Când să schimbi filtrul de combustibil

Filtrul de combustibil îndeplinește o funcție foarte importantă, deoarece sănătatea și durata de viață a motorului mașinii depind de puritatea combustibilului. Acest lucru este deosebit de important pentru motoarele cu injecție și diesel. Și în Rusia, după cum știm cu toții, calitatea combustibilului lasă adesea mult de dorit.

Filtrul de combustibil trebuie schimbat regulat. De obicei, instrucțiunile indică faptul că înlocuirea ar trebui făcută la fiecare 30 de mii de kilometri, dar această declarație se aplică numai condițiilor ideale. După unele semne puteți determina că filtrul și-a epuizat deja durata de viață:

• fum negru din conducta de evacuare;
• smucitură a mașinii la pornirea motorului.

Filtrul de combustibil este situat între rezervor și motor, dar în funcție de modelul mașinii, amplasarea acestuia poate fi sub capotă, sub scaunele din spate sau sub fundul mașinii, iar pentru a-l înlocui, mașina trebuie condusă. într-o „groapă” sau pasaj superior.

Imediat înainte de înlocuire, trebuie să opriți motorul, să îndepărtați borna negativă a bateriei și să reduceți presiunea din conducta de combustibil. Pentru a face acest lucru, trebuie fie să scoateți siguranța pompei de combustibil, fie să deconectați ștecherul de alimentare al pompei de combustibil.

Când se face acest lucru, găsim filtrul în sine, îl scoatem de pe suporturi - console sau cleme, apoi trebuie să-l deconectați de la clemele fitingurilor țevii de combustibil. Din conducta de combustibil se poate scurge o cantitate de benzină, așa că pregătiți un recipient în avans.

Noul filtru este instalat conform săgeții, care indică direcția de mișcare a combustibilului. La unele modele de mașini, este pur și simplu imposibil să instalați incorect filtrul, deoarece fitingurile țevii de combustibil au fire și diametre diferite. Când filtrul este instalat, trebuie doar să porniți pompa de combustibil și să puneți la loc pământul bateriei. După cum puteți vedea, procedura este destul de simplă.

Dacă aveți un motor diesel, atunci totul se întâmplă în aceeași ordine, dar cu diferența că pot exista mai multe filtre: un filtru grosier, un filtru fin, un filtru de sedimente. Ele trebuie schimbate în același timp. Există cerințe speciale pentru puritatea motorinei și cu atât mai mult în Rusia, unde parafinele se pot cristaliza în motorină iarna. Din acest motiv, motoarele diesel nu pot fi pornite la temperaturi scăzute, iar filtrele se înfundă mai repede.

Se încarcă…