Designul unui ambreiaj cu frecare cu mai multe plăci și principiul său de funcționare

Un ambreiaj cu frecare cu mai multe plăci este un tip de mecanism de transmisie a cuplului care constă dintr-un teanc de discuri de frecare și de oțel. Momentul se transmite datorită forței de frecare care apare atunci când discurile sunt comprimate. Ambreiajele cu mai multe plăci sunt utilizate pe scară largă în diferite unități de transmisie auto. Să luăm în considerare dispozitivul, principiul de funcționare, precum și avantajele și dezavantajele acestor mecanisme.

Principiul de funcționare al cuplajului

Sarcina principală a unui ambreiaj cu mai multe discuri este să conecteze și să decupleze fără probleme arborii de intrare (de antrenare) și de ieșire (acționat) la momentul potrivit datorită forței de frecare dintre discuri. În acest caz, cuplul este transmis de la un arbore la altul. Discurile sunt comprimate de presiunea fluidului.

Vă rugăm să rețineți că cu cât suprafețele de contact ale discurilor sunt mai puternice, cu atât cuplul transmis este mai mare. În timpul funcționării, ambreiajul poate aluneca, iar arborele antrenat accelerează fără probleme, fără smucituri sau zguduiri.

Principala diferență între un mecanism cu mai multe discuri și altele este că, pe măsură ce numărul de discuri crește, numărul suprafețelor de contact crește, ceea ce face posibilă transmiterea mai multor cupluri.

Baza pentru funcționarea normală a unui ambreiaj cu frecare este prezența unui spațiu reglabil între discuri. Acest interval trebuie să corespundă valorii specificate de producător. Dacă distanța dintre discurile de ambreiaj este mai mică decât valoarea specificată, ambreiajele sunt în mod constant într-o stare „comprimată” și, în consecință, se uzează mai repede. Dacă distanța este mai mare, ambreiajul alunecă în timpul funcționării. Și în acest caz, uzura rapidă nu poate fi evitată. Reglarea precisă a jocurilor ambreiajului la repararea unui ambreiaj este cheia pentru funcționarea corectă a ambreiajului.

Design și componente principale

Un ambreiaj cu frecare cu mai multe discuri este structural un pachet de oțel și discuri de frecare alternative. Numărul lor depinde direct de cât de mult cuplu trebuie transmis între arbori.

Deci, există două tipuri de șaibe de ambreiaj - oțel și frecare. Care este diferența dintre ele? Faptul este că al doilea tip de scripete are un strat special numit „frecare”. Este realizat din materiale cu frecare mare: ceramică, compozite de carbon, fire de Kevlar etc.

Cele mai comune discuri de frecare sunt discurile de oțel cu un strat de frecare. Cu toate acestea, nu sunt întotdeauna pe bază de oțel; uneori, aceste piese de cuplare sunt fabricate din plastic durabil. Discurile sunt atașate la butucul arborelui de antrenare.

Discurile convenționale din oțel fără frecare sunt montate într-un tambur conectat la arborele antrenat.

Ambreiajul contine si un piston si un arc de retur. Sub influența presiunii fluidului, pistonul apasă pe pachetul de discuri, creând o forță de frecare între ele și transmiterea cuplului. Odată ce presiunea este eliberată, arcul returnează pistonul și ambreiajul este eliberat.

Există două tipuri de ambreiaje cu mai multe plăci: uscate și umede. Al doilea tip de dispozitiv este parțial umplut cu ulei. Ungerea este importantă pentru:

• eliminare mai eficientă a căldurii;
• Ungerea pieselor de cuplare.

Un ambreiaj umed cu mai multe plăci are un dezavantaj - un coeficient scăzut de frecare. Producătorii compensează acest dezavantaj prin creșterea presiunii asupra discurilor și folosind cele mai noi materiale de frecare.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele unui ambreiaj cu frecare cu mai multe plăci:

• compactitatea;
• Când utilizați un ambreiaj multidisc, dimensiunile unității sunt reduse semnificativ;
• transmiterea unui cuplu semnificativ cu dimensiuni reduse ale mecanismului (datorită creșterii numărului de discuri);
• operatiune delicata;
• capacitatea de a conecta coaxial arborele de antrenare și arborele de antrenare.

Cu toate acestea, acest mecanism nu este lipsit de dezavantaje. De exemplu, oțelul și discurile de frecare pot arde în timpul funcționării. La ambreiajele umede cu mai multe plăci, coeficientul de frecare se modifică, de asemenea, pe măsură ce se modifică vâscozitatea lubrifiantului.

Aplicație de cuplare

Ambreiajele cu mai multe plăci sunt utilizate pe scară largă în automobile. Acest dispozitiv este utilizat în următoarele sisteme:

• ambreiaj (în CVT-uri fără convertor de cuplu);
• Transmisia automată (transmisia automată): Ambreiajul transmisiei automate este utilizat pentru a transmite cuplul la angrenajul planetar.
• Cutie de viteze robot: pachetul de discuri cu ambreiaj dublu din cutia de viteze robot este utilizat pentru schimbarea vitezei mari.
• Sisteme de tracțiune integrală: dispozitivul de frecare este încorporat în cutia de transfer (aici este necesar un ambreiaj pentru blocarea automată a diferenţialului central);
• Diferenţial: Un dispozitiv mecanic îndeplineşte funcţia de blocare totală sau parţială.