Test scurt: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

Conform datelor tehnice, are o lungime de 4,8 metri, o lățime de 1,85 metri și o înălțime de 1,78 metri. Deci, dacă vă plac cele mari, Pathfinder este cel potrivit pentru dvs. Spațiul portbagajului este și mai impresionant: cu șapte locuri, are 190 de litri, iar cu scaunele din spate rabatate și bancheta în rândul al doilea, obții 2.090 de litri cu adevărat impresionante. Asta spune teoria.

Cu toate acestea, practica a fost diferită. Într-o seară târzie, totul a început cu o conversație telefonică în care șeful i-a cerut o favoare. „Tu, putem face schimb de mașini?” - cererea lui a fost să nu poată sta în Pathfinder. "Ce ai spus, dar poți repeta?" a fost răspunsul meu neîncrezător. Întrucât mie mi s-a potrivit înlocuitorul, iar șeful, în principiu, nu refuză niciodată o cerere, ne-am adunat curând și am schimbat Nissan cu un Peugeot hibrid. Problema lui era că a avut dificultăți în întoarcerea volanului din cauza înălțimii sale, deoarece încă aluneca pe șolduri, în ciuda poziției sale cele mai înalte. Pathfinder-ul este într-adevăr îngrădit în ceea ce privește dimensiunile exterioare la interior, dar totuși suficient de încăpător pentru călăreții de talie medie.

Problema este, desigur, în poziția superioară din spatele volanului și mai ales în volan, care este reglabilă doar în înălțime, dar nu și în lungime. Nu au existat probleme cu 180 de centimetri.

Apoi am început să mă bucur de un muncitor care vrea să fie un domn. Sub muncitori, desigur, am include tracțiunea integrală cu cutie de viteze și dimensiunea (în special) a portbagajului, dar, desigur, nu trebuie neglijate înălțimea ridicată și unghiurile impresionante de intrare (30 de grade) și unghiurile de distanță . (26 grade). Ei spun că se poate scufunda până la 45 de centimetri într-o baltă adâncă și că permite o pantă maximă de 39 de grade și o pantă laterală maximă de 49 de grade. Crede-mă, nu am încercat asta, pentru că încă avem bun simț. Un turbodiesel de 2,5 litri, care este mai tare și scutură în off-road, și o transmisie manuală cu șase trepte, dezbrăcată, va fi utilă. În timp ce putem ghici doar că există un cuplu mai mult decât suficient pentru a remorca o remorcă și un portbagaj complet încărcat, putem confirma direct că conducerea pe autostradă este, de asemenea, o plăcere. Da, destul de liniștit și!

Vrea să fie și el politicos? Desigur. Acest lucru se datorează în principal echipamentului bogat, de la camera retrovizoare la controlul vitezei de croazieră, sistemul hands-free, navigația către scaunele din față încălzite și ecranul tactil. În interior, în ciuda celor trei sertare închise, am ratat doar câteva zone de depozitare și mai ales noile grafice ale contoarelor care sunt cunoscute de ani de zile. Așteptăm încet noul Pathfinder, așadar prețul afișat în foaia tehnică este doar orientativ. Nu mă trădați, dar conform informațiilor mele, puteți emite o reducere specifică.

În cele din urmă, am fost foarte recunoscător șefului pentru schimbarea transportului. Este posibil ca Pathfinder să se cunoască de ani de zile, dar cu un motor modern (hmm, consum ușor mai mare de combustibil) și echipamente bogate, aceasta este o mașină foarte plăcută. Cu excepția cazului în care, desigur, doriți și aveți nevoie de un SUV atât de masiv.

Text: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič

Pachet Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT

Date de master

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 2.488 cmc - putere maxima 3 kW (140 CP) la 190 rpm - cuplu maxim 3.600 Nm la 450 rpm.
Transfer de energie:	motorul antrenează toate cele patru roți - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1).
Емкость:	viteză maximă 186 km/h - accelerație 0-100 km/h în 11,0 s - consum de combustibil (ECE) 11,0 / 7,1 / 8,5 l / 100 km, emisii CO2 224 g / km.
Masă:	vehicul gol 2.090 kg - greutatea brută admisă 2.880 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.813 mm – latime 1.848 mm – inaltime 1.781 mm – ampatament 2.853 mm – portbagaj 190–2.090 80 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

T = 13 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = 73% / starea contorului: 2.847 km
Accelerare 0-100km:	Anii 11,8
402m de oraș:	17,6 ani ( 125 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 6,4/8,6 (IV/V)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 9,3/11,9 (W./VI.)
Viteza maxima:	186km / h (NOI.)
consum de testare:	11,4 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	43,2m
Tabel AM:	41m

оценка

• Mă puteți acuza de curaj masculin, dar o astfel de mașină se potrivește unui bărbat adevărat. Ai putea să o conduci cu ușurință împreună cu soția sau fiica ta, dar la volan văd mai mult un pădurar sau un fermier care are nevoie de o mașină ceva mai bună. De încredere în primul rând!

Laudăm și reproșăm

motor

vehicul cu tracțiune integrală

echipament

dimensiune, ușurință în utilizare pe teren

poziția de conducere pentru mai mare

volanul șoferului este reglabil numai în înălțime

hayon greu

spațiu relativ mic în cabină

consum de combustibil

dimensiune, grad redus de utilizare în oraș