Supapa EGR - cum funcționează electrovalva EGR și pentru ce este? Cum să eliminați defecțiunea acestuia?

Reducerea emisiilor de substanțe volatile nocive din arderea combustibilului a devenit la un moment dat o măsură cheie în industria auto. Pentru aceasta sunt folosite multe dispozitive și sisteme, cum ar fi:

• CORN;
• catalizator;
• filtru de particule;
• AdBlue.

Componentele suplimentare ale motorului și accesoriile acestuia afectează adesea funcționarea acestuia și, dacă funcționează corect, sunt invizibile. În momentul defecțiunii, devine mai dificilă, ceea ce îngreunează viața multor șoferi. O supapă EGR deteriorată provoacă simptome similare cu un turbocompresor defect.. Deci, cum să diagnosticați corect o problemă la un motor cu supapă EGR?

Supapa EGR într-o mașină - pentru ce este și pentru ce este de fapt?

Sistemul EGR este responsabil pentru reintrarea gazelor de eșapament rezultate din arderea combustibilului în cilindru. Când a fost întrebat de ce este necesară o supapă EGR, cel mai simplu răspuns este că aceasta este concepută pentru a reduce cantitatea de compuși nocivi toxici pentru azot (NOx). Acest lucru se datorează scăderii temperaturii din interiorul camerei de ardere. Dirijarea gazelor de eșapament înapoi către motor și scăderea temperaturii de ardere reduce viteza procesului de oxidare a combustibilului. Sistemul EGR este conceput pentru a crea condiții mai dificile pentru combinarea oxigenului cu azotul, ceea ce, la rândul său, este de a minimiza cantitatea de gaze nocive..

Funcționarea EGR în motor

Electrovalva EGR nu este un dispozitiv separat, ci un sistem responsabil pentru recircularea gazelor de eșapament.. Cu toate acestea, cel mai adesea este asociat cu supapa EGR, ceea ce provoacă o mulțime de probleme. Este situat între galeriile de admisie și de evacuare. În special în motoarele pe benzină mai mari și vehiculele cu unități diesel, are răcire suplimentară. Acest lucru este necesar din cauza gazelor de evacuare extrem de fierbinți care părăsesc camera de ardere și a necesității de a redirecționa o cantitate mare din ele înapoi în ea.

Domeniul de funcționare al sistemului EGR este îngust, deoarece supapa EGR în sine nu este deschisă constant. Sub influența unui semnal primit de la controlerul motorului, EGR se deschide, reglând fără probleme fluxul de gaze de eșapament. Acest proces are loc numai la o sarcină medie a motorului, deoarece injectarea gazelor de eșapament în camera de ardere reduce cantitatea de oxigen și, prin urmare, reduce performanța unității. EGR din mașină nu funcționează la ralanti, într-un interval mic de turații și la sarcină maximă.

Supapa EGR - cum se verifică dacă funcționează?

Este necesar să conectați un sistem de diagnosticare pentru a verifica dacă supapa EGR funcționează.. Dacă nu aveți acces la el, puteți merge pur și simplu la cel mai apropiat atelier de reparații auto. Amintiți-vă, totuși, că costul unei astfel de diagnostice este de cel puțin câteva zeci de zł, în funcție de modelul mașinii.

Simptomele supapei EGR deteriorate

Simptomele unui EGR deteriorat sunt foarte caracteristice și vizibile. O defecțiune EGR cauzează:

• o cantitate în exces de fum negru decât motorinele;
• pierderea bruscă sau completă a puterii;
• mașina sta la ralanti. 

În astfel de situații, este de obicei necesară curățarea EGR-ului.. Ca ultimă soluție, supapa EGR trebuie înlocuită.

Cum se curăță supapa EGR?

Nu trebuie sa mergi la un mecanic pentru a curata supapa EGR. Dacă aveți măcar puține cunoștințe auto și câteva chei, o puteți face singur cu succes. Adaptarea nu este necesară pentru versiunile acționate pneumatic, cu toate acestea, poate fi necesară pentru supapele mai moderne controlate electronic, împiedicând o autoreparare eficientă.

De ce aveți nevoie pentru a curăța singur supapa EGR? 

În primul rând, un agent de curățare (de exemplu, benzină extractivă sau diluant nitro), o perie, chei pentru deșurubarea supapei (adesea hexagonale) și garnituri. După cum am menționat mai sus, căutați acest dispozitiv între galeria de evacuare și galeria de admisie. După deșurubarea și îndepărtarea acestuia, este foarte important să curățați doar partea responsabilă cu deplasarea supapei, și nu elementele pneumatice și diafragma. Sunt fabricate din cauciuc și pot fi deteriorate de lichidul agresiv.

Nu fi surprins dacă după demontare vezi multă funingine. O soluție bună este să pregătiți un recipient nu foarte larg, dar adânc, în care supapa EGR este scufundată și lăsată câteva ore sau o zi. În felul acesta, molitura neagră se va dizolva și puteți curăța toate colțurile cu peria. După ce treaba este terminată, asigurați-vă că ștergeți bine EGR-ul înainte de a-l pune în mașină.. Fiți conștienți de noile garnituri.

Cum să curățați EGR-ul fără dezasamblare?

Produsele disponibile pe piață permit îndepărtarea depozitelor de carbon și a altor contaminanți fără a demonta componentele. Desigur, va exista un număr mare de susținători și oponenți ai unei astfel de decizii și fiecare dintre ei va avea parțial dreptate. Preparatul sub formă de spray este aplicat pe sistemul de admisie din loc, în funcție de necesitatea curățării unei anumite piese. Aplicarea se efectuează pe un motor în funcțiune și cald conform instrucțiunilor producătorului produsului. Uneori, în loc să curețe, i se poate întâmpla cuiva să înăbușească supapa EGR. Ce include?

Blocaj EGR - efecte secundare. Când este necesară o reparație?

Pentru unii șoferi, blocarea EGR are doar un efect pozitiv - mai puțin fum, fără probleme cu fluctuațiile puterii motorului și eliminarea smucirilor. Totuși, nu este vorba doar de conducere, deoarece acest sistem este legat de calitatea gazelor de eșapament. EGR reduce emisiile de substanțe toxice, prin urmare este necesar să se respecte reglementările. În mașinile mai moderne, care, pe lângă supapa în sine, au și un senzor de poziție și monitorizează nivelul presiunii de supraalimentare, instalarea unui dop în supapă va afecta funcționarea ansamblului. În astfel de cazuri, procesul ar trebui să fie efectuat de un mecanic experimentat, familiarizat cu electronica.

Care sunt consecințele opririi EGR-ului? Practic se referă la inspecția tehnică. Dacă diagnosticianul, la inspectarea mașinii, detectează încălcări legate de funcționarea (mai precis, lipsa de funcționare) a supapei de recirculare a gazelor de eșapament, nu va ridica inspecția. În plus, nerespectarea standardelor stricte de emisii este, de asemenea, pedepsită de poliție. În cazul mașinilor construite pentru a se potrivi, proprietarul se poate aștepta la o amendă de 5 PLN.

Oprire EGR sau înlocuire supapă EGR?

Dacă vehiculul este mai vechi și vehiculul nu are un senzor EGR, oprirea supapei EGR este simplă. În plus, înlocuirea supapei EGR poate fi foarte costisitoare. Un solenoid EGR poate fi costisitor, la fel ca forța de muncă. Totul poate fi câteva sute de zloți. În loc să plătească pentru a cumpăra o piesă nouă și a înlocui supapa EGR, unii decid să o chitească.

dopul electrovalvei EGR pe motorină și benzină și consecințe

Costuri mari pentru înlocuirea supapei EGR, dorința de a evita repetate drept în sus în viitor - toate acestea îi fac pe mulți șoferi să decidă să orbească, de exemplu. dezactivați EGR. Are vreo consecință? Ce se întâmplă când închideți supapa EGR la un motor diesel sau pe benzină? Probabil... nimic. Un efect secundar al stingerii electrovalvei EGR poate fi lumina verifică motorul. La vehiculele mai noi, efectul dezactivării EGR poate fi un câștig redus de performanță în intervalul de viteză medie.

Dacă doriți ca sistemul EGR, inclusiv supapa și senzorul EGR, să funcționeze impecabil cât mai mult timp posibil, încercați să curățați regulat supapa solenoidală EGR.