Test scurt: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

Conținut

Date de master
Costuri (pe an)
Informații tehnice
Măsurătorile noastre

Ford numește cele mai sportive versiuni ST, așa că ați putea crede că denumirea ST-Line este puțin înșelătoare. Dar acest lucru este într-adevăr doar la prima vedere, pentru că au depus mult efort în alegerea echipamentelor și cu doar câteva accesorii au creat un caracter ușor diferit al mașinii față de ceea ce oferă eticheta Titanium. În primul rând, aspectul îl diferențiază de restul Focus-urilor, deoarece are bare de protecție diferite. Alte lucruri care o fac diferită sunt, desigur, roțile ușoare cu 15 spițe, scaunele sport față cu cusături contrastante, un volan îmbrăcat în piele cu trei spițe, o manetă de schimbare și alte câteva mici atingeri.

Surprinde prin confort in timpul condusului, desi a primit o suspensie mai sportiva, asa ca impreuna cu pozitia sa excelenta pe sosea, ofera intr-adevar soferului multa placere de a conduce. Motorul este cu siguranță suficient de puternic, deși turbodieselul de 150 litri este „doar” unul obișnuit de XNUMX de „cai putere”. Acestea fiind spuse, merită remarcat că „setea” a fost, de asemenea, moderată, iar consumul mediu la ritmul nostru a fost mai puțin concludent.

Test scurt: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

Desigur, am găsit și câteva caracteristici mai puțin interesante. Capătul frontal destul de larg al consolei centrale este și mai enervant în timpul conducerii. Ecranul tactil pentru multe funcții este amplasat în mod convenabil pentru ca șoferul să observe mesajele și datele de pe acesta cu o privire rapidă, dar este destul de îndepărtat, așa că trebuie să vă ajutați conducând cu palma pe partea de jos a ecranului. afișează marginea. Lățimea consolei se împiedică și ea, ceea ce reduce spațiul pentru piciorul drept al șoferului. În caz contrar, Focus se dovedește a fi un vehicul foarte util și bine gândit și nu există semne că durata sa de viață se apropie de sfârșit.

text: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič

Citiți mai departe:

Ford Focus RS

Ford Focus ST 2.0 TDCi

Ford Focus 1.5 TDCi (88 kW) titan

Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 kW) 99g titan

Test scurt: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

Focus ST Line 2.0 TDCI (2017)

Date de master

Vânzări:	Summit Auto DOO
Prețul modelului de bază:	23.980 €
Costul modelului de testare:	28.630 €

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.997 cmc - putere maxima 3 kW (110 CP) la 150 rpm - cuplu maxim 3.750 Nm la 370 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 215/50 R 17 W (Goodyear Efficient Grip).
Емкость:	Viteză maximă de 209 km/h - 0 s Accelerație 100-8,8 km/h - Consum mediu de combustibil mixt (ECE) 4,0 l/100 km, emisii CO2 105 g/km.
Masă:	vehicul gol 1.415 kg - greutatea brută admisă 2.050 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.360 mm – latime 1.823 mm – inaltime 1.469 mm – ampatament 2.648 mm – portbagaj 316–1.215 60 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

Condiții de măsurare: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 1.473 km
Accelerare 0-100km:	Anii 9,3
402m de oraș:	16,7 ani ( 135 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 8,4/15,1 (IV/V)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 9,7/13,0 (W./VI.)
consum de testare:	6,7 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	5,7 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	38,6m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a	59dB