Criza auto

Din cauza pandemiei furioase COVID-19, multe industrii auto din Europa au fost nevoite să-și suspende sau chiar să închidă temporar liniile de producție. Astfel de decizii nu ar putea să nu afecteze angajații acestor întreprinderi. Numărul locurilor de muncă este redus masiv. Aproximativ un milion de persoane au fost concediate sau transferate la locuri de muncă cu jumătate de normă.   

Cei mai mari 16 creatori de mașini și camioane sunt membri ai Asociației Europene a Producătorilor de Automobile. Aceștia raportează că, din moment ce activitatea întreprinderilor auto a fost încetinită timp de aproape 4 luni, aceasta va atrage pierderi semnificative pentru industria auto în ansamblu. Pagubele au totalizat aproximativ 1,2 milioane de vehicule. Directorul acestei asociații a anunțat că producția de mașini noi în Europa se va opri practic. O situație atât de gravă pe piața producătorilor de automobile nu s-a mai întâmplat până acum.

Numere reale

Până în prezent, 570 de oameni care lucrează pentru producătorul german de automobile au fost transferați la locuri de muncă redundante și au economisit aproximativ 67% din salarii. O stare de fapt similară se observă în Franța. Numai acolo, astfel de schimbări au afectat 90 de mii de muncitori din sectorul auto. În Regatul Unit, aproximativ 65 de muncitori au fost afectați. BMW plănuiește să trimită 20 de mii de oameni în vacanță pe cheltuiala sa.

Analistii sunt de parere ca, comparativ cu declinul productiei din 2008 si 2009, situatia actuala va avea un impact mai puternic pe pietele europene si americane. Economia lor va scădea cu aproximativ 30%.  

Date bazate pe Asociația Producătorilor Europeni de Automobile.