Secțiunea de parcare: Aproape patru metri și jumătate lungime (4,48 mai exact) este mult, iar luneta ar putea fi mai largă. Din fericire, te poți baza parktronic față și spate și pentru profit Cameră de vizualizare spate.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Test SUV coreean - Test rutier

In afara orasului

În excursii la țară Kia Sportage 1.6 T-GDI preferă confortul decât performanța: suspensia nu este prea rigidă, dar cutie de viteze automată a ambreiaj dublu cu șapte rapoarte de transmisie care sunt destul de fine atunci când schimbă vitezele, ar putea să-i dezamăgească pe cei care așteaptă o lovitură puternică de la această mașină.

Lo direcție este destul de comunicativ pentru categorie și motor turbo a Benzină - elastic la viteze mici (dar numai in modul sport) - se simte bine la tractiune.

șosea

La Kia Sportage este unul din SUV-ul mai potrivit pentruautostradă: împrumut pt suspensii moale la coborâri ușoare, cabină bine izolată fonic și motor silențios. De asemenea, nu trebuie subestimată senzația bună de siguranță la viteze mari (la frânare și schimbarea direcției).

Toate aceste avantaje (prezente în versiunea diesel) se estompează datorită consum versiune foarte mare 1.6T-GDI a Benzină personajul nostru principal test rutier: Anunță Casa Coreeanăautonomie este egal cu 825 km, dar în ciuda rezervor 62 de litri este imposibil să parcurgi 700 de km cu rezervorul plin. Dacă sunteți un polizor de kilometri, mai bine pariați pe cel mai de succes CRDi.

Viața la bord

Unul dintre punctele forte Kia Sportage acesta este, fără îndoială, un spațiu: pentru trei adulți se simt confortabil (și pot obține profit spătarele culcate) ȘI trunchiul (503 litri, care devine 1.492 cu scaunele din spate rabatate) satisface nevoile tuturor pasagerilor.

Le decorare au inexactități în partea de jos a tabloului de bord, dar sunt mai precise decât „vărul” Hyundai tucson (construite pe același etaj și echipate cu același motor) și comenzile sunt ergonomice. Incomod Frână de parcare a pedale.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Test SUV coreean - Test rutier

Preț și costuri

La Linia Kia Sportage 1.6 T-GDI GT obiect al nostru test rutier Are preț în medie pentru categorie (35.000 de euro), dar trebuie spus că doar cu 1.000 de euro mai mult cu aceeași reglare puteți cumpăra o versiune diesel 2.0 mai comodă CRDi (manuală): mai puternică (185 CP în loc de 177) și mult mai mică setea de combustibil. Opțiunea diesel începe să dea roade după doar 30.000 km: numărați-o.

La echipament standard de SUV-ul Coreeana este incredibil de bogată: cutie de viteze automată a ambreiaj dublu cu șapte trepte, jante din aliaj de la 19", control automat al climatizării cu două zone, Controlul vitezei de croazieră, evacuare dublă cromată, fari bi-xeno autodirect, lumini de ceata LED „Cuburi de gheață”, navigator cu un ecran de 8 inci, Cameră de vizualizare spate și DAB, tablă de pedale in aluminiu, Conector USB spate oglinzi pliabile scaune încălzite electric, față (reglabilă electric) și spate кожа, senzor de lumina, Senzor de ploaie, parktronic față și spate, sistem audio JBL Bluetooth CD Mp3, trapa panoramica și geamuri spate colorate.

La Kia Sportage este foarte popular pe piața secundară (datorită, de asemenea, lungii Garanție șapte ani sau 150.000 km), dar nu va atrage mulți clienți cu motor 1.6T-GDI a Benzină până la 177 CV. ȘI consum declarat (13,3 km / l) mai mare decât unul Porsche 718 Boxster (care are 300 de mânji sub capotă) și trebuie să călătorești cu un picior ușor pentru a rămâne peste 10 ...

siguranță

Pe articolul „vesting siguranță"Pentru Kia Sportage 1.6 T-GDI al nostru test rutier răspunsuri: airbag față, lateral și perdea, controlul stabilității și tracțiunii, controlul stabilității tractării, Sistemul de asistență pentru menținerea banda (alarmă și corecție automată a mișcării în afara benzii), detectarea automată a limitei de viteză, predispoziție Isofix, Controlul coborârii dealului (DBC) și sistemul de control al presiunii autobuz TPMS.

Compania asiatică de sport a câștigat cinci stele в Euro NCAP crash test, frânează bine și rulează mai puțin în viraje decât ceilalți rivali. Este plăcut să conduci pe teren mixt (dar nu distractiv, atenție), garantează bine vizibilitate Față.

Спецификация
Tehnică
motorturbo benzină, rând cu 4 cilindri
părtinire1.591 cm
Putere maximă / rpm130 kW (177 CP) la 5.500 greutăți
Cuplu maxim / rotații265 Nm la 1.500 intrări
aprobareEuro 6
Cutie de viteze / tracțiuneautomată / integrală cu șapte trepte
Putere
Ствол503 / 1.492 litri
rezervor62 litri
Performanță și consum
viteza maxima201 km / h
Acc. 0-100 km / h9,1 s
Minusuri. urb./extra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 km / l
Libertate825 km
Emisiile de CO2175 g / km
Costuri de utilizare
аксессуары
Airbag-uri frontale, laterale și cadserial
Controlul vitezeiserial
Faruri bi-xenon autodirecționaleserial
Interior din pieleserial
Navigator prin satelitserial
Senzor de luminaserial
Senzor de ploaieserial
Senzori de parcare a furnicilor. și publică.serial
Lukeserial
Vopsea metalică700 евро

Adauga un comentariu