Test scurt: Peugeot 5008 HDi 160 Allure

Pe lângă aspect, există articole noi sub capotă, dar la prima încercare, am primit un 5008 cu cele mai bogate echipamente și cel mai puternic motor, care acum este, conform listei oficiale de prețuri, puțin mai ieftin decât nereparat. . . Chiar și cu unele accesorii, 5008 modernizat a făcut o impresie bună ca o mașină premium de la mărci mult mai respectate. Dar Peugeot a descoperit de mult că cumpărătorii vor mai multe echipamente și sunt dispuși să sape mai adânc în buzunare. Probabil scopul acestui brand francez este de a rafina oferta. Asta, până la urmă, pare și atunci când comparăm prețul nu atât de mic cu ceea ce obținem într-un „pachet” numit Peugeot 5008 HDi 160 Allure.

Să începem cu motorul și transmisia. Acesta din urmă este automat, iar un motor turbodiesel de doi litri este capabil să dezvolte o putere de până la 125 de kilowați (sau 163 de „cai putere” în mod vechi). Ambele s-au dovedit a fi o combinație foarte bună și utilă, puterea este întotdeauna suficientă pentru o utilizare normală, iar transmisia automată care se adaptează stilului de condus este și ea convingătoare. Afară, mașina noastră de testare nu a fost cea mai remarcabilă, dar interiorul din piele neagră a făcut o impresie bună. La fel este și cu alte echipamente, inclusiv un ecran head-up în bord (Peugeot îl numește VTH), ceea ce demonstrează că au o soluție și mai bună pentru această marcă decât 208 și 308 cu senzori mai convenționali. Ecranul head-up, pe care putem personaliza noi înșine selecția datelor, poate fi într-adevăr vizualizat fără a-și lua ochii de la drum, astfel încât șoferul este mereu la curent cu cele mai importante lucruri.

Conving și cu un scaun șofer electrificat (tot încălzit), un sistem de navigație și un plus la un dispozitiv audio de calitate, difuzoare JBL. Farurile cu xenon oferă o vedere mai bună a subiectului, iar o cameră cu vedere din spate (pe lângă senzorii de parcare) oferă o imagine de ansamblu atunci când manevrezi.

5008 se simte ca o mașină de familie cu adevărat potrivită, deoarece există mult spațiu în băncile din spate și un pic mai mult bagaje în portbagaj, așa că o vacanță și mai lungă pentru patru nu ar trebui să fie o bătaie de cap. Totuși, dacă dorim să folosim două locuri mai mult sau mai puțin de urgență în al treilea rând, va fi o problemă unde să depozităm bagajele.

Desigur, există ceva ce nu ne-a plăcut cel mai mult. Șasiul nu absoarbe impacturile de la suprafețele slabe ale drumului, ceea ce se observă mai ales pe denivelările scurte.

Cumpărătorul care decide să cumpere este probabil să întâmpine cele mai mari dificultăți în alegerea accesoriilor, deoarece nu este întotdeauna clar ce echipament se îndreaptă spre ce echipament și cât de mult trebuie să plătiți de fapt pentru el. Și încă ceva: prețul oficial al unei mașini nu este neapărat cel mai mic.

Text: Tomaž Porekar

Peugeot 5008 HDi 160 Allure

Date de master

Vânzări:	Peugeot Slovenia doo
Prețul modelului de bază:	21.211 €
Costul modelului de testare:	34.668 €
Calculați costul asigurării auto
Accelerație (0-100 km / h):	10,5 s
Viteza maxima:	190 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	8,1 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.997 cmc - putere maxima 3 kW (120 CP) la 163 rpm - cuplu maxim 3.750 Nm la 340 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie automată cu 6 trepte - anvelope 215/50 R 17 W (Sava Eskimo HP).
Емкость:	viteză maximă 190 km/h - accelerație 0-100 km/h în 10,4 s - consum de combustibil (ECE) 7,8 / 5,5 / 6,3 l / 100 km, emisii CO2 164 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.664 kg - greutatea brută admisă 2.125 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.529 mm – latime 1.837 mm – inaltime 1.639 mm – ampatament 2.727 mm – portbagaj 823–2.506 60 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

T = -1 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 85% / starea contorului: 1.634 km
Accelerare 0-100km:	Anii 10,5
402m de oraș:	17,4 ani ( 130 km / h)
Viteza maxima:	190km / h (NOI.)
consum de testare:	8,1 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	45,3m
Tabel AM:	40m

оценка

• Cel mai bine echipat Peugeot 5008 este convingător, dar se pare că cumpărătorul care decide cu înțelepciune ce are nevoie cu adevărat și ce nu, poate economisi mii.

Laudăm și reproșăm

echipament bogat

confortul scaunului

ecran de proiecție deasupra volanului

transmisie automată receptivă

mult spațiu de depozitare pentru obiecte mici

opacitate și ergonomie nu tocmai exemplară a locației diferitelor butoane de control (în stânga sub volan, pe scaun)

suspendare pe drumuri proaste

fără roată de rezervă

prețul unei mașini bine echipate