Aparatul de aer condiționat nu funcționează când conduceți cu fereastra deschisă?
Sistemul auto funcționează diferit față de acasă
Se crede că utilizarea aparatului de aer condiționat cu ferestrele deschise duce la ruperea. Acest lucru este în mare parte adevărat atunci când vine vorba de condițiile de acasă. Odată cu curentul primit, aerul se evaporă și aparatul de aer condiționat este pornit la viteza maximă pentru a compensa căldura care intră în cameră. Unele hoteluri au chiar senzori care semnalizează sau opresc sistemul pentru a preveni supraîncărcarea. Uneori se întâmplă ca siguranțele să nu fie suflate.
Cu toate acestea, în mașini, aerul condiționat funcționează diferit. Acesta colectează aerul din exteriorul vehiculului și îl trece prin răcitoare. Apoi curentul rece intră în cabină prin deflectoare. Aerul condiționat funcționează împreună cu aragazul și poate usca simultan aerul încălzit de acesta, creând un flux cât mai confortabil pentru șofer și pasageri.
De aceea, puterea sistemului de aer condiționat din mașină este suficientă nu numai pentru a lucra cu ferestrele deschise, ci și cu aragazul pornit la maximum. Nu întâmplător, chiar și decapotabilele sunt echipate cu astfel de dispozitive în care nu numai ferestrele sunt îndepărtate, dar și acoperișul dispare. În ele, aparatul de aer condiționat creează așa-numita „bulă de aer.” „Care, datorită greutății mai mari, rămâne în partea inferioară a habitaclului, în zona scaunului.
În același timp, condusul cu geamurile deschise și aparatul de aer condiționat pornit crește sarcina sistemului electric al vehiculului. Generatorul este încărcat și consumul de combustibil crește în consecință. Dacă în modul normal, aparatul de aer condiționat consumă 0,5 litri de benzină pe oră, atunci cu ferestrele deschise, consumul crește la aproximativ 0,7 litri.
Costurile proprietarului cresc din alt motiv. Aceasta este aerodinamica deteriorată a mașinii, datorită rezistenței crescute la aer. Când conduceți cu geamurile deschise la viteze de până la 60 km / h, efectul nu este vizibil. Dar când mașina părăsește orașul cu o viteză mai mare de 80 km / h, consumul de combustibil crește semnificativ. Turbulența se creează în zona geamurilor din spate, deoarece se formează o zonă de presiune crescută, care aspiră aerul din habitaclu și urechile șoferului devin surde.
În plus, imediat în spatele mașinii se formează o zonă de joasă presiune (ceva ca un airbag), unde aerul este literalmente aspirat și acest lucru face dificilă mișcarea. Șoferul este obligat să mărească viteza pentru a depăși rezistența și costul crește în consecință. Soluția în acest caz este închiderea ferestrelor și astfel restabilirea curgerii corpului.
Prin urmare, cea mai bună soluție pentru a reduce consumul de combustibil este să conduceți cu geamuri închise și aer condiționat. Acest lucru economisește până la un litru de combustibil la 100 km și este, de asemenea, benefic pentru sănătatea șoferului și a pasagerilor din mașină. Aerul pătrunde în habitaclu printr-un filtru de aer care protejează împotriva prafului, funinginei, micro-particulelor dăunătoare din anvelope, precum și microorganisme .. Acest lucru nu se poate face cu ferestrele deschise.
