Valoarea liberă Citroen C4 Picasso

Garda la sol este distanța de la cel mai jos punct din centrul caroseriei până la sol. Cu toate acestea, producătorul lui Citroen C4 Picasso măsoară garda la sol așa cum îi convine. Aceasta înseamnă că distanța de la amortizoare, baia de ulei de motor sau toba de eșapament până la asfalt poate fi mai mică decât garda la sol menționată.

Un punct interesant: cumpărătorii de mașini acordă o atenție deosebită gardei la sol, pentru că la noi o garda la sol bună este o necesitate; te va scuti de bătăi de cap la parcare până la borduri.

Înălțimea de rulare a lui Citroen C4 Picasso variază de la 130 la 140 mm. Atenție însă când plecați în vacanță sau vă întoarceți cu cumpărături: o mașină încărcată va pierde cu ușurință 2-3 centimetri din garda la sol.

Dacă se dorește, garda la sol a oricărei mașini poate fi mărită folosind distanțiere pentru amortizoare. Mașina va deveni mai înaltă. Cu toate acestea, își va pierde stabilitatea anterioară la viteze mari și va pierde foarte mult în manevrabilitate. De asemenea, garda la sol poate fi redusă; pentru aceasta, de regulă, este suficient să înlocuiți amortizoarele standard cu unele de reglare: manevrarea și stabilitatea vă vor mulțumi imediat.

Lichidare Citroen C4 Picasso restyling 2016, monovolum, a 2-a generatie

10.2016 - 11.2018

set complet	Clearance, mm
1.6 HDi AT 2WD Live	140
1.6 HDi AT 2WD Feel	140
1.6 THP AT 2WD Live	140
1.6 THP AT 2WD Feel	140
1.6 THP AT 2WD Shine	140

Garda la sol Citroen C4 Picasso 2007, monovolum, generatia 1

06.2007 - 03.2014

set complet	Clearance, mm
1.6 VTi MT Classic	130
1.6 VTi MT Dynamic	130
1.6 THP AMT dinamic	130
1.6 THP AMT Exclusiv	130
Baza de 1.8 MT	130
1.8MT Confort	130
2.0 AT Exclusiv	130
2.0 AMT Base+	130
2.0 AMT Confort	130
2.0 AMT Exclusiv	130