Test scurt: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Cu toată sinceritatea, sistemele de asistență și asistență de la distanță din lumea automobilelor nu sunt în întregime revoluționare, dar Opel a decis să îmbunătățească complet serviciul și să îl pună la dispoziția utilizatorilor complet gratuit timp de cel puțin un an. Sistemul OnStar oferă o gamă largă de servicii și nu se limitează la contactul telefonic cu un operator din cealaltă parte. Anume, o aplicație care poate fi instalată pe un smartphone oferă multe alte servicii, atât informative, cât și ușor de utilizat. Șoferii care caută date vor fi bine echipați cu toate diagnosticele vehiculului (starea combustibilului, uleiul, presiunea anvelopelor ...), curioșii pot vedea unde este mașina, iar cei mai jucăuși pot debloca, bloca sau chiar porni Zafira de la distanță. Este clar că cel mai util este apelul unui consultant de limbă slovenă care va încerca să vă ajute în toate modurile posibile: acesta trebuie să vă trimită asistență de urgență, găsind destinația aleasă, comandând un serviciu și trimitându-vă urgent la fața locului. accident.
Ultima dată când Zafira a fost recondiționată a fost la mijlocul anului trecut, când și-a unit designul cu Astra. Farurile moderne LED au fost, de asemenea, dedicate acestuia, iar interiorul a fost bine reproiectat cu cea mai recentă interfață de infotainment Opel IntelliLink. Ca urmare, centrul tabloului de bord a fost curățat, ergonomia s-a îmbunătățit și a apărut spațiu suplimentar de stocare. Zafira rămâne spațioasă și extrem de flexibilă: în plus față de spațiul suficient pentru șofer și pasagerul din față, există trei scaune individuale, deplasabile longitudinal și rabatabile în al doilea rând. Când nu sunt utilizate, există două scaune separate ascunse în podeaua portbagajului pentru o durabilitate mai mare în ceea ce privește ușurința în utilizare. Este mult mai bine să folosiți 710 litri de bagaje, iar când al doilea rând de scaune este pliat, acest număr crește la 1.860 de litri.
Zafira testat a fost echipat cu un turbodiesel de 1,6 litri cu 136 "cai putere", care, având în vedere dimensiunea mașinii, nu este destul de potrivit pentru o motorizare rezonabilă. Cu toate acestea, motorul nu este rău: la turații mai mici dă un motor turbo mai mic, ulterior trage destul de uniform. Acest lucru permite un pic mai mult de lucru cu cutia de viteze, care este precisă și nu necesită schimbare. Motorul este, de asemenea, silențios și neted, iar cu un picior rezonabil de moale îl putem menține cu ușurință curgând între șase și șapte litri la 100 de kilometri.
Nu numai pasagerii, Zafira vrea să-i mulțumească și pe șoferi. Opel a adoptat, de asemenea, o abordare destul de sportivă a șasiului și a mecanismului de direcție. Având în vedere dimensiunea, este surprinzător faptul că cursa dinamică a Zafira este perfectă. Există, de asemenea, o ușoară pantă în colțuri, având în vedere că acesta este un monovolum de familie.
Eticheta de inovație reprezintă echipamente standard bogate (de la faruri cu LED-uri la sistem de control al vitezei de croazieră radar și sisteme OnStar), iar cea mai scumpă opțiune din lista de testare Zafira este pachetul Park & Go (1.250 €), care aduce senzori de parcare, un camera retrovizoare și IntelliLink. Toate acestea sunt puțin mai mici de 30 de mii, acesta este un preț bun. Acest lucru este confirmat și de statistici, deoarece Zafira este unul dintre cei mai bine vânduți reprezentanți ai clasei sale.
text: Sasha Kapetanovich
foto: Саша Капетанович
Zafira 1.6 CDTI Innovation 2017
Date de master
| Prețul modelului de bază: | 27.800 € |
|---|---|
| Costul modelului de testare: | 32.948 € |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.598 cmc - putere maxima 3 kW (99 CP) la 134-3.500 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 320 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | / min - cuplu maxim 320 Nm la 2.000 rpm. Transmisie: tracțiune față - transmisie automată cu 6 trepte - anvelope 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| Емкость: | Viteză maximă de 193 km/h - 0 s Accelerație 100-11,3 km/h - Consum mediu de combustibil mixt (ECE) 4,1 l/100 km, emisii CO2 109 g/km. |
| Masă: | vehicul gol 1.701 kg - greutatea brută admisă 2.380 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.666 mm - latime 1.884 mm - inaltime 1.660 mm - ampatament 2.760 mm - portbagaj 152-1.860 l - rezervor combustibil 58 l |
Măsurătorile noastre
| Condiții de măsurare: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / starea contorului: 2.141 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 11,6 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 18,2 ani ( 126 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | 12,2 / 15,4 ss (duminică/vineri) |
| consum de testare: | 7,8 l / 100km |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 6,0 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 44,4m |
| Tabel AM: | 40m |
| Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a | 59dB |
оценка
Mult spațiu, soluții personalizate bune și o gamă largă de echipamente. Sistemul OnStar este o diversificare utilă și va fi interesant câți clienți îl vor folosi atunci când serviciul va fi plătit.
Laudăm și reproșăm
spațiu deschis
depozite
performanța la volan
Echipament
scaun central mai mic în al doilea rând (fără ISOFIX)
