Supapa Kia Sorento
Conținut
Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. – G4KE Jocurile supapelor trebuie verificate și reglate cu un motor rece (temperatura lichidului de răcire 20˚C) cu chiulasa montată pe bloc.
1. Scoateți capacul motorului (A).
2. Scoateți capacul chiulasei.
- Deconectați conectorul bobinei de aprindere și scoateți bobina de aprindere.
- Deconectați cablul DCS (ventilație carter) (B).
Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. - G4KE - Deconectați furtunul de ventilație (A).
Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. – G4KE – Slăbiți șuruburile de fixare și îndepărtați capacul chiulasei (A) împreună cu garnitura.
Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. – G4KE H. Setați pistonul primului cilindru în punctul mort superior al cursei de compresie. Pentru asta:
- Rotiți scripetele arborelui cotit și aliniați marcajul scripetelui cu marcajul „T” de pe placă, așa cum se arată.
Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. - G4KE - Verificați și asigurați-vă că marcajul de pe pinionul arborelui cu came (A) este aliniat în linie dreaptă cu suprafața chiulasei. Dacă orificiul nu se aliniază cu marcajul, rotiți arborele cotit la 360˚.
4. Verificarea si reglarea jocurilor la supapele motorului de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. – G4KE Măsurați jocul supapelor. Pentru asta:
- Verificați supapa marcată în fotografie (cilindrul #1, PMS/compresie). Măsurați jocul supapelor.
- Folosiți un calibrator pentru a măsura jocul dintre came și cercul de bază al arborelui cu came. Notează măsurătorile. Acestea vor fi necesare pentru a determina poziția necesară a camei de înlocuire. Temperatura lichidului de răcire a motorului 20˚С.
Spațiu liber maxim permis:
0,10 - 0,30 mm (admisie),
0,20 - 0,40 mm (exterior).
Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. - G4KE - Rotiți roata arborelui cotit la 360° și aliniați canelura cu marcajul „T” de pe capacul inferior al lanțului de distribuție.
- Verificați supapele marcate în fotografie (cilindrul numărul 4, PMS / compresie). Măsurați jocul supapelor.
Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. – G4KE 5. Reglați jocul supapelor de admisie și evacuare. Pentru asta:
- Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie.
- Marcați lanțul de distribuție și pinioanele arborelui cu came.
- Scoateți șurubul (A) din orificiul de serviciu al capacului lanțului de distribuție. (Șurubul poate fi instalat o singură dată).
— Verificarea și reglarea jocurilor de la supapele motorului de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. – G4KE Introduceți unealta specială în orificiul de service al capacului lanțului de distribuție și eliberați zăvorul.
-Verificarea si reglarea jocului in supapele motorului de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. – G4KE Scoateți capacele rulmenților din față (A) de pe arborii cu came.
- Scoateți capacul lagărului arborelui cu came de evacuare și arborele cu came de evacuare în sine.
- Scoateți capacul lagărului arborelui cu came de admisie și arborele cu came de admisie în sine.
Sprijiniți lanțul de distribuție când îl deconectați de la pinionul arborelui cu came.
- Asigurați lanțul de distribuție legându-l.
Aveți grijă să nu scăpați nicio piesă pe capacul lanțului de distribuție.
Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. – G4KE: Măsurați grosimea camei îndepărtate cu un micrometru.
- Calculați grosimea noii came, valoarea nu trebuie să depășească standardul.
Vezi și: Ratări de aprindere: simptome, cauze, diagnosticare pas cu pas
Jocul supapelor (la o temperatură a lichidului de răcire a motorului de 20°C). T este grosimea camei îndepărtate, A este jocul de supapă măsurat, N este grosimea noii came.
Intrare: N = T [A - 0,20 mm].
Ieșire: N = T [A - 0,30 mm].
— Alegeți grosimea noii came cât mai aproape de valoarea standard.
Dimensiunea garniturii ar trebui să fie de la 3 la 3,69 ± 0,015 mm, numărul de dimensiune este 47.
- Instalați o came nouă în chiulasă.
- În timp ce țineți lanțul de distribuție, instalați arborele cu came de admisie și pinionul lanțului de distribuție.
Aliniați semnele de pe lanțul de distribuție și pinioanele arborelui cu came.
- Montați arborii cu came de admisie și evacuare.
- Montați capacul rulmentului din față.
- Montați șurubul orificiului de serviciu. Cuplu de strângere 11,8 - 14,7 Nm.
— Verificarea și reglarea jocurilor de la supapele motorului de 2,0 litri. - G4KD și 2,4 litri. – G4KE Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic și mutați marcajele (A) de pe pinionul arborelui cotit și arborele cu came.
- Verificați din nou jocul supapelor.
Jocul supapelor (la temperatura lichidului de răcire a motorului: 20˚C).
Intrare: 0,17-0,23 mm.
Ieșire: 0,27–0,33 mm.
Reglarea supapei Kia Sorento
pentru început, tragem concluzii din 4WD58 după îndepărtarea chiulasei:
1 dacă supapele sunt prinse fără greșeală, scoateți capetele și șlefuiți. Și, în orice caz, scoate-ți urechile o dată și uită de asta pentru 100 de mii de km.
2. Nu merită să economisiți la ulei, după ulei bun totul este curat înăuntru.
3. Cupele asortate nu se uzează.
4. De ce există lentile cu pasul de 0,015 în original? Nu este clar, totuși, doar 0,05 pot fi prinși cu o sondă
5. Sticla noua nu economiseste, dupa lipirea supapelor, chiar si cel mai subtire catalog cu o grosime de 3000 mm se dovedeste a fi prea gros.
6. Lanțurile trec fără probleme 150 de mii.Dacă ulei bun - tensionare, amortizoare și orice altceva - îl puteți lăsa pe cel vechi (deși am cumpărat totul nou în avans și am instalat unul nou). Nu am putut să fac o poză cu lanțurile, ei nu vor să facă o poză, se adună
7 pentru 80 de mii de kilometri, blocuri, pistoane și orice altceva este perfect. Nu există nicio uzură pe mâneci, nici măcar simțită cu unghia.
8. Racătoare de ulei deci 100 mii km.
9. Procedura de tuning este foarte plictisitoare și neplăcută, necesită mult timp și nervi. Dacă te costă scump, cel mai bine este să nu începi. Arborele cu came trebuie scos o dată... 15-20 cu siguranță. FIECARE!
După lustruirea capetelor, acestea au fost spălate și purjate. După aceea, au început să schimbe racletele de ulei... Acesta este gunoi, s-au păstrat doar clești, ascuțiți special pentru ei și cu tuburi de jumătate de metru sudate la mânere. În caz contrar, nu descărcați. Doar forța brută a unui ciocan. Cele noi sunt mult mai ușor de instalat.
Supapele au fost uscate, nu este deloc dificil - există multe găuri filetate în cap, iar fitingul este atașat foarte convenabil la orice supapă. In procesul de spargere-spargere am pierdut 2 petarde. Știam că o pot face, așa că am cumpărat 10 noi în avans, două dintre ele mi-au fost de folos
Acum puteți personaliza. În cuvinte, procesul este simplu: luăm ochelari, îi aranjam, măsurăm suprafața, calculăm ochelari noi, îi asamblam cu alții noi.. da, ACUM!
Am avut două seturi de pahare, al meu este curat și al meu nu puțin murdar, a trebuit să spăl totul. Cert este că pentru verificare este necesar să găsiți cei mai subțiri ochelari, astfel încât să apară măcar un fel de gol. Este puțin probabil ca în câteva ore să strângă 6 pahare, cu care a fost cel puțin un fel de gol.
Am pus acești ochelari pe rând sub 4 arbori cu came diferiți și am măsurat golurile de două ori cu senzori. Toate rezultatele sunt înregistrate. „Farmacul” este că sunt două capete, stânga și dreapta. Și e ușor să te încurci, creierul crede că este corect, se uită de la calorifer la motor, în dreapta. Fig, mergi in directia de mers. Mi-a luat mult timp să-mi dau seama...
Conform reglementărilor, supapele modelului Kia Sorento 2006 ar trebui ajustate la fiecare 90 km; cu HBO instalat, se recomandă de 000 ori mai des.
Motorul KIA Sorento G6DB are un motor V6 si un volum de 3,3 litri.Acest lucru se face pentru a se asigura ca supapele motorului functioneaza in conditii acceptabile, fapt este ca supapele sunt racite in repaus.
Timpul de repaus este timpul în care supapele nu se deschid sau nu se închid. Pentru ca supapele să se închidă corect, mai ales la temperaturi de încălzire foarte ridicate și pentru o perioadă scurtă de timp, Sonata Veracruz Santa Fe Carnival Sorento are nevoie de un așa-numit decalaj termic, iar cu cât este mai mic, cu atât mai bine, dar în timp crește din cauza uzurii. sau invers scade, depinde în mod special de condițiile de lucru, așa că trebuie să verificați golurile și, dacă este necesar, să ajustați, adică să ajustați. Pe Sorento, acest lucru se realizează prin instalarea unor ridicători de supape Kia Sorento de grosimea dorită. Instalați corect exact ridicătoarele hidraulice Kia originale pe motorul 3.3 DOHC CVVT V6 4W.
Specificații mai precise ale motorului KIA
| Anul fabricatiei autoturismului | 2006-2021 ani |
| Puterea motorului | 3342 sm2 |
| puterea motorului | Puterea 248 |
| ordinea cilindrului | 1-2-3-4-5-6 |
| lumanari | IFR5G-11 |
| Joc termic la intrare | 0,17-0,23 mm |
| Decalaj termic la ieșire | 0,27-0,33 mm |
Deschiderea supapei de admisie 14 grade / 62 grade.
Deschiderea supapei de evacuare 42 grade/16 grade.
verificat la un motor rece, sistemul este clasic si asemanator cu motoarele obisnuite Kia cerate, se verifica decalajul cu un calibre plat intre arborele cu came si respectiv ridicatorul de supape, pentru fiecare cilindru diferenta este doar in numarul de arbori cu came. , supape și lanț de distribuție 2 buc.
Treapta ar trebui să fie de 0,17-0,23 mm, iar treapta de 0,27-0,33 mm.
Când motorul funcționează pe gaz, degajările la ieșire, de regulă, scad.
Pentru a schimba golurile, se folosesc palpatoare plate, pentru a regla supapele KIA Sorento 3.3 DOHC CVVT V6, este necesar să înlocuiți cupa supapei Kia cu un împingător de grosimea necesară, pentru aceasta „fața” este dezasamblată, arborele cu came. lanțul de transmisie este îndepărtat, rulmenții arborelui cu came sunt deșurubați, apoi arborii cu came sunt îndepărtați, sub ei sunt ridicători de supape care trebuie îndepărtați. După măsurarea grosimii cupei cu un micrometru, se calculează aritmetica necesară luând în considerare decalajul termic.La demontare, puteți înlocui gratuit lanțul de distribuție, de fapt, 2 dintre ele sunt instalate în serie, nu este necesar. sa montezi un intinzator hidraulic nou, bineinteles, daca cel vechi este in stare buna si nu are semne vizibile de uzura.
pahare de diferite dimensiuni umplute în interior.
Mi-am pus ochelarii și m-am relaxat cumva... Da, și era mult lipici pe 4WD58... Și a venit iarna, am obosit, m-am hotărât să-mi dau seama ce mă duce și unde în ceea ce privește reglarea supapelor. Pentru început, vă voi arăta acest videoclip .. vizionați cu sunet...
Ceva mi s-a parut ca unul din cei 5 cilindri nu merge, desi trage si porneste perfect! A început să sape! Am un început de diagnosticare, el călătorește mereu cu mine în mașină...
Verificarea și reglarea jocului supapelor la un motor de 2,0 litri. - g4kd și 2,4 litri. – g4ke
Verificarea și reglarea jocului supapelor trebuie efectuată pe un motor rece (temperatura lichidului de răcire 20 ° C), cu chiulasa montată pe bloc.
1. Scoateți capacul motorului (A).
2. Scoateți capacul chiulasei.
- Deconectați conectorul bobinei de aprindere și scoateți bobina de aprindere.
- Deconectați cablul DCS (ventilație carter) (B).
- Deconectați tubul de ventilație (A).
- Slăbiți șuruburile de fixare și îndepărtați capacul chiulasei (A) împreună cu garnitura.
3. Setați pistonul primului cilindru în punctul mort superior al cursei de compresie. Pentru asta:
- Rotiți scripetele arborelui cotit și aliniați marcajul scripetelui cu marcajul „T” de pe placă, așa cum se arată.
- Verificați și asigurați-vă că marcajul pinionului arborelui cu came (A) este aliniat în linie dreaptă cu suprafața chiulasei.
Dacă orificiul nu se aliniază cu marcajul, rotiți arborele cotit la 360˚.
4. Măsurați jocul supapelor. Pentru asta:
- Verificați supapa marcată în fotografie (cilindrul #1, PMS/compresie). Măsurați jocul supapelor.
- Folosiți un calibrator pentru a măsura jocul dintre came și cercul de bază al arborelui cu came.
Notează măsurătorile. Acestea vor fi necesare pentru a determina poziția necesară a camei de schimb. Temperatura lichidului de răcire a motorului 20˚С.
Spațiu liber maxim permis:
0,10 - 0,30 mm (admisie),
0,20 - 0,40 mm (exterior).
- Rotiți roata arborelui cotit la 360˚ și aliniați canelura cu marcajul „T” de pe capacul inferior al lanțului de distribuție.
- Verificați supapele marcate în fotografie (cilindrul numărul 4, PMS / compresie). Măsurați jocul supapelor.
5. Reglați jocul de pe supapele de admisie și de evacuare. Pentru asta:
- Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie.
- Marcați lanțul de distribuție și pinioanele arborelui cu came.
- Scoateți șurubul (A) din orificiul de serviciu al capacului lanțului de distribuție. (Șurubul poate fi instalat o singură dată).
- Introduceți unealta specială în orificiul de serviciu al capacului lanțului de distribuție și eliberați zăvorul.
- Scoateți capacele frontale (A) de la arborii cu came.
- Scoateți capacul lagărului arborelui cu came de evacuare și arborele cu came de evacuare în sine.
- Scoateți capacul lagărului arborelui cu came de admisie și arborele cu came de admisie în sine.
Sprijiniți lanțul de distribuție când îl deconectați de la pinionul arborelui cu came.
- Asigurați lanțul de distribuție legându-l.
Aveți grijă să nu scăpați nicio piesă pe capacul lanțului de distribuție.
- Măsurați grosimea camei îndepărtate cu un micrometru.
- Calculați grosimea noii came, valoarea nu trebuie să depășească standardul
Jocul supapelor (la o temperatură a lichidului de răcire a motorului de 20°C). T este grosimea camei îndepărtate, A este jocul de supapă măsurat, N este grosimea noii came.
Intrare: N = T [A - 0,20 mm].
Ieșire: N = T [A - 0,30 mm].
— Alegeți grosimea noii came cât mai aproape de valoarea standard.
Dimensiunea garniturii ar trebui să fie de la 3 la 3,69 ± 0,015 mm, numărul de dimensiune este 47.
- Instalați o came nouă în chiulasă.
- În timp ce țineți lanțul de distribuție, instalați arborele cu came de admisie și pinionul lanțului de distribuție.
Aliniați semnele de pe lanțul de distribuție și pinioanele arborelui cu came.
- Montați arborii cu came de admisie și evacuare.
- Montați capacul rulmentului din față.
- Montați șurubul orificiului de serviciu. Cuplu de strângere 11,8 - 14,7 Nm.
- Rotiți arborele cotit de 2 ture în sensul acelor de ceasornic și mutați marcajele (A) de pe arborele cotit și pinioanele arborelui cu came.
- Verificați din nou jocul supapelor.
Jocul supapelor (la temperatura lichidului de răcire a motorului: 20˚C).
