Cine a inventat taxiul motorizat? Totul a început la Stuttgart
Conținut
Era 26 iunie 1896, când un camion Stuttgart Friedrich Greiner încredinţat Compania Daimler Motor (DMG) de la Cannstatt este o mașină cu totul specială.
Era un vagon Daimler motorizat echipat cu un taximetru de folosit Versiunea Landaule Victoria cum taxi cu motor (pe coperta).
Primul taxi motorizat din lume
Vehiculul în sine fusese inventat cu zece ani mai devreme, dar nimeni nu-l folosise vreodată ca taxi. În 1896, însă, Daimler însuși începuse deja să se gândească la unul cărucior cu motor cu transmisie în 4 trepte și motor vertical cu 2 cilindri (mașină cu curea) pentru transportul persoanelor.
Mașina comandată de Greiner a fost livrată în mai 1897 și și-a transformat compania de trăsuri trase de cai (în curând redenumită Compania de cabine motorizate Daimler) în prima companie de taxiuri motorizate din lume.
La începutul verii anului 1897 a sosit autorizate de autoritati sa opereze taxiuri și a început să se răspândească pe străzile din Stuttgart.
Confortul pasagerilor
Primele taxiuri nu au lipsit de măsuri pentru asigurarea confortului pasagerilor. De fapt, pentru prima dată sistem de încălzire pe locurile din spate.
În plus, funcția de configurare landaulet acest lucru a făcut posibilă deschiderea ultimei părți a cabinei și chiar îndepărtarea întregii suprastructuri a acoperișului și a ușilor, totuși călătorește cu înțelepciune în aer curat.
O investiție foarte profitabilă
Greiner a venit cu ideea, dar a investit și mulți bani: 5.530 de mărci la cheie plus taxe de taximetru.
Investiția în noua tehnologie a dat roade imediat: taxiurile rulau aproximativ 70 de kilometri pe zi, mult mai mult decât ar putea face o trăsură trasă de cai.
Clienți mulțumiți
Clienții au fost imediat captivați pentru că taxiul motorizat a fost o experiență complet nouă, cu o doză de aventură și un pic de fior.
Creșterea cererii de pasageri pentru taxiuri motorizate l-a determinat pe Greiner să investească în vehicule suplimentare, iar până în 1899 flota era formată din livrați un taxi Daimler.
Vin concurenții
Ideea unui taxi motorizat a intrigat și participanții. Un astfel de domnul Dietz, un operator de taxi cai din Stuttgart, a comandat două în Mannheim de la Benz & Cie.
De atunci, din Stuttgart, taxiurile motorizate s-au răspândit rapid în întreaga lume. Berlin, Hamburg, apoi Paris, Londra, Viena și alte orașe.
Cursuri de conducere pentru taximetristi
Presa a comentat cu curiozitate și atenție noul autoturism, dar au existat și unele critici din cauza taxiurilor motorizate. au provocat accidente și au speriat caii.
Ca răspuns, au fost primite propuneri lecții de conducere pentru taximetriști, iar mulți foști șoferi de trăsuri trase de cai s-au întors la școală pentru a se recalifica ca șoferi noului vehicul motorizat.
De la primul taxi la GRATUIT ACUM
Angajament Mercedes-Benz în acest sector continuă și astăzi, nu numai datorită produselor și fitingurilor specializate, ci și datorită noi soluții de mobilitate care a revoluționat lumea taxiurilor.
S-a născut în iunie 2009. mytaxi, prima aplicație de taxi din lume care creează o legătură directă între pasageri și șoferi de taxi.
Mytaxi este cea mai importantă aplicație de e-hailing din Europa, care deservește peste 14 milioane de pasageri și 100 de șoferi de taxi. disponibil în aproximativ 100 de orașe europene.
Din februarie 2019, mytaxi face parte din grup ACUM GRATUIT, o societate mixtă între BMW și Daimler care este specializată în transportul de mașini și va schimba în curând mărcile pentru a deveni ACUM GRATUIT.
