Test scurt: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Motorul, cunoscut și din i20 sau i30, în ix35 ceva mai mare și mai greu, este încă suficient de puternic pentru o conducere normală (dar nu cu XNUMXWD). Dar dacă avem nevoie de un salt mai rapid sau nu ne pasă câți kilometri putem parcurge cu o benzinărie, atunci luați în considerare sfatul dacă un turbodiesel cu aceeași putere mare este mai acceptabil pentru dvs. decât pentru majoritatea slovenă. Abia atunci am putut spune că echipamentul Comfort (al doilea număr de echipamente permise) s-ar potrivi bine și în ceva mai mult decât nevoile de bază ale conducerii unei mașini.
Pachetul de echipare (Confort) de pe mașina de testare ni s-a părut foarte reușit - cu mult din ceea ce are cu adevărat nevoie șoferul (Bluetooth, cruise control, aer condiționat cu două zone, butoane de comandă radio și telefon pe volan, senzori de parcare spate , portbagaj longitudinale de acoperiș), precum și unele decorațiuni - huse pentru scaune într-o combinație de piele și material textil.
Laudă habitaclu și senzația din mașină. La sfârșitul zilei, spațiul este bun, mulțumită parțial scaunelor puțin mai verticale, care oferă și o vizibilitate destul de acceptabilă înainte. Senzorii de parcare din spate rezolvă unele dintre problemele cu vizibilitatea din spate. Geamurile solare (parbriz și ambele fațade laterale) și geamurile colorate - cele din spatele mașinii - reduc posibilitatea de încălzire a habitaclului la soare.
Pe de altă parte, este adevărat că acestui ix35 i se poate oferi și un echipament motor ceva mai modest: la urma urmei, economisește 2.500 de euro la cumpărare, care apoi sunt greu de „returnat” cu o călătorie atât de economică (cu aproape XNUMX% ). același preț pentru ambele tipuri de combustibil). Dacă ne uităm la datele rezultate din testul de consum de combustibil din acest unghi, chiar și un test mediu care depășește nouă litri de combustibil utilizat nu va avea ca rezultat costuri de întreținere mai mari decât la un turbodiesel. Dar până acum, un astfel de consum mediu este ușor supraestimat (după cercul nostru standard, care diferă de cel din fabrică cu aproape un litru).
Hyundai ix35 încă se comportă destul de solid pe șosea. Caroseria înaltă nu vă încurajează să vă grăbiți prea mult în colțuri, deoarece nici acolo nu puteți recurge la echipamentul obișnuit al mașinilor similare - tracțiunea integrală. Șasiul absoarbe bine denivelările normale ale drumului, avem ceva mai multe probleme (a se citi: transferul denivelărilor în habitaclu) cu denivelări chiar destul de scurte.
Mai dezamăgitoare este însă performanța de frânare destul de slabă, deoarece cu o distanță de oprire de 44 m în testul nostru, ix35 a ajuns în partea de jos a listei noastre. Și dacă într-o situație de urgență ai epuizat patru sau cinci metri, trebuie să fii foarte atent la fiecare plimbare pentru a face față situațiilor periculoase. Deși ix35 este echipat cu toate accesoriile standard de siguranță pasivă.
Text: Tomaž Porekar
Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Date de master
| Vânzări: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 17.790 € |
| Costul modelului de testare: | 20.420 € |
| Calculați costul asigurării auto | |
| Accelerație (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Viteza maxima: | 178 km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 6,4 l / 100 km |
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina - cilindree 1.591 cmc - putere maxima 3 kW (99 CP) la 135 rpm - cuplu maxim 6.300 Nm la 164 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | roți din față cu motor - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| Емкость: | viteză maximă 178 km/h - accelerație 0-100 km/h în 11,1 s - consum de combustibil (ECE) 7,5 / 5,8 / 6,4 l / 100 km, emisii CO2 149 g / km. |
| Masă: | vehicul gol 1.380 kg - greutatea brută admisă 1.830 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.410 mm – latime 1.820 mm – inaltime 1.665 mm – ampatament 2.640 mm – portbagaj 591–1.436 58 l – rezervor combustibil XNUMX l. |
Măsurătorile noastre
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / starea contorului: 4.372 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 13,1 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 18,9 ani ( 125 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 9,8/16,5 (IV/V) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 20,8/21,4 (W./VI.) |
| Viteza maxima: | 178km / h (NOI.) |
| consum de testare: | 9,4 l / 100km |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 7,3 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 44,6m |
| Tabel AM: | 40m |
оценка
Deși bogat echipat, ix35 cu motor pe benzină de bază este o alegere mai puțin acceptabilă, care, în opinia noastră, nu poate fi justificată nici măcar printr-un preț semnificativ mai mic.
Laudăm și reproșăm
scârțâitul unei cutii între scaunele din față
plastic de calitate scăzută în interior
motor care nu răspunde și neeconomic
distanțe de frânare
