Supapa de recirculare a gazelor de eșapament: funcție, durată de viață și preț
Fără categorie

Supapa de recirculare a gazelor de eșapament: funcție, durată de viață și preț

Supapa EGR este joacă care servește la reducerea emisiilor de poluanți din mașina dvs. Aceasta este o supapă care se deschide și se închide pentru a reinjecta gazele de eșapament în sistemul de injecție al motorului. O supapă EGR este obligatorie la vehiculele diesel și este instalată din ce în ce mai mult pe motoarele pe benzină.

🚗 Cum funcționează supapa de recirculare a gazelor de eșapament?

Supapa de recirculare a gazelor de eșapament: funcție, durată de viață și preț

La vanne EGR (recircularea gazelor de eșapament) sistem de reducere a emisiilor de gaze poluante în atmosferă. Într-adevăr, din 2000, Uniunea Europeană a înăsprit reglementările privind emisiile (standard Euro 6) cu emisii maxime de gaze pe kilometru.

De exemplu, în 2009 rata permisă era de 180 mg/km, iar în 2019 era de 117 mg/km. Așadar, pentru a reduce cantitatea de gaze poluante emise de mașini, producătorii au creat o supapă EGR.

Funcționarea sa este relativ simplă: supapa de recirculare a gazelor de eșapament permite reciclarea gazuluiEchappement pentru a reduce cantitatea de CO2 emisă în atmosferă. Astfel, 5% până la 35% din gazele de eșapament sunt reutilizate de motor.

Tehnic, este doar supapă care eliberează sau captează gazele de evacuare astfel încât acestea să fie injectate înapoi în motor. O supapă de recirculare a gazelor de eșapament este o necesitate pentru toate vehiculele diesel, deoarece poluează cel mai mult mediul, mai ales când motorul nu este încă fierbinte.

La urma urmei, atunci când motorul diesel funcționează la turații mici sau nu este încă fierbinte, unele dintre gazele de eșapament nu ard. Excesul de oxid de azot și particule fine (calamă) sunt apoi eliberate în atmosferă.

Pentru a evita acest lucru și a limita emisiile de poluanți, mașinile sunt echipate cu o supapă EGR, care redirecționează unele dintre gazele de eșapament în sistem. jeturi.

Sunt apoi arse a doua oară și conțin gaze mai puțin poluante. Cu toate acestea, acest principiu are un dezavantaj: are tendința de a murdări sistemul de injecție pe termen lung. De asemenea, supapa de recirculare a gazelor de eșapament în sine poate deveni murdară și înfundată, făcându-l inutilizabil.

Dacă supapa EGR este înfundată în poziția închis, mașina ta va polua mult mai mult. Dacă rămâne blocat în poziția deschisă, sistemul de admisie ar putea fi deteriorat și înfundat. Prin urmare, este important să se întrețină corect supapa EGR.

🗓️ Cât durează durata de viață a supapei de recirculare a gazelor de eșapament?

Supapa de recirculare a gazelor de eșapament: funcție, durată de viață și preț

Durata de viață a supapei de recirculare a gazelor de eșapament variază. Prin urmare, se recomandă să consultați jurnalul de întreținere al producătorului. Rețineți, totuși, că, în medie, supapa de recirculare a gazelor de eșapament trebuie schimbată. la fiecare 150 km despre.

Durata de viață a supapei de recirculare a gazelor de eșapament depinde, de asemenea, foarte mult de modul în care utilizați vehiculul. Într-adevăr, dacă conduci doar în oraș, supapa ta de recirculare a gazelor de eșapament se înfundă mai repede, deoarece la turații mici motoarele produc cei mai mulți poluanți și carbon.

Dacă supapa EGR este înfundată sau nu mai funcționează, este posibil să întâmpinați mai multe probleme:

  • Pierdere de putere ;
  • Control tehnic refuzat ;
  • Emisii de fum negru ;
  • Lampa de avertizare pentru evacuarea motorului aprins ;
  • Masina de pascut bovine la viteză mică.

Prin urmare, este important pentru dumneavoastră și vehiculul dumneavoastră să maximizați durata de viață a supapei EGR. Pentru a face acest lucru, este recomandabil să conduceți regulat cu viteză mare pe autostradă. Într-adevăr, atunci când motorul este ridicat, va îndepărta orice carbon blocat în sistemul de evacuare.

În mod similar, detartraj vă permite să curățați temeinic toată scara care s-a acumulat în sistem. În cele din urmă, există aditivi care trebuie adăugați în combustibilul dvs. care vor curăța sistemul de evacuare și în special supapa EGR.

Vă rugăm să rețineți că o supapă EGR deteriorată poate crea o cascadă de probleme tehnice, deoarece întregul motor va fi înfundat. Prin urmare, este important să nu iei această problemă cu ușurință și să o rezolvi la primele simptome vizibile.

💰 Cât costă o supapă de recirculare a gazelor de eșapament?

Supapa de recirculare a gazelor de eșapament: funcție, durată de viață și preț

Dacă lampa de control al emisiilor se aprinde, este timpul să înlocuiți sau să curățați supapa EGR. Vă rugăm să rețineți că prețul unei supape EGR este foarte diferit: supapa EGR poate varia foarte mult de la un model de mașină la altul.

Numărați în medie de la 100 la 400 de euro (manopera) schimba supapa EGR. Diferența de preț se datorează tehnologiei supapei de recirculare a gazelor de eșapament, precum și locației acesteia.

Într-adevăr, la unele vehicule, accesul la supapa de recirculare a gazelor de eșapament este foarte dificil și, prin urmare, necesită îndepărtarea multor alte piese pentru a avea acces. Așa că nu fi surprins dacă prețurile variază foarte mult de la o mașină la alta.

De exemplu, la un Renault Clio 4, trebuie să te aștepți la o medie de 80 de euro pentru a înlocui o supapă de recirculare a gazelor de eșapament, iar la un Ford C-Max, la o medie de 350 de euro. Pretul unei supape EGR variaza si el foarte mult in functie de tehnologia folosita.

Într-adevăr, există diferite tipuri de supape EGR: supape de recirculare a gazelor de eșapament de înaltă presiune и supape de recirculare a gazelor de evacuare de joasă presiune. Cele mai comune supape EGR sunt supapele de înaltă presiune care creează o linie de bypass de la galeria de evacuare la galeria de admisie. Presiunea este mai mare deoarece supapa EGR este situată în aval de colector.

În schimb, supapele de recirculare a gazelor de eșapament de joasă presiune sunt situate mai jos pe linia de evacuare. Apoi returnează gazele la turbocompresor și nu la galeria de admisie. La fel, pentru a limita temperatura gazelor care revin în motor, acestea sunt adesea echipate cu un răcitor.

În cele din urmă, supapele EGR sunt aproape totul astăzi. Putere pentru a simplifica problema deschiderii și închiderii supapei. Până în anii 2000, supapele erau în mare parte autobuz.

Fiți conștienți de faptul că unii oameni decid complet scoateți supapa de recirculare a gazelor de eșapament... Dar acest lucru este strict interzis, deoarece mașina nu mai respectă standardele de protecție a mediului stabilite de producător. La fel, nu vei trece verifica tehnic daca ai scos supapa de recirculare a gazelor de esapament.

Adauga un comentariu