Test scurt: Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Răspunsul este simplu: prea puțin. Este adevărat că prețul său este cu aproximativ 1.500 de euro mai mic, dar în Juk nu merită să economisești atât de mult, deoarece economiile nu sunt la locul potrivit. În comparație cu echipamentul marca Acenta, primul mai bogat decât Visia, baza Juke nu are unele dintre elementele care te fac să te simți cât mai confortabil în timpul conducerii. Cu siguranță nu mă refer la suspendare sau amortizare, ele au rămas complet neschimbate.
Dar într-o mașină fără difuzor și fără control al vitezei de croazieră, am simțit că sunt pedepsit pentru că nu sunt „suficient de decent”. Poate sunt și alți șoferi cărora nu le deranjează să țină cu o mână volanul, indicatorul de direcție sau maneta schimbătorului de viteze, în timp ce își apasă cu cealaltă telefonul mobil la ureche și se gândesc că nimeni nu îi poate vedea (nici măcar poliția). Dar nu le pasă ce se întâmplă pe drum și nu știu cât de fericiți pot fi că totul a mers din nou bine într-un blocaj de trafic.
De asemenea, baza Juke Visia nu are aer condiționat, ceea ce reprezintă, desigur, o taxă suplimentară pentru bunăstarea șoferului și a pasagerilor.
Prin urmare, concluzia este destul de simplă: în baza Juk cu tracțiune față și motor pe benzină, o versiune mai acceptabilă, cu echipamente puțin mai bune.
Text: Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Date de master
| Vânzări: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 14.990 € |
| Costul modelului de testare: | 15.390 € |
| Calculați costul asigurării auto | |
| Accelerație (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Viteza maxima: | 178 km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 8,8 l / 100 km |
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina - cilindree 1.598 cmc - putere maxima 3 kW (86 CP) la 117 rpm - cuplu maxim 6.000 Nm la 158 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Емкость: | viteză maximă 178 km/h - accelerație 0-100 km/h în 11,0 s - consum de combustibil (ECE) 7,7 / 5,1 / 6,0 l / 100 km, emisii CO2 139 g / km. |
| Masă: | vehicul gol 1.225 kg - greutatea brută admisă 1.645 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.135 mm – latime 1.765 mm – inaltime 1.565 mm – ampatament 2.530 mm – portbagaj 251–830 46 l – rezervor combustibil XNUMX l. |
Măsurătorile noastre
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35% / starea contorului: 1.192 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 11,6 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 18,0 ani ( 121 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 9,7 (IV.) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 14,4 (V.) |
| Viteza maxima: | 178km / h (V.) |
| consum de testare: | 8,8 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 40,9m |
| Tabel AM: | 40m |
оценка
Juke are farmecele sale, desigur, nu va impresiona pe toată lumea, dar nu recomandăm motorul de bază cu echipament de bază celor cărora le place.
Laudăm și reproșăm
aspect
transparenţă
interior util
aspect
spațiul din spate
volanul nu este reglabil în direcția longitudinală
zgomot la viteze mari
