Când să iei pauze în timp ce mergi cu motocicleta?
Хороший Plimbare à motocicletă de aici suntem se întoarce en formă după Preț du plăcere.
Pentru ceea ce este mereu acolo agreabiltrebuie sa fac pauză... Așa că gândește-te la asta în timpul tău ieșiri si nu neglija acest aspect.
Durata, experienta si efortul fizic
Dacă ieșire à motocicletă Mai mult sau mai putin salon,un efort fizic va fi cu atât mai mult intensiv.
L 'experiență du biciclist este un factor foarte important în evaluarea oboselii cauzate de orele de condus. v biciclist începător, nevoie concentraţie foarte un important pentru manipularea lui motocicletă... Obosim mult mai repede decât biciclist aromatizat... Prin urmare, este foarte recomandat biciclist începătorde stop de multe ori.
Experții contează cel puțin pe Douăzeci de minute de Pauză la fiecare două ore. Mulți motocicliști aderă la conceptul de medie și consideră pauzele ca o pierdere de timp.
Dacă conducerea este o plăcere, uneori poate fi jenant să ratezi câteva fotografii grozave de făcut atunci când conduci prin locuri neobișnuite sau când ajungi la capătul unui drum. Plimbare via dureri sau colică... Așa că profitați de ocazie pentru a reveni cu amintiri și se bucura de pauză fa ceva fotografii de exemplu.
Le biciclist începător mai mult expuse în stil oboseală... Deci, dacă abia sunteți la început, rețineți că cel mai bine este să creșteți numărul de ore de condus la rând pe măsură ce experiența dvs. crește. În caz contrar, după un timp vei începe să te încordezi, să-ți calculezi greșit traiectoriile (mai ales în viraj) sau chiar să nu mai respecti distanțe de siguranță. Aceste acțiuni vă pot crea o problemă, pentru că este inevitabil dacă noi o cădere Notre Dame vigilenţă ca biciclist, Pe crește le Riscant accident.
Pauze fizice și pauze în timp ce conduceți o motocicletă
În timpul Plimbare à motocicletăAi nevoie начать en cont unele настройки pentru decide de pauză pauze necesare sau plăcute.
Mediul poate fi mai mult sau mai puțin complex. De exemplu, o serie de drumuri de întoarcere la munte sunt mai obositoare decât drumurile drepte de la câmpie. Dar drumurile de la câmpie pot fi și obositoare din cauza uniformității lor.
De asemenea, conducerea în trafic intens pe autostradă necesită mai multă concentrare decât mersul pe jos în natură. Dar aici trebuie să acordați atenție jocului și vremii, care poate fi evident și un factor de stres.
toate depinde de tot din tu ești, pilot-motocicletă : vârsta ta, condiția ta fizică, experiența ta, rezistența și interesele tale. Unii motocicliști sunt interesați doar de condus, în timp ce alții profită la maximum de terenul accidentat.
Dacă pauză fizic semnificativ pentru siguranțăpentru a vă relaxa picioarele și spatele, pentru a vă hidrata sau hrăni, pauzele de joacă sunt o funcție a fiecărui pilot și pot fi combinate foarte ușor. v nume de pauză în timpul călătoria depinde de asemenea puternic de a fi în solo sau два, chiar și în Grup unde se vor tine cont de nevoile si nevoile fizice ale celuilalt.
