Test scurt: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

S-Max pe care l-am testat de data aceasta era de fapt pe drum. Dar numai în teorie când vine vorba de partea „mecanică” a unei mașini sau a unui echipament de calculator. Cu toate acestea, eticheta Vignale adaugă confort, comoditate și aspect mai bun vehiculelor Ford. Ei bine, în ciuda tuturor celor de mai sus, se crede că este destinat nu atât propriilor voastre laude sau furiei față de vecini, cât și propriilor voastre nevoi sau câștiguri. Mai exact, acest lucru înseamnă că echipamentul mult mai puțin sau mai util a fost instalat de fapt pe S-Max testat, astfel încât suma totală sau prețul a puțin mai mult de 55 de mii nu au venit nici măcar ca o surpriză. De fapt, mulți s-ar fi saturat de S-Max Vignale deja echipat, care costă aproximativ 45 de mii de euro, dar pe cel testat au adăugat aproximativ 12 mii de figuranți. Cele mai notabile dintre acestea au fost volanul reglabil electric cu memorie, scaunele de masaj, șasiul reglabil și sistemul de navigație Sony, precum și o cameră frontală foarte utilă cu care șoferul poate urmări ceea ce se întâmplă în fața lui atunci când parcează la 180 de grade. unghi de vedere.

Desigur, echipamentul motorului a fost cel mai mult pe care Ford l-a putut face - un motor turbodiesel de doi litri cu 210 cai putere și o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu etichetă Powershift. Combinația oferă putere mai mult decât suficientă, dar nu este chiar lacomă. Acest Ford pare extrem de potrivit pentru călătorii lungi, care se dovedesc a fi foarte confortabile, iar în ciuda faptului că atinge viteze medii mari, consumul mediu se încadrează în limite destul de acceptabile. Nici măcar o creștere a vitezei, disponibilă doar pe autostrăzile germane, nu afectează consumul crescut de combustibil. Nici măcar roțile de 18 inci cu anvelope cu profil foarte mic (234/45) nu compromit confortul la conducerea pe drumuri proaste datorită suspensiei reglabile. În rest, și restul echipamentului face o treabă grozavă cu sarcina mai puțin stresantă a șoferului.

Criticii merită doar lucrurile mărunte. Pentru cei care încearcă să facă călătoria mai confortabilă, chiar și cu controlul vitezei de croazieră, butoanele pentru controlul vitezei de croazieră sunt prea fuzzy împreună și prea fuzzy sub spițele din stânga de pe volan. Ceea ce mă îngrijorează cel mai mult este că rar găsim butonul potrivit cu o simplă atingere, de fiecare dată trebuie să verificăm și cu ochii dacă degetul nostru a găsit cheia potrivită. Cu toate acestea, acest lucru nu îmbunătățește siguranța la volan.

S-Max oferă, de asemenea, spațiu pentru dimensiunile sale crescute, în special lățimea. Șoferul nu observă deloc acest lucru în timpul condusului normal și cu atât mai utile sunt toate accesoriile de parcare care facilitează găsirea locurilor de parcare pentru șofer, deoarece majoritatea nu sunt potrivite pentru o mașină atât de mare.

În cea mai puternică și mai bogată versiune, S-Max Vignale face, de asemenea, o mare impresie asupra pasagerilor și, în ciuda prețului aparent sărat, prețul său se termină acolo unde poate începe doar cu alte mașini premium. Prin urmare, Ford pare să fi găsit o abordare adecvată pentru propunerea sa cu un design oarecum alternativ.

text: Tomaž Porekar

foto: Саша Капетанович

S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 km) Powershift (2017)

Date de master

Vânzări:	Summit motors ljubljana
Prețul modelului de bază:	45.540 €
Costul modelului de testare:	57.200 €

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.997 cmc - putere maxima 3 kW (154 CP) la 210 rpm - cuplu maxim 3.750 Nm la 450–2.000 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tractiune fata - transmisie cu dublu ambreiaj cu 6 trepte - anvelope 235/45 R 18 V.
Емкость:	Viteză maximă de 218 km/h - 0 s Accelerație 100-8,8 km/h - Consum mediu de combustibil mixt (ECE) 5,5 l/100 km, emisii CO2 144 g/km.
Masă:	vehicul gol 1.766 kg - greutate totală admisă 2.575 kg
Dimensiuni externe:	lungime 4.796 mm – latime 1.916 mm – inaltime 1.655 mm – ampatament 2.849 mm – portbagaj 285–2.020 70 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 3.252 km
Accelerare 0-100km:	Anii 12,6
402m de oraș:	16,6 ani ( 141 km / h)
consum de testare:	8,2 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	5,9 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	45,7m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a	57dB

оценка

• S-Max este o alegere excelentă pentru cei care doresc
  
  
  aspect frumos, flexibilitate și spațiu
  
  
  într-una. Și cu hardware-ul Vignale, îl obțineți.
  
  
  până acum se pare că ai o mașină cu o superioară
  
  
  clasa premium.

Laudăm și reproșăm

motor

consum

flexibilitate

echipament bogat

poziția de conducere a principalilor șoferi

metri

camera retrovizoare se murdărește rapid

lățimea vagonului în afara dimensiunilor normale

locul butoanelor de control al vitezei de croazieră de pe volan