Panasonic a introdus 4680 de celule. Ea a scăpat și ultimul zero din nomenclatură.

Când Tesla a lansat mașini alimentate cu 2170 de celule, au existat voci de protest că Musk, ca de obicei, încălca ordinea stabilită, pentru că aceste celule ar trebui să se numească 21700. Acum Panasonic a arătat 4680 de celule pentru prima dată în istorie și... s-a spart. tradiţia stabilită.

REF. 1865, 2170, 4680

La prezentarea de la Tokyo (Japonia) au fost prezentate elemente vechi și noi ale producătorului japonez. Fotografia lor a fost făcută de un jurnalist din Wall Street Journal. Dispune de link 1865 (anterior: 18650) folosit la Tesla Model S și X, link 2170 folosit de Tesla Model 3 și Y și nou link 4680 (diametru 46 mm, înălțime 80 mm).

Nou 4680 de celule vor fi folosite în Tesla Model Y cu o baterie structurată, în Cybertruck, în tractorul Tesla Semi... Nu se știe dacă acestea vor merge și la modele mai vechi, dar anunțul Model S Plaid + (eliminat din ofertă) sugerează că Musk ar putea dori să le folosească în toate mașinile în viitor. Deja în cadrul Battery Day 2020, el a arătat că acestea sunt soluția optimă în ceea ce privește economiile (costuri de producție mai mici) și gama de vehicule electrice, chiar dacă sunt însoțite de anumite probleme:

Panasonic a introdus oficial pentru prima dată baterii noi. Șeful companiei de baterii Kazuo Tadanobu a declarat într-un interviu acordat WSJ că a văzut lumina în tunel și se pregătea să le comercializeze, adică să treacă dincolo de prototipuri. Linia de producție este programată să fie lansată în martie 2022, iar Tadanobu nu a furnizat niciun termen suplimentar pentru livrările lor către Tesla.

În timpul anunțării rezultatelor sale financiare din al treilea trimestru din 2021, Tesla a anunțat că „În 4680, 2022 de celule vor apărea în modelul de producție”... Numele modelului nu a fost dezvăluit, probabil că va fi un Tesla Model Y de la o fabrică de lângă Berlin (Germania) sau Austin (Texas, SUA).

Acest lucru vă poate interesa: