Când treceți transmisia automată la modul manual

Transmisiile automate înlocuiesc tot mai mult transmisiile manuale și nu numai pe piața din SUA. Toată lumea știe că mașina a avut mult timp un mod de operare care imită comutarea manuală. În practică, acest lucru poate fi chiar util. Experții oferă câteva sfaturi cu privire la momentul în care se va face acest lucru.

Cel mai evident caz este depășirea

Puteți utiliza modul manual pentru a comuta la un cuplu mai mare și a accelera. Acesta este un mod mai eficient decât eliberarea pedalei de gaz (atunci când viteza scade până la un anumit punct, cutia va trece la o viteză redusă pentru a nu supraîncărca motorul).

Dacă șoferul folosește a doua metodă, atunci înainte de schimbarea angrenajului, mașina se va încetini semnificativ. În plus, modul manual permite un control mai precis al turației motorului.

Alunecând la început

A doua treaptă de viteză „ne permite” să excludem alunecarea, ceea ce se poate întâmpla inevitabil în prima treaptă de viteză, dacă motorul este puternic. Transmisiile automate mai avansate cu software sofisticat au moduri pre-programate pentru fiecare tip de suprafață a drumului.

Conducerea pe trecerile lungi

Călătoriile lungi pot fi uneori mai convenabile folosind modul manual. Dacă, de exemplu, mașina se deplasează de-a lungul unui deal lung, atunci mașina automată poate începe să "tragă" între angrenajele superioare. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să comutați la modul manual și să blocați un angrenaj suficient pentru a conduce fără probleme.

Blocuri de trafic

Modul manual simulat pentru transmisii automate este potrivit pentru șoferii care, în așteptarea traficului, încearcă în mod constant să se schimbe la o viteză mai mare pentru a economisi combustibil. Acest lucru este valabil mai ales în cazul transmisiilor robotizate, deoarece acestea sunt mai eficiente în materie de combustibil.