Mașină electrică chinezească NIO: dorește să implementeze 4,000 de stații de înlocuire a bateriilor auto în întreaga lume până în 2025

Rețelele de încărcare a vehiculelor electrice continuă să se extindă în întreaga lume. Cu toate acestea, Nio, compania chineză de vehicule electrice, își propune să facă o ofertă pentru schimbarea bateriilor, cu peste 4,000 de stații de schimb în întreaga lume.

Producător chinez de mașini Institutul de Oceanografie Potrivit unui raport recent Reuters, este singura companie care a obținut un succes real în înlocuirea bateriilor și nu are de gând să se oprească acolo în curând.

Nio își propune să devină lider în sectorul energiei electrice

Institutul de Oceanografie intenționează să aibă 4,000 de stații de înlocuire a bateriilor în întreaga lume până la 2025Potrivit scurtului raport, care îl citează pe președintele Nio, Qin Lihong. companie de asemenea, intenționează să aibă 700 de stații de schimb operaționale până la sfârșitul anului..

Pe 9 iulie 2021, NIO a dezvăluit „NIO Power 2025”, un plan de implementare a unei stații de schimb de baterii. Până la sfârșitul anului 2025, NIO va avea peste 4,000 de stații de schimb de baterii NIO în întreaga lume, dintre care aproximativ 1,000 vor fi în afara Chinei. Citeşte mai mult:

– NIO (@NIOGlobal)

Rata de înlocuire a bateriei o face potențial utilă pentru încărcare, dar subliniază modul în care Nio o vede ca parte a unei strategii pe termen lung, chiar dacă rețelele publice de încărcare, inclusiv propria încărcare subvenționată, continuă să se extindă.

Nio își propune să se extindă dincolo de China

Nio a declarat că și-a finalizat a 500,000-a înlocuire a bateriei în China anul trecut. Producătorul auto a ales recent Norvegia ca prima sa piață după China și include schimburi de baterii.

Acest progres contrastează cu eșecurile eforturilor anterioare de înlocuire a bateriei. Better Place a fost un startup bine finanțat care a încercat să înlocuiască bateriile în Israel în urmă cu 10 ani, dar a eșuat rapid din cauza costurilor și problemelor de logistică. După o scurtă frenezie, Tesla și-a abandonat în liniște sistemul de schimbare a bateriei, unii susținând că era în el doar din cauza creditelor pentru vehicule cu emisii zero generate de proiect.

Cum va fi acest sistem în Statele Unite?

ÎN S.U.A, va fi necesar un număr mare de încărcătoare pentru a sprijini scopurile vehiculelor electrice. În timp ce schimburile de baterii au timpi de răspuns potențial mai rapizi, costul instalării a câteva sute în stat dacă Nio ajunge în SUA ar putea să nu facă o mare diferență.

Nio nu este singurul care vede înlocuirea bateriei ca parte a unui model care ar putea ajuta pe alții, cum ar fi locuitorii de apartamente sau companiile de taxipentru a depăși unele obstacole logistice.

CEO-ul Renault a declarat recent că schimbul bateriilor are „beneficii potențiale”, iar startup-ul californian Ample își propune să revigoreze schimbarea bateriilor la scară mai mare cu o serie de adaptoare auto.

********

-

-