Test drive Jaguar I-Pace
Ce se va întâmpla cu mașina electrică în îngheț de 40 de grade, unde să o încarce, cât va costa și alte câteva întrebări care te-au îngrijorat foarte mult
Un mic teren de antrenament aproape de Aeroportul Internațional Geneva, cer mohorât și vânturi pătrunzătoare - așa începe prima cunoaștere a I-Pace, cel mai important produs nou pentru Jaguar. Se părea că jurnaliștii erau la fel de îngrijorați ca inginerii, pentru care I-Pace era un produs cu adevărat revoluționar.
În timpul prezentării, directorul gamei Jaguar, Yan Hoban, a subliniat de mai multe ori că noul produs ar trebui să schimbe complet regulile jocului pentru Jaguar și întregul segment în ansamblu. Un alt lucru este că I-Pace nu are încă atât de mulți concurenți. De fapt, chiar acum, numai crossover-ul electric american Tesla Model X este realizat într-un factor de formă similar. Mai târziu li se vor alătura Audi E-tron și Mercedes EQ C - vânzările acestor mașini în Europa vor începe în jurul primului trimestru al anului 2019.
Pentru a vă urca la volanul I-Pace, trebuie să stați într-o coadă mică - pe lângă noi există mulți colegi din Marea Britanie, precum și mai mulți clienți cunoscuți ai mărcii. De exemplu, printre aceștia s-ar putea recunoaște bateristul și autorul multor compoziții Iron Maiden, Nico McBrain.
Cursele s-au desfășurat pe pistă, echipate cu o tehnologie specială Smart Cones - balize intermitente sunt instalate pe conuri speciale, indicând traiectoria șoferului. Testul în sine a durat mai puțin timp decât coada. Deși autonomia unei mașini electrice de 480 km ar fi suficientă, de exemplu, pentru a ajunge în Franța vecină și a reveni înapoi. Testele complete ale I-Pace vor trebui să aștepte, dar suntem gata să răspundem la cele mai frecvente întrebări despre noul produs chiar acum.
I-Pace a fost dezvoltat de la zero și pe un șasiu nou. Din punct de vedere vizual, dimensiunile mașinii electrice sunt comparabile, de exemplu, cu F-Pace, dar în același timp, datorită centralei electrice, I-Pace s-a dovedit a fi mai greu. În același timp, din cauza absenței unui motor cu ardere internă (locul său a fost luat de un al doilea portbagaj), interiorul crossover-ului a fost deplasat înainte. Împreună cu tunelul lipsit al arborelui elicei, acest lucru a mărit semnificativ spațiul picioarelor pasagerilor din spate. Iar I-Pace are și un portbagaj spate foarte spațios - 656 litri (1453 litri cu scaunele spate pliate), iar acesta este un record pentru o mașină de această dimensiune.
Apropo, în interior există prea mult plastic, aluminiu, crom mat și un minim de luciu care este la modă în prezent. Afișajul cu ecran tactil este împărțit în două secțiuni pentru confort, similar cu Range Rover Velar. Nu există timp pentru a evalua funcționalitatea noului sistem multimedia crossover, suntem deja grăbiți - este timpul să plecăm.
Datorită sistemului ideal de distribuție și stabilizare a greutății, mașina se comportă foarte încrezător în viraje ascuțite ale căii, în ciuda greutății, și respectă perfect volanul. De asemenea, crossover-ul se mândrește cu unul dintre cei mai buni coeficienți de rezistență aerodinamică - 0,29. În plus, I-Pace are o suspensie spate multi-link cu burduf pneumatic opțional, care este deja utilizată pe multe modele sport Jaguar. „O adevărată mașină sport off-road”, zâmbește instructorul și navigatorul meu, care se prezintă ca Dave.
Noul Jaguar are mulți asistenți inteligenți care au apărut pe I-Pace. De exemplu, acesta este un sistem de antrenament care în două săptămâni este capabil să-și amintească și să învețe să se adapteze la obiceiurile de conducere, preferințele personale și traseele tipice ale proprietarului. Mașina electrică află despre abordarea șoferului folosind un portofel cu un modul Bluetooth încorporat, după care activează în mod independent setările necesare.
Crossoverul poate calcula automat încărcarea bateriei pe baza datelor topografice, a stilului de conducere al șoferului și a condițiilor meteorologice. Puteți seta temperatura din cabină de acasă folosind o aplicație specială sau folosind un asistent vocal.
I-Pace este echipat cu două motoare electrice silențioase de 78 kg, care sunt montate pe fiecare axă. Puterea totală a mașinii electrice este de 400 CP. Accelerarea la prima „sută” durează doar 4,5 secunde și, prin acest indicator, întrece cu adevărat multe mașini sport. În ceea ce privește modelul X, versiunile de top ale „americanului” sunt chiar mai rapide - 3,1 secunde.
Viteza maximă este limitată electronic la 200 km / h. Evident, nu ni s-a permis să simțim pe deplin dinamica I-Pace pe terenul de antrenament, dar linitatea cursei și rezerva de putere sub pedală au surprins chiar și în cinci minute de călătorie.
Crossover-ul electric Jaguar are o rezervă de putere a pașaportului de 480 km. Chiar și conform standardelor moderne, acest lucru este mult, deși simbolic este mai mic decât cel al modificărilor de top ale modelului X. I-Pace vă va permite să vă deplasați confortabil în interiorul granițelor orașelor mari sau să mergeți cu familia în țară, dar mult timp călătoriile prin Rusia se pot transforma în dificultăți. Acum în țara noastră există doar aproximativ 200 de stații de încărcare pentru mașinile electrice. Pentru comparație, în Europa există 95, în SUA - 000, iar în China - 33.
Puteți utiliza încărcarea dintr-o rețea de uz casnic. Dar acest lucru nu este întotdeauna convenabil: durează 100 ore pentru a reîncărca bateriile la 13%. Încărcarea expresă este de asemenea disponibilă - la stațiile staționare speciale puteți încărca 80% în 40 de minute. Dacă șoferul este foarte limitat în timp, atunci o reîncărcare de 15 minute a bateriilor va adăuga aproximativ 100 km la mașină. Apropo, puteți verifica încărcarea bateriei de la distanță - utilizând o aplicație specială instalată pe telefonul smartphone.
Pentru a mări raza de acțiune, I-Pace a primit mai multe sisteme auxiliare. De exemplu, funcția de precondiționare a bateriei: atunci când este conectată la rețea, mașina va ridica sau reduce automat temperatura acumulatorului. Britanicii au adus noutatea în Rusia - aici încrucișarea a parcurs câteva mii de kilometri, inclusiv în înghețuri severe. Dezvoltatorii promit că până la -40 grade Celsius, Jaguar I-Pace se simte grozav.
Da, I-Pace electric va fi vândut în Rusia. Producția de mașini se desfășoară deja la o fabrică din Graz (Austria), unde montează un alt crossover - E-Pace. Prețurile pentru mașina electrică vor fi anunțate în această vară, dar acum putem spune că vor fi considerabil mai mari decât modelul F-Pace, a cărui versiune de top costă aproximativ 64 de dolari.
De exemplu, pe piața internă pentru Jaguar, I-Pace este disponibil pentru cumpărare în trei versiuni începând de la 63 GBP (peste 495 USD). Și, în timp ce alte țări subvenționează achiziționarea de mașini electrice și oferă tot felul de avantaje pentru producătorii auto, în Rusia, acestea măresc taxa de deșeuri și păstrează monstruosul conform standardelor moderne taxe de import - 66% din cost. Deci da, I-Pace este probabil să fie foarte scump. În Rusia, primul I-Pace va ajunge la dealeri în această toamnă.
