Garda la sol Mitsubishi Airtrek

Garda la sol este distanța de la cel mai jos punct din centrul caroseriei până la sol. Cu toate acestea, producătorul Mitsubishi Airtrek măsoară garda la sol așa cum îi convine. Aceasta înseamnă că distanța de la amortizoare, baia de ulei de motor sau toba de eșapament până la asfalt poate fi mai mică decât garda la sol menționată.

Un punct interesant: cumpărătorii de mașini acordă o atenție deosebită gardei la sol, pentru că la noi o garda la sol bună este o necesitate; te va scuti de bătăi de cap la parcare până la borduri.

Înălțimea de rulare a Mitsubishi Airtrack variază de la 160 la 205 mm. Atenție însă când plecați în vacanță sau vă întoarceți cu cumpărături: o mașină încărcată va pierde cu ușurință 2-3 centimetri din garda la sol.

Dacă se dorește, garda la sol a oricărei mașini poate fi mărită folosind distanțiere pentru amortizoare. Mașina va deveni mai înaltă. Cu toate acestea, își va pierde stabilitatea anterioară la viteze mari și va pierde foarte mult în manevrabilitate. De asemenea, garda la sol poate fi redusă; pentru aceasta, de regulă, este suficient să înlocuiți amortizoarele standard cu unele de reglare: manevrarea și stabilitatea vă vor mulțumi imediat.

Garda la sol Mitsubishi Airtrek restyling 2002, jeep/suv 5 usi, prima generatie

10.2002 - 10.2005

set complet	Clearance, mm
2.0 Turbo R	160
2.0 20E	195
2.0 20V	195
2.4 24v	195
2.4 24v-S	195
2.4 Echipament sport	205
2.4 Echipament sport S	205

Garda la sol Mitsubishi Airtrek 2001, jeep/suv 5 usi, prima generatie

06.2001 - 09.2002

set complet	Clearance, mm
2.0 Turbo R	160
2.0 20E	195
2.0 20V	195
2.4 24v	195
2.4 24v-S	195

Garda la sol Mitsubishi Airtrek 2021, jeep/suv 5 usi, prima generatie

11.2021 - prezent

set complet	Clearance, mm
Ediția Pioneer de 135 kW	172
135 kWt Hardcore Edition	172