Aer condiționat. Iarna, este mai bine să opriți aerul condiționat din mașină?

Anvelopele de iarnă, lichidul de spălat rezistent la frig, un racletor de gheață sau o inspecție sezonieră – cei mai informați șoferi au o listă cu lucrurile de făcut cu mașina lor înainte de apariția primului îngheț. Și aerul condiționat? Este doar vara sau iarna?

Aer conditionat iarna. Siguranța pe primul loc

Folosirea unui aparat de aer condiționat nu este doar o chestiune de confort. Când aerul din interiorul mașinii se încălzește de la 21 la 27 de grade Celsius, rata de reacție a șoferului scade cu până la 20%. „Acesta este un risc foarte serios de siguranță, așa cum au confirmat studiile care arată relația dintre temperaturile ridicate și numărul de accidente. Problema supraîncălzirii îi afectează și pe pasageri, în special pe copiii mici și pe bătrânii, care pot supraviețui cu ușurință unei deshidratări severe sau chiar unui insolat”, avertizează Kamil Klechevski, director de comerț și marketing pentru Webasto Petemar.

Aer conditionat iarna. Setare adecvată a fluxului de aer

De asemenea, este important să direcționați orificiile de ventilație - nu direcționați un flux puternic de aer rece direct către fața dvs., deoarece acest lucru poate provoca o răceală. Este mult mai bine să le plasați în direcția parbrizului și a geamurilor laterale, precum și a picioarelor. În plus, sistemul ar trebui folosit cu moderație - setarea unei temperaturi extrem de scăzute la căldură de 30 de grade afară nu este o idee bună, mai ales dacă urmează să ieși și să te urci mult în mașină. Temperatura optimă care ne va proteja de insolație este între 19 și 23 de grade Celsius și nu trebuie să difere de temperatura din afara mașinii cu mai mult de 10 grade.

Folosiți metode tradiționale

Temperatura dintr-o mașină lăsată la soare poate depăși chiar și 60 de grade Celsius. Pentru a accelera răcirea habitaclului și pentru a descărca aparatul de aer condiționat, merită să deschideți toate geamurile din mașină înainte de călătorie și să aerisiți puțin interiorul. Dacă începem traseul de pe o stradă învecinată interioară sau pe un drum de pământ, putem lăsa geamurile întredeschise și putem conduce câteva sute de metri cu viteză mică, astfel încât o rafală de vânt să aducă mai mult aer proaspăt.

Aer condiționat ca un alergător de maraton

Folosirea balsamului cu moderatie si intretinerea lui cu cele mai simple metode este importanta deoarece prelungeste durata de viata a balsamului. Când funcționează la viteză mare, compresorul de aer condiționat este supus la sarcini foarte mari. În plus, în astfel de condiții, sistemul crește ușor consumul de combustibil. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că aerul condiționat ar trebui scutit. Dimpotrivă, perioadele de oprire mai lungi provoacă depuneri inegale de ulei în sistem, astfel încât după o repornire, piesele în mișcare nu au suficientă lubrifiere, iar acest lucru poate provoca o defecțiune rapidă. De aceea, experții recomandă utilizarea aerului condiționat nu numai vara, ci și iarna. Mai mult, usucă perfect aerul din interiorul mașinii atunci când afară plouă și ninge.

Aer condiționat. Serviciu adecvat

Aer condiționat eficient înseamnă întreținere regulată a aparatului de aer condiționat. Dacă vrem să-i folosim întregul potențial vara, este mai bine să revizuim sistemul în primăvară. „Macar o dată pe an, trebuie să înlocuim filtrul de habitaclu și să dezinfectăm întregul sistem de aer condiționat. Poate conține microorganisme periculoase pentru sănătate. De asemenea, merită să verificați etanșeitatea sistemului și starea agentului frigorific, sfătuiește expertul Webasto Petemar.

Vezi și: Așa se prezintă noul Peugeot 2008