Când trebuie schimbat uleiul de motor?

Uleiul de motor este unul dintre principalele fluide de lucru dintr-o mașină. Performanța și durata de viață a motorului depind de calitatea acestuia, precum și de momentul înlocuirii acestuia.

Sarcina uleiului de motor este de a asigura o lubrifiere suficientă unității de antrenare, deoarece multe dintre componentele sale individuale funcționează la viteze mari și sunt supuse unor solicitări semnificative. Fără ulei, motorul se uzează în câteva minute de la pornire. În plus, uleiul de motor disipează căldura, elimină murdăria și protejează interiorul unității de coroziune.

Schimb regulat de ulei

Cu toate acestea, pentru ca uleiul de motor să-și facă treaba, trebuie schimbat în mod regulat. Intervalele de schimbare a uleiului sunt stabilite de producătorul vehiculului. În zilele noastre, mașinile moderne necesită de obicei înlocuite la fiecare 30. km. Cele mai vechi, de exemplu, începutul secolului al XV-lea, la fiecare 15-20 de mii. km. Mașinile fabricate în anii 90 ai secolului al XX-lea și mai devreme necesită înlocuire, de obicei la fiecare 10 mii. km kilometraj.

Intervalele detaliate de schimbare a uleiului sunt specificate de producătorii de mașini în manualul de utilizare al mașinii. De exemplu, Peugeot recomandă schimbarea uleiului în 308 la fiecare 32. km. Kia recomandă o instrucțiune similară pentru modelul Cee'd - la fiecare 30. km. Dar Ford în modelul Focus prescrie un schimb de ulei la fiecare 20 km.

Intervalele extinse de schimbare a uleiului sunt parțial rezultatul așteptărilor utilizatorilor și al concurenței de pe piața auto. Proprietarii de mașini doresc ca vehiculul lor să nu vină la loc pentru inspecție cât mai mult timp posibil. În prezent, mașinile, în special cele folosite ca unelte de lucru, parcurg până la 100-10 km pe an. km. Dacă astfel de mașini ar trebui să schimbe uleiul la fiecare XNUMX mii de km, această mașină ar trebui să vină pe site aproape în fiecare lună. De aceea, producătorii de mașini și producătorii de ulei au fost nevoiți într-un fel să-și îmbunătățească produsele.

Vezi și: Cum să economisești combustibil?

Cu toate acestea, trebuie reținut că intervalele de schimbare a uleiului sunt stabilite de producătorul de mașini pentru motoarele complet funcționale și operate optim. Între timp, potrivit multor experți, condițiile pentru schimbarea uleiului depind într-adevăr de stilul de condus și de condițiile de funcționare ale mașinii. Vehiculul este folosit în scopuri comerciale sau personale? În primul caz, mașina are cu siguranță condiții de lucru mai puțin favorabile.

Schimbare de ulei. Ce sa caut?

De asemenea, este important acolo unde este folosită mașina - în oraș sau în călătorii lungi. Utilizarea mașinii în oraș poate fi, de asemenea, împărțită în comercial, care este asociat cu porniri frecvente a motorului și călătorii la serviciu sau la magazin. Experții Total Polska subliniază că este deosebit de dificil pentru un motor să parcurgă distanțe scurte acasă-lucru-casă, timp în care uleiul nu atinge temperatura de funcționare și, ca urmare, nu se evaporă apa din el, care intră în uleiul din mediul. Astfel, uleiul încetează rapid să-și îndeplinească proprietățile de lubrifiere. Prin urmare, este recomandabil să schimbați uleiul mai des decât este indicat de producătorul vehiculului. În acest caz, se recomandă schimbarea uleiului la fiecare 10 XNUMX. km sau o dată pe an.

Potrivit experților rețelei de service Premio, dacă mașina are un kilometraj lunar lung, uleiul de motor ar trebui schimbat și o dată pe an sau chiar mai des. O părere similară este împărtășită și de rețeaua Motoricus, care spun că condițiile dificile de condus, nivelul ridicat de praf sau conducerea în oraș scurt necesită o reducere a frecvenței controalelor cu până la 50 la sută!

Vezi și: Seat Ibiza 1.0 TSI în testul nostru

Frecvența schimbului de ulei este, de asemenea, afectată de soluțiile care reduc emisiile de evacuare, cum ar fi DPF-urile utilizate în vehiculele diesel. Experții Total Polska explică că funinginea de la evacuare se acumulează în DPF pentru a fi arsă în timpul conducerii pe șosea. Problema apare în cazul vehiculelor operate în principal în oraș. Când computerul motorului stabilește că filtrul de particule diesel trebuie curățat, combustibil suplimentar este injectat în camerele de ardere pentru a crește temperatura gazelor de eșapament. Cu toate acestea, o parte din combustibil curge pe pereții cilindrului și intră în ulei, diluându-l. Ca urmare, există mai mult ulei în motor, dar această substanță nu îndeplinește cerințele specificațiilor tehnice. Prin urmare, pentru funcționarea corectă a vehiculelor echipate cu DPF, este necesar să se utilizeze uleiuri cu conținut scăzut de cenușă.

Schimbarea uleiului într-o mașină cu instalație HBO

Există și recomandări pentru mașini cu instalație GPL. La motoarele cu autogaz, temperatura din camerele de ardere este mult mai mare decât la motoarele pe benzină. Aceste condiții nefavorabile de funcționare afectează starea tehnică a unității de alimentare, prin urmare, în acest caz, se recomandă schimbarea mai frecventă a uleiului. În mașinile cu instalație de gaz, se recomandă schimbarea uleiului cel puțin la fiecare 10 XNUMX. km de alergare.

La mașinile moderne, computerul de bord arată din ce în ce mai mult câți kilometri mai sunt înainte de a schimba uleiul de motor. Această perioadă este calculată pe baza mai multor factori responsabili de calitatea consumului de ulei.

De asemenea, proprietarii de vehicule echipate cu turbocompresor ar trebui să-și amintească să schimbe regulat uleiul de motor. Dacă avem un turbo, nu ar trebui să ne amintim doar să folosim uleiuri sintetice de marcă, dar merită să reducem și intervalele dintre schimbări.

Și încă o notă foarte importantă - la schimbarea uleiului, trebuie schimbat și filtrul de ulei. Sarcina sa este de a colecta impurități precum particulele de metal, reziduurile de combustibil nearse sau produsele de oxidare. Un filtru înfundat poate face ca uleiul să nu fie curățat și, în schimb, să intre în motor la presiune ridicată, ceea ce poate deteriora unitatea.

Potrivit expertului:

Andrzej Gusiatinsky, director al departamentului tehnic la Total Polska

„Primim o mulțime de întrebări de la șoferi despre ce să facem dacă producătorul auto recomandă schimbarea uleiului la fiecare 30-10 km. km, dar conducem doar 30 3 pe an. km. Schimbăm uleiul numai după XNUMX mii de kilometri. km, adica în practică, după XNUMX ani, sau cel puțin o dată pe an, chiar dacă nu conducem numărul estimat de kilometri? Răspunsul la această întrebare este fără echivoc - uleiul din motor ar trebui schimbat după un anumit kilometraj sau după o anumită perioadă de timp, oricare dintre acestea survine primul. Acestea sunt ipoteze generale ale producătorului și ar trebui să le respectați. Mai mult, trebuie amintit că, chiar dacă nu conducem o mașină, combustibilul dizolvat, pătrunderea aerului și contactul cu metalele din motor fac ca uleiul de motor să se oxideze, de ex. îmbătrânirea ei lentă. Totul este o chestiune de timp, dar și de condiții de funcționare. Dacă aprofundați puțin în subiect, intervalele de schimbare a uleiului pot și ar trebui să fie scurtate dacă uleiul este utilizat în condiții dificile. Un exemplu în acest sens este conducerea frecventă în oraș pe distanțe scurte. În același mod, le putem prelungi puțin când conducem pe autostradă și uleiul are timp să se încălzească la temperatura potrivită. ”