Test scurt: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

Acesta este unul dintre motivele pentru care a venit renovarea de anul trecut, care i-a permis să aibă un aspect mult mai dramatic în comparație cu predecesorul său, cel puțin pe partea din față, care se datorează în principal grilei proeminente în finisaj cromat lucios. În altă parte, au existat mai puține sau mai puține modificări pentru a fi de fapt observați. Cu toate acestea, se poate spune că Suzuki SX4 S-Cross, în ciuda vârstei sale, este suficient de atractiv din punct de vedere al designului pentru a atrage atenția multora.

În interior iese în evidență marele ecran de infotainment, cu care SX4 S-Cross s-a apropiat de epoca modernă a smartphone-urilor (din păcate, acesta acceptă doar sistemul de operare Apple) și pe care l-am văzut deja la toate Suzuki echipate cu acesta. Merge bine. Restul spațiului de lucru al șoferului este mai puțin modern. Senzorii sunt analogici și puteți controla ecranul computerului mașinii între ei numai cu comutatorul de lângă ei.

SX4 S-Cross este, de asemenea, echipat cu o gamă destul de cuprinzătoare de sisteme de asistență, printre care ar trebui menționat un sistem de control al vitezei de croazieră radar și un sistem de avertizare de coliziune aproape prea bine funcționat, care intervine, dar nu prea devreme. cu un sunet puternic și neplăcut. Și aceasta se află într-una din cele două setări, care este destinată în primul rând mediului urban și care vă permite să vă apropiați puțin de o altă mașină cu o mașină. Dar este mai mult despre lucrurile mici care nu afectează cu adevărat modul în care te simți în mașină.

Aceasta este o fântână. Deși SX4 S-Cross nu este una dintre cele mai mari mașini, este într-adevăr cea mai mare Suzuki pe care o putem cumpăra în Europa, care se reflectă și în spațiul care nu dezamăgește cu adevărat. Șoferii mai înalți s-ar putea plânge doar de deplasarea longitudinală a scaunului, care se epuizează rapid, iar portbagajul se mișcă și mai mult în media clasei.

În ceea ce privește sistemul de propulsie, Suzuki SX4 S-Cross este un Suzuki adevărat, ceea ce înseamnă că are o tracțiune integrală puternică care nu lasă roțile să alunece. În modul automat, cuplul este distribuit roților din spate în așa fel încât nici măcar să nu-l observi. Însă dacă automatizarea nu este suficientă, poți regla tracțiunea cu ajutorul reglajului dintre scaune pe o suprafață foarte alunecoasă și poți bloca transmiterea puterii către toate cele patru roți. Dacă doriți mai multă dinamică, activați modul sport, pe care motorul îl suportă cu bucurie.

Mașina de testat a fost propulsată de un motor cu patru cilindri turbocompresor de 1,4 litri, care înlocuiește motorul cu patru cilindri aspirat natural de 1,6 litri și își dezvoltă puterea cu salturi în toate modurile de conducere. La un debit standard de 5,7 litri și un litru mai bun pe tot parcursul testului, s-a dovedit, de asemenea, suficient de economic pentru a nu suprasolicita bugetul familiei și, nu în ultimul rând, mediul.

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

Date de master

Costul modelului de testare:	22.400 €
Prețul modelului de bază cu reduceri:	21.800 €
Reducerea prețului modelului de testare:	22.400 €

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.373 cmc - putere maxima 3 kW (103 CP) la 140 rpm - cuplu maxim 5.500 Nm la 220-1.500 rpm
Transfer de energie:	motorul antrenează toate cele patru roți - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact). Greutate: vehicul gol 1.215 kg - greutate totală admisă 1.730 kg
Емкость:	viteza maxima 200 km/h - 0-100 km/h acceleratie 10,2 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 5,6 l/100 km, emisii CO2 127 g/km
Dimensiuni externe:	lungime 4.300 mm - latime 1.785 mm - inaltime 1.580 mm - ampatament 2.600 mm - rezervor combustibil 47
Cutie:	430-1.269 L

Măsurătorile noastre

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 14.871 km
Accelerare 0-100km:	Anii 9,2
402m de oraș:	16,6 ani ( 137 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 8,0/10,4 (IV/V)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 10,2/11,0 (W./VI.)
Consumul de combustibil conform schemei standard:	5,7 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	36,4m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a	62dB

оценка

• Suzuki SX4 S-Cross a primit un aspect mult mai izbitor după actualizare, precum și o ofertă actualizată de informații și divertisment în interior. Dacă adăugăm tracțiune integrală eficientă și un motor, acesta rămâne suficient de atractiv în ciuda anilor, mai ales având în vedere că este, de asemenea, rezonabil de accesibil.

Laudăm și reproșăm

motor

plantă

simțindu-se în cabină

contoare analogice

mișcare scurtă a scaunului șoferului

Sistem de avertizare a coliziunilor nervoase