Cei mai mari producători de celule litiu-ion din lume: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Găsiți Europa în clasament:
Stocare de energie și baterie

Cei mai mari producători de celule litiu-ion din lume: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Găsiți Europa în clasament:

Visual Capitalist a întocmit o listă cu cei mai mari producători de celule litiu-ion din lume. Acestea sunt doar companii din Orientul Îndepărtat: China, Coreea de Sud și Japonia. Europa nu este deloc pe listă, SUA au apărut datorită controlului de către Tesla asupra Panasonic.

Productie mondiala de celule litiu-ion

Datele se referă la 2021. Visual Capitalist a calculat că astăzi segmentul de celule litiu-ion valorează 27 de miliarde de dolari SUA (echivalentul a 106 miliarde de PLN) și a reamintit că în 2027 ar trebui să fie de 127 de miliarde de dolari (499 de miliarde de PLN). Primii trei de pe listă - CATL, LG Energy Solution și Panasonic - controlează 70% din piață:

  1. CATL - 32,5 la sută,
  2. LG Energy Solution – 21,5 la sută,
  3. Panasonic – 14,7 la sută,
  4. BYD – 6,9 la sută,
  5. Samsung SDI – 5,4 la sută,
  6. SK Innovation – 5,1 la sută,
  7. CALB – 2,7 la sută,
  8. AESC – 2 la sută,
  9. Goxuan - 2 la sută,
  10. HDPE - 1,3 la sută,
  11. În interior - 6,1 la sută.

Cei mai mari producători de celule litiu-ion din lume: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Găsiți Europa în clasament:

CATL (China) furnizează piese pentru mașini chinezești, a semnat un contract cu Toyota, Honda, Nissan, iar în emisfera vestică deservește sau va sprijini BMW, Renault, fostul grup PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen și Volvo. Se spune că versatilitatea producătorului este rezultatul unei finanțări semnificative din partea guvernului chinez și al flexibilității în lupta pentru contracte.

Soluția LG Energy (fost: LG Chem; Coreea de Sud) lucrează cu General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault și Tesla pe modelele 3 și modelul Y fabricate în China. În al treilea rând Panasonic este aproape exclusiv Tesla și a început parteneriate cu alte câteva mărci (Toyota, de exemplu).

BYD este prezent în mașinile BYD, dar circulă regulat zvonuri că ar putea apărea și la alți producători. Samsung SDI satisface nevoile BMW (i3), celular SK Inovație Sunt utilizate în principal la Kia și unele modele Hyundai. Cota de piață dintre celulele cu fosfat de fier litiu și nichel-cobalt (NCA, NCM) este de aproximativ 4: 6, celulele LFP tocmai încep să se răspândească în mașinile de pasageri în afara Chinei.

Acest lucru vă poate interesa:

Adauga un comentariu