Test scurt: Smart forfour (52 kW), ediția 1

Când totul era atât de simplu și lista era întotdeauna atât de scurtă, era o bifă rapidă. Dar cele patru motive pe care tocmai le-am enumerat sunt argumente grele și nu sunt multe dintre ele, și anume mașini care se pot lăuda cu ele. Și mai aproape, desigur, este Renault Twingo, o rudă apropiată a Smart și rezultatul unei colaborări între doi jucători puternici de pe piața auto, și anume Renault și Mercedes. Dacă scriem că Smart Forfour este exact aceeași mașină cu Renault Twingo, vom fi nepoliticoși, ce grosolănie, aroganță!

Prea simpliste și nu, nu au înlocuit doar insigna de pe nas. Din punct de vedere tehnic, desigur, cele două mașini sunt aceleași, dar din punct de vedere al designului, fiecare merge pe drumul său. Smart-ul testat de noi a atras atenția prin combinația sa de culori îndrăznețe, care curge inteligent în exterior și în interior. Acolo veți fi întâmpinați de un interior oarecum neobișnuit, dar foarte frumos proiectat, cu multe spații mici și rafturi pentru depozitarea obiectelor mici. Ceva pe care femeile îl vor iubi cu siguranță și, dacă nu suntem prea vanitosi, la fel și bărbații. Toată lumea primește o cutie pentru o cutie de băuturi răcoritoare sau un portofel.

Telefonul este bine plasat într-un suport foarte confortabil și drăguț care poate fi rotit și puteți urmări ceea ce se întâmplă pe ecranul smartphone-ului în poziție orizontală sau verticală. Credem că acest supliment este excelent pentru utilizarea telefonului dvs. ca navigator atunci când conduceți prin oraș sau căutați colțuri neexplorate în împrejurimi apropiate sau îndepărtate. Apelurile hands-free au fost gestionate prin interfața multimedia. Este atât de spațioasă: nu există prea mult, dar având în vedere că este o mașină foarte mică, este surprinzător de mare. Dacă măsoară 180 de centimetri înălțime, vei sta suficient de bine în el pentru a putea merge și mai departe. Povestea este puțin diferită: copiii vor călători confortabil, adulții și pasagerii mari, din păcate, nu.

Este foarte interesant de citit pe întuneric Smart cu scaune din spate (readyspace), deoarece se pliază rapid și creează mult spațiu pentru bagaje. Smart oferă trei motoare diferite: 61, 71 și 90 de cai putere. Am condus cu 52 de kilowați sau 71 de „cai”. Desigur, un motor cu trei cilindri pe benzină nu este ceva pe care l-ai putea pune în spatele unei mașini pentru a doborî recordurile de viteză și a prinde accelerația, iar acest lucru este familiar mașinii atunci când conduci din centru spre șoseaua de centură. sau chiar autostrada. Începe să-i lipsească puterea când viteza depășește o sută de kilometri pe oră. Acest lucru este evidențiat și de rezultatele măsurării flexibilității și accelerației. Dar dacă intenționați să conduceți Smart pe autostradă sau să faceți adesea călătorii lungi, atunci vă recomandăm insistent să luați în considerare cel puțin un motor mai puternic sau o altă mașină. Smart Forfour pur și simplu nu a fost conceput și construit pentru astfel de fapte. Nu mă înțelege greșit, cu siguranță mașina se poate descurca destul de bine, rezervorul de combustibil poate merge puțin sub 500 de kilometri și consumul nu este excesiv.

Dar când părăsește orașul, este familiarizat cu construcția ușoară, deoarece este sensibil atât la vântul frontal, cât și la cel lateral. Cu toate acestea, această plimbare pe autostradă este, de asemenea, puțin diferită și ne amintește că sacrificiile necesită și sacrificii. Dar dacă putem spune că Smart nu este pentru autostrăzi, atunci imaginea sa în oraș este complet opusă. Mașina domnește în ea! Raza de virare este ridicol de mică, ceea ce face foarte ușor de condus în jurul colțurilor de pe străzi sau în zigzag între mașini mai mari și diverse obstacole pe drum. Este foarte ușor să rotiți volanul și nu va obosi nici măcar cele mai delicate mâini feminine. Se mândrește cu tracțiunea spate, deoarece volanul funcționează diferit față de vehiculele cu tracțiune față. De asemenea, am fost impresionați de vizibilitatea din mașină în oraș. Când inversați și când priviți în lateral, tot ce se întâmplă în jur este foarte clar vizibil. Schimbarea cu maneta de viteză este suficient de precisă pentru a oferi o accelerație rapidă.

Cu toate acestea, pentru a accelera eficient și pentru a urmări dinamica de conducere, motorul cu trei cilindri trebuie să fie tratat mai hotărât la turații mai mari. Credem că acesta este unul dintre principalele motive pentru poftele semnificative de benzină. Consumul de combustibil este surprinzător de mare în ceea ce privește greutatea și dimensiunile vehiculului. Pe o tură standard, am măsurat până la 6,2 litri de consum. Cu toate acestea, a fost puțin mai mare în testul general. Am măsurat consumul de 7,7 litri la suta de kilometri. Versiunea de bază cu acest motor costă 12 mii și jumătate, iar bine echipată 16 și jumătate. Dacă luăm în considerare prețul pe kilogram sau pe metru cub al unei mașini, atunci acesta este desigur un preț ridicat, dar atunci nu ești chiar cumpărătorul unui astfel de Smart. Pentru că Smart este mai mult decât o mașină, este un accesoriu de modă, vrei să spui lumii ceva despre ea și, desigur, o iubești. Doar alegând o culoare, asigură-te că poșeta, pantofii și cerceii se potrivesc perfect între ele.

text: Slavko Petrovcic

forfour (52 kW) Revision 1 (2015)

Date de master

Vânzări:	AC Interchange doo
Prețul modelului de bază:	10.490 €
Costul modelului de testare:	16.546 €
Putere:	52kW (71 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	15,9 s
Viteza maxima:	151 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	4,2 l / 100 km

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	3 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina - cilindree 999 cmc - putere maxima 3 kW (52 CP) la 71 rpm - cuplu maxim 6.000 Nm la 91 rpm.
Transfer de energie:	motorul este antrenat de rotile din spate - transmisie manuala cu 5 trepte - cauciucuri fata 185/50 R 16 H, cauciucuri spate 205/45 R 16 H (Michelin Alpin).
Емкость:	viteză maximă 151 km/h - accelerație 0-100 km/h în 15,9 s - consum de combustibil (ECE) 4,8 / 3,8 / 4,2 l / 100 km, emisii CO2 97 g / km.
Masă:	vehicul gol 975 kg - greutatea brută admisă 1.390 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 3.495 mm – latime 1.665 mm – inaltime 1.554 mm – ampatament 2.494 mm – portbagaj 185–975 35 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

T = 8 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 47% / starea contorului: 7.514 km
Accelerare 0-100km:	Anii 17,9
402m de oraș:	20,7 ani ( 109 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 20,3 (IV.)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 36,3 (V.)
Viteza maxima:	151km / h (V.)
consum de testare:	7,7 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	6,2 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	38,0m
Tabel AM:	40m

оценка

• Cumpărăm o mașină rațional și irațional. Cumpărarea unui Smart este întotdeauna asociată cu aceasta din urmă, emoții, entuziasm și simpatia unei mașini ca idee. Acest Smart este pentru oricine dorește să scape de viața de zi cu zi și caută o mașină cu un caracter cât mai mic și mai agil posibil, dar care să poată transporta un șofer și trei pasageri.

Laudăm și reproșăm

aspect jucăuș, formă și interior înțelept

materiale de calitate

kilometraj

suport pentru smartphone

din păcate poate găzdui doar patru pasageri

trunchi mic

sensibilitate la vânt frontal și vânt transversal pe pistă