Test scurt: Colecția Citroën C4 eHDi 115

Turbodieselele de 1,6 litri au înlocuit acum complet mai slabul de 114 litri, care odinioară erau considerați motoarele de bază din clasa diesel sedan. Un 4 „cai” decenți nu vor provoca controverse în han, dar puterea lor este suficientă pentru ca mașina să urmeze cu ușurință fluxul de mașini. Restul motorului nu mai este nou; știm deja acest lucru de la alte vehicule PSA, dar se simte foarte bine la Citroën CXNUMX. Aerul rece de dimineață nu este o problemă pentru el, deoarece chiar și atunci preîncălzirea va fi scurtă. Sună destul de tare după pornire, dar în curând, când temperatura devine puțin mai mare, totul se calmează. Interiorul începe, de asemenea, să se încălzească rapid, deci este suficient să selectați doar nivelul dorit al vitezei automate de control al temperaturii de pe aparatul de aer condiționat.

Dacă te uiți la acest C4 din punct de vedere pur tehnic, e greu să-l dai vina pe el. Interiorul este spatios, inclusiv portbagajul, scaunul soferului se va potrivi majoritatii soferilor, iar dotarea este suficient de bogata pentru a satisface toate nevoile obisnuite ale unui sofer modern. Scaunele aparent confortabile sunt una dintre cele mai bune caracteristici ale mașinii, iar tabloul de bord este, de asemenea, complet de înțeles din punctul de vedere al utilizatorului. Materialele folosite nu dezamagesc si nici nu dezamagesc impresia de ansamblu a interiorului. Dar este suficient acest lucru? Poate pentru cineva care nu caută bibelouri. Mai ales din punct de vedere tehnic, deoarece privirea la ecranul central destul de învechit ne permite să înțelegem că era generațiilor actualului C4 se apropie treptat de sfârșit.

Având în vedere că motorul este familiar de mult timp, ne așteptam să fie la fel cu cutia de viteze. Am documentat în trecut multe defecțiuni ale cutiei de viteze PSA, așa că putem spune în cele din urmă că aceste povești s-au încheiat (cel puțin pentru moment). În ceea ce au făcut exact, nu am aprofundat, dar problema funcționează așa cum ar trebui. Gata cu schimbările inexacte și puțină flască în pârghia de viteze. Comutarea este lină și precisă.

În ciuda conducerii ocazionale (măsurători), consumul mediu de combustibil la sfârșitul testului a fost de aproximativ șase litri la suta de kilometri, ceea ce este un număr favorabil care poate deveni și mai favorabil dacă nu apăsați prea tare pe gaz și nu vă mișcați. cu un astfel de C4 motorizat mai ales din aglomerația urbană. Totuși, acest consum mai fiabil conform normei noastre este cu un litru mai puțin.

C4 este încă o mașină relevantă și interesantă pentru cumpărători? Doar rezultatele vânzărilor ne pot oferi răspunsul. Nu au de ce să fie rău, întrucât C4, combinat cu acest turbodiesel și echipamentele selectate oferite de pachetul Collection, este o mașină care va putea satisface nevoile zilnice ale utilizatorului fără probleme.

Text: Sasha Kapetanovich

Colecția Citroën C4 eHDi 115

Date de master

Vânzări:	Citroën Slovenia
Prețul modelului de bază:	15.860 €
Costul modelului de testare:	24.180 €
Calculați costul asigurării auto
Accelerație (0-100 km / h):	10,8 s
Viteza maxima:	190 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	6,0 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.560 cmc - putere maxima 3 kW (82 CP) la 112 rpm - cuplu maxim 3.600 Nm la 270 rpm.
Transfer de energie:	motorul antrenează roțile din față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 205/55 R 16 T (Sava Eskimo S3).
Емкость:	viteză maximă 190 km/h - accelerație 0-100 km/h în 11,3 s - consum de combustibil (ECE) 5,8 / 3,9 / 4,6 l / 100 km, emisii CO2 119 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.275 kg - greutatea brută admisă 1.810 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.329 mm – latime 1.789 mm – inaltime 1.502 mm – ampatament 2.608 mm – portbagaj 408–1.183 60 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

T = 8 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 68% / starea contorului: 1.832 km
Accelerare 0-100km:	Anii 10,8
402m de oraș:	17,5 ani ( 128 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 10,5/21,5 (IV/V)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 11,5/15,8 (W./VI.)
Viteza maxima:	190km / h (NOI.)
consum de testare:	6,0 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	43,9m
Tabel AM:	40m

оценка

• Acest Citroën C4 este unul care cu siguranță nu va fi trecut cu vederea de nimeni care cumpără în prezent o mașină în această gamă de prețuri.

Laudăm și reproșăm

confort (locuri)

cutie de viteze

flexibilitatea și economia motorului

capacul rezervorului de combustibil la cheie

formă de izolare

lizibilitatea centrală a ecranului